ચિલર માટે ચીનમાં બનાવેલ કોપલેન્ડ ડિજિટલ સ્ક્રોલ કોમ્પ્રેસર

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ જાળવણી અને ડિબગીંગમાં 10 સામાન્ય ખામીઓનું વિશ્લેષણ

1. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનું એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ખૂબ ઓછું છે

એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર ખૂબ ઓછું છે, જો કે ઘટના ઉચ્ચ દબાણ બાજુમાં પ્રગટ થાય છે, પરંતુ કારણ મોટે ભાગે નીચા દબાણની બાજુએ છે.કારણો છે:

1. વિસ્તરણ વાલ્વ હોલ અવરોધિત છે, પ્રવાહી પુરવઠો ઘટાડવામાં આવે છે અથવા તો બંધ પણ થાય છે, અને આ સમયે સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ દબાણમાં ઘટાડો થાય છે.

2. વિસ્તરણ વાલ્વ બરફ અથવા ગંદા દ્વારા અવરોધિત છે, અને ફિલ્ટર અવરોધિત છે, જે અનિવાર્યપણે સક્શન અને એક્ઝોસ્ટ દબાણને ઘટાડશે;રેફ્રિજન્ટ ચાર્જ અપર્યાપ્ત છે;

2. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ પ્રવાહી બેકફ્લો શોધે છે

1. કેશિલરી ટ્યુબનો ઉપયોગ કરીને નાની રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ માટે, વધુ પડતા પ્રવાહી ઉમેરાથી પ્રવાહી બેકફ્લો થશે.જ્યારે બાષ્પીભવક ભારે હિમવર્ષા કરે છે અથવા પંખો નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે હીટ ટ્રાન્સફર નબળું બને છે, અને બાષ્પીભવન વિનાનું પ્રવાહી પ્રવાહી બેકફ્લોનું કારણ બને છે.વારંવાર તાપમાનના વધઘટને કારણે વિસ્તરણ વાલ્વ પ્રતિસાદ આપવામાં નિષ્ફળ જશે અને પ્રવાહી બેકફ્લોનું કારણ બનશે.

2. વિસ્તરણ વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ માટે, પ્રવાહી વળતર વિસ્તરણ વાલ્વની પસંદગી અને અયોગ્ય ઉપયોગ સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે.વિસ્તરણ વાલ્વની વધુ પડતી પસંદગી, ખૂબ નાનું સુપરહીટ સેટિંગ, તાપમાન સેન્સિંગ પેકેજની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન અથવા થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન રેપિંગને નુકસાન અથવા વિસ્તરણ વાલ્વની નિષ્ફળતા પ્રવાહી બેકફ્લોનું કારણ બની શકે છે.

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ માટે જ્યાં પ્રવાહી બેકફ્લો ટાળવું મુશ્કેલ છે, ગેસ-લિક્વિડ સેપરેટર નિયંત્રણ સ્થાપિત કરવાથી પ્રવાહી બેકફ્લોના નુકસાનને અસરકારક રીતે અટકાવી અથવા ઘટાડી શકાય છે.

3. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનું સક્શન તાપમાન ઊંચું છે

1. અન્ય કારણોસર સક્શન તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, જેમ કે રીટર્ન ગેસ પાઇપલાઇનનું નબળું ઇન્સ્યુલેશન અથવા ખૂબ લાંબી પાઇપલાઇન, જેના કારણે સક્શન તાપમાન ખૂબ ઊંચું થઈ શકે છે.સામાન્ય સંજોગોમાં, કોમ્પ્રેસર સિલિન્ડર હેડ અડધુ ઠંડુ અને અડધુ ગરમ હોવું જોઈએ.

2. સિસ્ટમમાં રેફ્રિજન્ટ ચાર્જ અપૂરતો છે, અથવા વિસ્તરણ વાલ્વનું ઉદઘાટન ખૂબ નાનું છે, જેના પરિણામે સિસ્ટમમાં અપર્યાપ્ત રેફ્રિજન્ટ પરિભ્રમણ, બાષ્પીભવકમાં ઓછું રેફ્રિજન્ટ દાખલ થાય છે, ઉચ્ચ સુપરહીટ અને ઉચ્ચ સક્શન તાપમાન.

3. વિસ્તરણ વાલ્વ પોર્ટની ફિલ્ટર સ્ક્રીન અવરોધિત છે, બાષ્પીભવકમાં પ્રવાહી પુરવઠો અપૂરતો છે, રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહીની માત્રામાં ઘટાડો થાય છે, અને બાષ્પીભવકનો એક ભાગ સુપરહીટેડ સ્ટીમ દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે, તેથી સક્શન તાપમાન વધે છે.

4. પ્રવાહી

1, સક્શન તાપમાન ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું છે ટાળવું જોઈએ.અતિશય સક્શન તાપમાન, એટલે કે અતિશય સુપરહીટ, કોમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જ તાપમાનમાં વધારો કરશે.જો સક્શન તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે બાષ્પીભવકમાં રેફ્રિજન્ટ સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન કરતું નથી, જે બાષ્પીભવકની ગરમીના વિનિમય કાર્યક્ષમતાને ઘટાડે છે એટલું જ નહીં, અને ભીની વરાળનું સક્શન કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવાહી આંચકો પણ બનાવશે.સામાન્ય સંજોગોમાં, સક્શન તાપમાન બાષ્પીભવન કરતા તાપમાન કરતાં 5-10 ° સે વધારે હોવું જોઈએ.

2. કોમ્પ્રેસરની સલામત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા અને પ્રવાહી હેમરની ઘટનાને રોકવા માટે, સક્શન તાપમાન બાષ્પીભવન તાપમાન કરતા વધારે હોવું જરૂરી છે, એટલે કે, તેની પાસે ચોક્કસ ડિગ્રી સુપરહીટ હોવી જોઈએ.

5. પ્રવાહી સાથે રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ શરૂ કરો

1. કોમ્પ્રેસરમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલ હિંસક રીતે ફીણ કરે છે તે ઘટનાને પ્રવાહીથી શરૂ કરવામાં આવે છે.લિક્વિડ સાથે સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન ફોમિંગ ઓઇલ સાઇટ ગ્લાસ પર સ્પષ્ટપણે જોઇ શકાય છે.મૂળભૂત કારણ એ છે કે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલમાં મોટી માત્રામાં ઓગળેલું રેફ્રિજન્ટ અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલની નીચે ડૂબી જવાથી અચાનક દબાણ ઘટવા પર ઉકળે છે અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલના ફોમિંગની ઘટનાનું કારણ બને છે, જે લિક્વિડ હેમરનું કારણ બને છે.

2. કોમ્પ્રેસરમાં ક્રેન્કકેસ હીટર (ઇલેક્ટ્રિક હીટર) ની સ્થાપના અસરકારક રીતે રેફ્રિજન્ટના સ્થળાંતરને અટકાવી શકે છે.ક્રેન્કકેસ હીટરને ઉર્જાવાન રાખવા માટે થોડા સમય માટે બંધ કરો.લાંબા ગાળાના શટડાઉન પછી, મશીન શરૂ કરતા પહેલા કેટલાક અથવા દસ કલાક માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલને ગરમ કરો.રીટર્ન ગેસ પાઈપલાઈન પર ગેસ-લિક્વિડ સેપરેટર સ્થાપિત કરવાથી રેફ્રિજન્ટ માઈગ્રેશનનો પ્રતિકાર વધી શકે છે અને સ્થળાંતરનું પ્રમાણ ઘટાડી શકાય છે.

6. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં તેલનું વળતર

1. તેલનો અભાવ લ્યુબ્રિકેશનની ગંભીર અભાવનું કારણ બનશે.તેલની અછતનું મૂળ કારણ એ નથી કે કોમ્પ્રેસર કેટલું અને કેટલી ઝડપથી ચાલે છે, પરંતુ સિસ્ટમનું નબળું ઓઇલ રિટર્ન છે.ઓઇલ સેપરેટર ઇન્સ્ટોલ કરવાથી ઝડપથી તેલ પરત આવે છે અને ઓઇલ રિટર્ન વગર કોમ્પ્રેસરના ઓપરેશનનો સમય લંબાય છે.

2. જ્યારે કોમ્પ્રેસર બાષ્પીભવક કરતા વધારે હોય, ત્યારે વર્ટિકલ રીટર્ન પાઇપ પર ઓઇલ રીટર્ન બેન્ડ જરૂરી છે.તેલનો સંગ્રહ ઘટાડવા માટે ઓઇલ રીટર્ન ટ્રેપ શક્ય તેટલી કોમ્પેક્ટ હોવી જોઈએ.ઓઇલ રીટર્ન બેન્ડ્સ વચ્ચેનું અંતર યોગ્ય હોવું જોઈએ.જ્યારે ઓઇલ રીટર્ન બેન્ડ્સની સંખ્યા મોટી હોય, ત્યારે થોડું લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરવું જોઈએ.

3. કોમ્પ્રેસરનું વારંવાર સ્ટાર્ટઅપ તેલના વળતર માટે અનુકૂળ નથી.કારણ કે સતત કામગીરીનો સમય ખૂબ જ ઓછો છે, કોમ્પ્રેસર બંધ થઈ જાય છે, અને રીટર્ન પાઇપમાં સ્થિર હાઇ-સ્પીડ એરફ્લો બનાવવાનો સમય નથી, તેથી લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ફક્ત પાઇપલાઇનમાં રહી શકે છે.જો રીટર્ન ઓઈલ રન ઓઈલ કરતા ઓછું હોય, તો કોમ્પ્રેસરમાં તેલની અછત હશે.ચાલવાનો સમય જેટલો ઓછો, પાઇપલાઇન જેટલી લાંબી, સિસ્ટમ જેટલી જટિલ, ઓઇલ રીટર્નની સમસ્યા વધુ પ્રબળ.

7. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનું બાષ્પીભવન તાપમાન

ઠંડક કાર્યક્ષમતા ઠંડક કાર્યક્ષમતા પર વધુ અસર કરે છે.દરેક 1 ડિગ્રીના ઘટાડા માટે, સમાન ઠંડક ક્ષમતા મેળવવા માટે પાવરને 4% વધારવાની જરૂર છે.તેથી, જ્યારે પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે છે, ત્યારે એર કંડિશનરની રેફ્રિજરેશન કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે બાષ્પીભવનનું તાપમાન યોગ્ય રીતે વધારવું ફાયદાકારક છે.

ઘરગથ્થુ એર કંડિશનરનું બાષ્પીભવન કરતું તાપમાન સામાન્ય રીતે એર કંડિશનરના એર આઉટલેટ તાપમાન કરતાં 5-10 ડિગ્રી ઓછું હોય છે.સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, બાષ્પીભવનનું તાપમાન 5-12 ડિગ્રી હોય છે, અને હવાના આઉટલેટનું તાપમાન 10-20 ડિગ્રી હોય છે.

બાષ્પીભવન તાપમાનને આંધળા રીતે ઘટાડવાથી તાપમાનના તફાવતને ઠંડુ કરી શકાય છે, પરંતુ કોમ્પ્રેસરની ઠંડક ક્ષમતા ઓછી થાય છે, તેથી ઠંડકની ઝડપ ઝડપી હોય તે જરૂરી નથી.વધુ શું છે, બાષ્પીભવનનું તાપમાન ઓછું, ઠંડક ગુણાંક નીચું, પરંતુ ભાર વધે છે, ઓપરેશનનો સમય લંબાય છે, અને પાવર વપરાશ વધશે.

આઠ, રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનું એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે

ઊંચા એક્ઝોસ્ટ તાપમાનના મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે: ઉચ્ચ વળતર હવાનું તાપમાન, મોટરની મોટી હીટિંગ ક્ષમતા, ઉચ્ચ સંકોચન ગુણોત્તર, ઉચ્ચ ઘનીકરણ દબાણ, રેફ્રિજન્ટનું એડિબેટિક ઇન્ડેક્સ અને રેફ્રિજન્ટની અયોગ્ય પસંદગી.

નવ, રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ ફ્લોરાઈડ

1. જ્યારે ફ્લોરિનનું પ્રમાણ ઓછું હોય અથવા તેનું નિયમનકારી દબાણ ઓછું હોય (અથવા આંશિક રીતે અવરોધિત હોય), ત્યારે વિસ્તરણ વાલ્વનું બોનેટ (બેલો) અને પ્રવાહી ઇનલેટ પણ હિમાચ્છાદિત થઈ જશે;જ્યારે ફ્લોરિનનું પ્રમાણ ખૂબ નાનું હોય અથવા મૂળભૂત રીતે ફ્લોરિન મુક્ત હોય, ત્યારે વિસ્તરણ વાલ્વનો દેખાવ કોઈ પ્રતિસાદ નથી, માત્ર હવાના પ્રવાહનો સહેજ અવાજ સાંભળી શકાય છે.

2. આઈસિંગ કયા છેડેથી શરૂ થાય છે તે જુઓ, પછી ભલે તે ડિસ્પેન્સર હેડથી હોય કે કોમ્પ્રેસરથી શ્વાસનળી સુધી.જો ડિસ્પેન્સર હેડમાં ફ્લોરિનની ઉણપ હોય, તો કોમ્પ્રેસરનો અર્થ છે કે ત્યાં ખૂબ જ ફ્લોરિન છે.

10. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનું સક્શન તાપમાન ઓછું છે

1. વિસ્તરણ વાલ્વ ઓપનિંગ ખૂબ મોટું છે.કારણ કે તાપમાન સેન્સિંગ તત્વ ખૂબ ઢીલું બંધાયેલું છે, રીટર્ન એર પાઇપ સાથેનો સંપર્ક વિસ્તાર નાનો છે, અથવા તાપમાન સેન્સિંગ તત્વ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી સાથે વીંટળાયેલું નથી અને તેની રેપિંગ સ્થિતિ ખોટી છે, વગેરે, તાપમાન સેન્સિંગ દ્વારા માપવામાં આવેલ તાપમાન તત્વ અચોક્કસ છે, અને તે આસપાસના તાપમાનની નજીક છે, જે વિસ્તરણ વાલ્વ એક્ટ બનાવે છે.ઉદઘાટન ડિગ્રીમાં વધારો થાય છે, જેના પરિણામે અતિશય પ્રવાહી પુરવઠો થાય છે.

2. રેફ્રિજન્ટ ચાર્જ ખૂબ વધારે છે, જે કન્ડેન્સરના જથ્થાના ભાગ પર કબજો કરે છે અને કન્ડેન્સિંગ દબાણમાં વધારો કરે છે, અને બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશતા પ્રવાહી તે મુજબ વધે છે.બાષ્પીભવકમાં પ્રવાહી સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન કરી શકાતું નથી, જેથી કોમ્પ્રેસર દ્વારા ચૂસવામાં આવેલ ગેસમાં પ્રવાહીના ટીપાં હોય છે.આ રીતે, રીટર્ન ગેસ પાઇપલાઇનનું તાપમાન ઘટે છે, પરંતુ બાષ્પીભવનનું તાપમાન બદલાતું નથી કારણ કે દબાણ ઘટતું નથી, અને સુપરહીટની ડિગ્રી ઘટે છે.જો વિસ્તરણ વાલ્વ બંધ હોય તો પણ કોઈ નોંધપાત્ર સુધારો થતો નથી.