copeland digital scroll kompressor fremstillet i Kina til chiller

Analyse af 10 almindelige fejl i køleanlægsvedligeholdelse og fejlretning

1. Udstødningstemperaturen fra kølesystemet er for lav

Udstødningstrykket er for lavt, selvom fænomenet viser sig på højtrykssiden, men årsagen er for det meste på lavtrykssiden.Årsagerne er:

1. Ekspansionsventilhullet er blokeret, væsketilførslen er reduceret eller endda stoppet, og suge- og udstødningstrykket reduceres på dette tidspunkt.

2. Ekspansionsventilen er blokeret af is eller snavset, og filteret er blokeret, hvilket uundgåeligt vil reducere suge- og udstødningstrykket;kølemiddelpåfyldningen er utilstrækkelig;

2. Køleanlæg finder væsketilbageløb

1. For små kølesystemer, der anvender kapillarrør, vil overdreven væsketilsætning forårsage tilbagestrømning af væske.Når fordamperen er kraftigt frostet eller blæseren svigter, bliver varmeoverførslen dårlig, og den ufordampede væske vil forårsage tilbagestrømning af væske.Hyppige temperaturudsving vil også få ekspansionsventilen til at undlade at reagere og forårsage tilbagestrømning af væske.

2. For køleanlæg, der anvender ekspansionsventiler, er væskeretur tæt forbundet med valg og forkert brug af ekspansionsventiler.For stort valg af ekspansionsventilen, for lille overhedningsindstilling, forkert installation af temperaturfølerpakken eller beskadigelse af den termiske isoleringsindpakning eller svigt af ekspansionsventilen kan forårsage tilbagestrømning af væske.

For køleanlæg, hvor væsketilbagestrømning er svær at undgå, kan installation af gas-væskeudskillerkontrol effektivt forhindre eller reducere skaden ved væsketilbageløb.

3. Kølesystemets sugetemperatur er høj

1. Sugetemperaturen er for høj på grund af andre årsager, såsom dårlig isolering af returgasrørledningen eller for lang rørledning, hvilket kan medføre, at sugetemperaturen bliver for høj.Under normale omstændigheder skal kompressorens topstykke være halvt køligt og halvt varmt.

2. Kølemiddelpåfyldningen i systemet er utilstrækkelig, eller åbningen af ​​ekspansionsventilen er for lille, hvilket resulterer i utilstrækkelig kølemiddelcirkulation i systemet, mindre kølemiddel, der trænger ind i fordamperen, høj overhedning og høj sugetemperatur.

3. Ekspansionsventilportens filterskærm er blokeret, væsketilførslen i fordamperen er utilstrækkelig, mængden af ​​kølemiddelvæske reduceres, og en del af fordamperen er optaget af overophedet damp, så sugetemperaturen stiger.

4. Væske

1, bør undgå, at sugetemperaturen er for høj eller for lav.For høj sugetemperatur, det vil sige for høj overhedning, vil få kompressorens afgangstemperatur til at stige.Hvis sugetemperaturen er for lav, betyder det, at kølemidlet ikke er fuldstændigt fordampet i fordamperen, hvilket ikke kun reducerer fordamperens varmeudvekslingseffektivitet, og indsugning af våd damp vil også danne et væskechok i kompressoren.Under normale omstændigheder bør sugetemperaturen være 5-10°C højere end fordampningstemperaturen.

2. For at sikre en sikker drift af kompressoren og forhindre forekomsten af ​​væskehammer, skal sugetemperaturen være højere end fordampningstemperaturen, det vil sige, at den skal have en vis grad af overhedning.

5. Start kølesystemet med væske

1. Det fænomen, at smøreolien i kompressoren skummer voldsomt, kaldes at starte med væske.Skumdannelse under opstart med væske kan tydeligt ses på olieskueglasset.Den grundlæggende årsag er, at en stor mængde kølemiddel, der er opløst i smøreolien og synker under smøreolien, pludselig koger, når trykket pludselig reduceres, og forårsager skumningsfænomenet i smøreolien, som er let at forårsage flydende hammer.

2. Installationen af ​​krumtaphusvarmer (elektrisk varmelegeme) i kompressoren kan effektivt forhindre migrering af kølemiddel.Sluk i kort tid for at holde krumtaphusvarmeren tændt.Efter længere tids nedlukning opvarmes smøreolien i flere eller ti timer, før maskinen startes.Installation af en gas-væske-separator på returgasrørledningen kan øge modstanden af ​​kølemiddelmigrering og reducere migrationsmængden.

6. Olieretur i køleanlæg

1. Mangel på olie vil forårsage alvorlig mangel på smøring.Grundårsagen til oliemangel er ikke hvor meget og hvor hurtigt kompressoren kører, men systemets dårlige olieretur.Installation af en olieudskiller kan hurtigt returnere olie og forlænge kompressorens driftstid uden olieretur.

2. Når kompressoren er højere end fordamperen, er oliereturbøjningen på det lodrette returrør nødvendig.Oliereturfælden skal være så kompakt som muligt for at reducere olielagring.Afstanden mellem oliereturbøjningerne skal være passende.Når antallet af oliereturbøjninger er stort, bør der tilsættes noget smøreolie.

3. Hyppig opstart af kompressoren er ikke befordrende for olieretur.Fordi den kontinuerlige driftstid er meget kort, stopper kompressoren, og der er ikke tid til at danne en stabil højhastighedsluftstrøm i returrøret, så smøreolien kan kun blive i rørledningen.Hvis returolien er mindre end den kørende olie, vil kompressoren mangle olie.Jo kortere driftstiden er, jo længere rørledningen er, jo mere komplekst er systemet, jo mere fremtrædende er oliereturproblemet.

7. Fordampningstemperatur af køleanlæg

Køleeffektiviteten har større indflydelse på køleeffektiviteten.For hvert fald på 1 grad skal effekten øges med 4 % for at opnå samme kølekapacitet.Derfor, når forholdene tillader det, er det fordelagtigt at øge fordampningstemperaturen passende for at forbedre klimaanlæggets køleeffektivitet.

Fordampningstemperaturen for husholdningsklimaanlægget er generelt 5-10 grader lavere end klimaanlæggets luftudgangstemperatur.Ved normal drift er fordampningstemperaturen 5-12 grader, og luftudgangstemperaturen er 10-20 grader.

Blindt sænkning af fordampningstemperaturen kan afkøle temperaturforskellen, men kompressorens kølekapacitet reduceres, så kølehastigheden er ikke nødvendigvis høj.Hvad mere er, jo lavere fordampningstemperaturen er, jo lavere er kølekoefficienten, men belastningen øges, driftstiden forlænges, og strømforbruget vil stige.

Otte, udstødningstemperaturen fra kølesystemet er for høj

Hovedårsagerne til den høje udstødningstemperatur er som følger: høj returlufttemperatur, stor motorvarmekapacitet, højt kompressionsforhold, højt kondenseringstryk, adiabatisk kølemiddelindeks og forkert valg af kølemiddel.

Ni, køleanlæg fluorid

1. Når mængden af ​​fluor er lav, eller dets reguleringstryk er lavt (eller delvist blokeret), vil hætten (bælgen) på ekspansionsventilen og endda væskeindtaget være frostet;når mængden af ​​fluor er for lille eller stort set fri for fluor, udseendet af ekspansionsventilen Ingen reaktion, kun den mindste lyd af luftstrøm kan høres.

2. Se på hvilken ende glasuren starter, om det er fra dispenserhovedet eller fra kompressoren tilbage til luftrøret.Hvis dispenserhovedet mangler fluor, betyder kompressoren, at der er for meget fluor.

10. Kølesystemets sugetemperatur er lav

1. Ekspansionsventilens åbning er for stor.Fordi temperaturfølerelementet er for løst bundet, er kontaktområdet med returluftrøret lille, eller temperaturfølerelementet er ikke pakket ind med varmeisoleringsmateriale, og dets indpakningsposition er forkert osv., temperaturen målt af temperaturfølingen elementet er unøjagtigt, og det er tæt på den omgivende temperatur, hvilket får ekspansionsventilen til at virke.Åbningsgraden øges, hvilket resulterer i for stor væsketilførsel.

2. Kølemiddelpåfyldningen er for meget, hvilket optager en del af kondensatorens volumen og øger kondenseringstrykket, og væsken, der kommer ind i fordamperen, stiger tilsvarende.Væsken i fordamperen kan ikke fordampes fuldstændigt, så den gas, som kompressoren suger, indeholder væskedråber.På denne måde falder temperaturen på returgasrørledningen, men fordampningstemperaturen ændres ikke, fordi trykket ikke falder, og graden af ​​overhedning falder.Der er ingen væsentlig forbedring, selvom ekspansionsventilen er lukket.