Kompresor rrotullues dixhital copeland i prodhuar në Kinë për ftohës

Analiza e 10 defekteve të zakonshme në mirëmbajtjen dhe korrigjimin e sistemit të ftohjes

1. Temperatura e shkarkimit të sistemit të ftohjes është shumë e ulët

Presioni i shkarkimit është shumë i ulët, megjithëse fenomeni manifestohet në anën e presionit të lartë, por shkaku është kryesisht në anën e presionit të ulët.Arsyet janë:

1. Vrima e valvulës së zgjerimit është e bllokuar, furnizimi i lëngut zvogëlohet ose madje ndalet dhe presionet e thithjes dhe të shkarkimit zvogëlohen në këtë kohë.

2. Valvula e zgjerimit është e bllokuar nga akulli ose e ndotur, dhe filtri është i bllokuar, gjë që në mënyrë të pashmangshme do të zvogëlojë thithjen dhe presionin e shkarkimit;ngarkesa e ftohësit është e pamjaftueshme;

2. Sistemi i ftohjes gjen kthim prapa të lëngut

1. Për sistemet e vogla të ftohjes që përdorin tuba kapilar, shtimi i tepërt i lëngut do të shkaktojë kthim prapa të lëngut.Kur avulluesi është shumë i ngrirë ose ventilatori dështon, transferimi i nxehtësisë bëhet i dobët dhe lëngu i paavulluar do të shkaktojë kthim prapa të lëngut.Luhatjet e shpeshta të temperaturës do të bëjnë gjithashtu që valvula e zgjerimit të mos përgjigjet dhe të shkaktojë kthim prapa të lëngut.

2. Për sistemet e ftohjes që përdorin valvola zgjerimi, kthimi i lëngut lidhet ngushtë me zgjedhjen dhe përdorimin e gabuar të valvulave të zgjerimit.Zgjedhja e tepërt e valvulës së zgjerimit, vendosja shumë e vogël e mbinxehjes, instalimi i gabuar i paketës së sensorit të temperaturës ose dëmtimi i mbështjelljes së izolimit termik ose dështimi i valvulës së zgjerimit mund të shkaktojë kthim prapa të lëngut.

Për sistemet e ftohjes ku kthimi i lëngjeve është i vështirë për t'u shmangur, instalimi i kontrollit ndarës gaz-lëng mund të parandalojë ose zvogëlojë në mënyrë efektive dëmtimin e kthimit të lëngut.

3. Temperatura e thithjes së sistemit të ftohjes është e lartë

1. Temperatura e thithjes është shumë e lartë për arsye të tjera, të tilla si izolimi i dobët i tubacionit të gazit të kthimit ose tubacioni shumë i gjatë, gjë që mund të shkaktojë që temperatura e thithjes të jetë shumë e lartë.Në rrethana normale, koka e cilindrit të kompresorit duhet të jetë gjysmë e ftohtë dhe gjysmë e nxehtë.

2. Ngarkesa e ftohësit në sistem është e pamjaftueshme ose hapja e valvulës së zgjerimit është shumë e vogël, duke rezultuar në qarkullim të pamjaftueshëm të ftohësit në sistem, më pak ftohës që hyn në avullues, mbinxehje të lartë dhe temperaturë të lartë thithjeje.

3. Ekrani i filtrit të portës së valvulës së zgjerimit është i bllokuar, furnizimi i lëngjeve në avullues është i pamjaftueshëm, sasia e lëngut ftohës është zvogëluar dhe një pjesë e avulluesit është e zënë nga avulli i mbinxehur, kështu që temperatura e thithjes rritet.

4. Lëng

1, duhet të shmanget temperatura e thithjes është shumë e lartë ose shumë e ulët.Temperatura e tepërt e thithjes, domethënë mbinxehja e tepërt, do të bëjë që temperatura e shkarkimit të kompresorit të rritet.Nëse temperatura e thithjes është shumë e ulët, kjo do të thotë që ftohësi nuk është avulluar plotësisht në avullues, gjë që jo vetëm që zvogëlon efikasitetin e shkëmbimit të nxehtësisë së avulluesit, dhe thithja e avullit të lagësht do të formojë gjithashtu një goditje të lëngshme në kompresor.Në rrethana normale, temperatura e thithjes duhet të jetë 5-10°C më e lartë se temperatura e avullimit.

2. Për të siguruar funksionimin e sigurt të kompresorit dhe për të parandaluar shfaqjen e çekiçit të lëngshëm, temperatura e thithjes kërkohet të jetë më e lartë se temperatura e avullimit, domethënë duhet të ketë një shkallë të caktuar të mbinxehjes.

5. Filloni sistemin e ftohjes me lëng

1. Dukuria që vaji lubrifikues në kompresor shkumon me forcë quhet fillimi me lëng.Shkuma gjatë fillimit me lëng mund të vërehet qartë në xhamin e shikimit të vajit.Arsyeja themelore është se një sasi e madhe e ftohësit e tretur në vajin lubrifikues dhe e zhytur nën vaj lubrifikues vlon papritmas kur presioni ulet papritmas dhe shkakton fenomenin e shkumëzimit të vajit lubrifikues, i cili është i lehtë për të shkaktuar çekiç të lëngshëm.

2. Instalimi i ngrohësit të karterit (ngrohës elektrik) në kompresor mund të parandalojë në mënyrë efektive migrimin e ftohësit.Fikni për një kohë të shkurtër për të mbajtur ngrohësin e karterit të ndezur.Pas fikjes afatgjatë, ngrohni vajin lubrifikues për disa ose dhjetë orë përpara se të ndizni makinën.Instalimi i një ndarësi gaz-lëng në tubacionin e gazit të kthimit mund të rrisë rezistencën e migrimit të ftohësit dhe të zvogëlojë sasinë e migrimit.

6. Kthimi i vajit në sistemin e ftohjes

1. Mungesa e vajit do të shkaktojë mungesë serioze të lubrifikimit.Shkaku kryesor i mungesës së vajit nuk është sa dhe sa shpejt funksionon kompresori, por kthimi i dobët i vajit të sistemit.Instalimi i një ndarësi vaji mund të kthejë shpejt vajin dhe të zgjasë kohën e funksionimit të kompresorit pa kthimin e vajit.

2. Kur kompresori është më i lartë se avulluesi, është e nevojshme kthesa e kthimit të vajit në tubin vertikal të kthimit.Kurthi i kthimit të vajit duhet të jetë sa më kompakt që të jetë e mundur për të zvogëluar ruajtjen e vajit.Hapësira ndërmjet kthesave të kthimit të vajit duhet të jetë e përshtatshme.Kur numri i kthesave të vajit për kthim është i madh, duhet të shtohet pak vaj lubrifikues.

3. Nisja e shpeshtë e kompresorit nuk është e favorshme për kthimin e vajit.Për shkak se koha e funksionimit të vazhdueshëm është shumë e shkurtër, kompresori ndalon dhe nuk ka kohë për të formuar një fluks të qëndrueshëm ajri me shpejtësi të lartë në tubin e kthimit, kështu që vaji lubrifikues mund të qëndrojë vetëm në tubacion.Nëse vaji i kthimit është më i vogël se vaji i përdorur, kompresori do të ketë mungesë vaji.Sa më e shkurtër të jetë koha e funksionimit, sa më i gjatë të jetë tubacioni, aq më kompleks është sistemi, aq më i dukshëm është problemi i kthimit të naftës.

7. Temperatura e avullimit të sistemit të ftohjes

Efikasiteti i ftohjes ka një ndikim më të madh në efikasitetin e ftohjes.Për çdo ulje prej 1 gradë, fuqia duhet të rritet me 4% për të marrë të njëjtin kapacitet ftohës.Prandaj, kur kushtet lejojnë, është e dobishme të rritet temperatura e avullimit në mënyrë të përshtatshme për të përmirësuar efikasitetin e ftohjes së kondicionerit.

Temperatura e avullimit të kondicionerit të shtëpisë është përgjithësisht 5-10 gradë më e ulët se temperatura e daljes së ajrit të kondicionerit.Gjatë funksionimit normal, temperatura e avullimit është 5-12 gradë, dhe temperatura e daljes së ajrit është 10-20 gradë.

Ulja verbërisht e temperaturës së avullimit mund të ftojë diferencën e temperaturës, por kapaciteti ftohës i kompresorit zvogëlohet, kështu që shpejtësia e ftohjes nuk është domosdoshmërisht e shpejtë.Për më tepër, sa më e ulët të jetë temperatura e avullimit, aq më i ulët është koeficienti i ftohjes, por ngarkesa rritet, koha e funksionimit zgjatet dhe konsumi i energjisë do të rritet.

Tetë, temperatura e shkarkimit të sistemit të ftohjes është shumë e lartë

Arsyet kryesore për temperaturën e lartë të shkarkimit janë si më poshtë: temperatura e lartë e ajrit të kthimit, kapaciteti i madh i ngrohjes së motorit, raporti i lartë i kompresimit, presioni i lartë i kondensimit, indeksi adiabatik i ftohësit dhe përzgjedhja e gabuar e ftohësit.

Nëntë, fluor i sistemit të ftohjes

1. Kur sasia e fluorit është e ulët ose presioni rregullues i tij është i ulët (ose pjesërisht i bllokuar), kapaku (shakulli) i valvulës së zgjerimit dhe madje edhe hyrja e lëngut do të ngrihen;kur sasia e fluorit është shumë e vogël ose në thelb pa fluor, pamja e valvulës së zgjerimit Nuk ka përgjigje, dëgjohet vetëm zhurma më e vogël e rrjedhës së ajrit.

2. Shikoni se në cilin fund fillon kremja, nëse është nga koka e shpërndarësit ose nga kompresori përsëri në trake.Nëse koka e shpërndarësit ka mungesë fluor, kompresori do të thotë se ka shumë fluor.

10. Temperatura e thithjes së sistemit të ftohjes është e ulët

1. Hapja e valvulës së zgjerimit është shumë e madhe.Për shkak se elementi i sensorit të temperaturës është i lidhur shumë lirshëm, zona e kontaktit me tubin e ajrit të kthimit është e vogël, ose elementi i sensorit të temperaturës nuk është i mbështjellë me material termoizolues dhe pozicioni i tij i mbështjelljes është i gabuar, etj., temperatura e matur nga sensori i temperaturës elementi është i pasaktë dhe është afër temperaturës së ambientit, gjë që bën që valvula e zgjerimit të veprojë.Shkalla e hapjes është rritur, duke rezultuar në furnizim të tepërt të lëngjeve.

2. Ngarkesa e ftohësit është shumë, e cila zë një pjesë të vëllimit të kondensatorit dhe rrit presionin e kondensimit dhe lëngu që hyn në avullues rritet në përputhje me rrethanat.Lëngu në avullues nuk mund të avullohet plotësisht, kështu që gazi i thithur nga kompresori përmban pika të lëngshme.Në këtë mënyrë, temperatura e gazsjellësit të kthimit zvogëlohet, por temperatura e avullimit nuk ndryshon sepse presioni nuk ulet, dhe ulet shkalla e mbinxehjes.Nuk ka përmirësim të dukshëm edhe nëse valvula e zgjerimit është e mbyllur.