کمپرسور اسکرول دیجیتال کوپلند ساخت چین برای چیلر

تجزیه و تحلیل 10 خطای رایج در تعمیر و نگهداری سیستم تبرید و اشکال زدایی

1. دمای اگزوز سیستم تبرید بسیار پایین است

فشار اگزوز بسیار کم است، اگرچه این پدیده در سمت فشار بالا ظاهر می شود، اما علت بیشتر در سمت فشار پایین است.دلایل عبارتند از:

1. سوراخ دریچه انبساط مسدود می شود، عرضه مایع کاهش می یابد یا حتی متوقف می شود و فشار مکش و اگزوز در این زمان کاهش می یابد.

2. شیر انبساط توسط یخ یا کثیف مسدود شده است و فیلتر مسدود شده است که به ناچار مکش و فشار اگزوز را کاهش می دهد.شارژ مبرد ناکافی است.

2. سیستم تبرید جریان برگشت مایع را پیدا می کند

1. برای سیستم های تبرید کوچک که از لوله های مویین استفاده می کنند، اضافه کردن بیش از حد مایع باعث برگشت مایع می شود.هنگامی که اواپراتور به شدت یخ زده است یا فن از کار می افتد، انتقال حرارت ضعیف می شود و مایع تبخیر نشده باعث برگشت مایع می شود.نوسانات مکرر دما نیز باعث می شود که شیر انبساط پاسخ ندهد و باعث جریان برگشت مایع شود.

2. برای سیستم های تبرید با استفاده از شیرهای انبساط، بازگشت مایع ارتباط تنگاتنگی با انتخاب و استفاده نادرست از شیرهای انبساط دارد.انتخاب بیش از حد دریچه انبساط، تنظیم خیلی کم سوپرهیت، نصب نادرست پکیج سنجش دما یا آسیب به پوشش عایق حرارتی، یا خرابی دریچه انبساط ممکن است باعث جریان برگشت مایع شود.

برای سیستم های تبرید که در آن اجتناب از جریان برگشت مایع دشوار است، نصب کنترل جداکننده گاز-مایع می تواند به طور موثری از آسیب جریان برگشت مایع جلوگیری کند یا آن را کاهش دهد.

3. دمای مکش سیستم تبرید بالاست

1. دمای مکش به دلایل دیگری مانند عایق بندی ضعیف خط لوله گاز برگشتی یا خط لوله بیش از حد طولانی است که می تواند باعث افزایش بیش از حد دمای مکش شود.در شرایط عادی، سر سیلندر کمپرسور باید نیمه خنک و نیمی گرم باشد.

2. شارژ مبرد در سیستم کافی نیست و یا دهانه شیر انبساط خیلی کوچک است و در نتیجه گردش مبرد در سیستم ناکافی است، مبرد کمتری وارد اواپراتور می شود، سوپرهیت بالا و دمای مکش بالا.

3. صفحه فیلتر پورت دریچه انبساط مسدود شده، عرضه مایع در اواپراتور ناکافی است، مقدار مایع مبرد کاهش می یابد و بخشی از اواپراتور توسط بخار فوق گرم اشغال می شود، بنابراین دمای مکش افزایش می یابد.

4. مایع

1، باید از دمای مکش خیلی بالا یا خیلی کم جلوگیری شود.دمای مکش بیش از حد، یعنی گرمای بیش از حد، باعث افزایش دمای تخلیه کمپرسور می شود.اگر دمای مکش خیلی پایین باشد به این معنی است که مبرد به طور کامل در اواپراتور تبخیر نشده است که نه تنها باعث کاهش راندمان تبادل حرارتی اواپراتور می شود و مکش بخار مرطوب نیز باعث ایجاد شوک مایع در کمپرسور می شود.در شرایط عادی، دمای مکش باید 5-10 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای تبخیر باشد.

2. برای اطمینان از عملکرد ایمن کمپرسور و جلوگیری از وقوع چکش مایع، دمای مکش بالاتر از دمای تبخیر است، یعنی درجه خاصی از سوپرهیت داشته باشد.

5. سیستم تبرید را با مایع راه اندازی کنید

1. به پدیده ای که روغن روان کننده در کمپرسور به شدت کف می کند شروع با مایع می گویند.کف کردن در هنگام راه اندازی با مایع را می توان به وضوح روی شیشه دید روغن مشاهده کرد.دلیل اساسی این است که مقدار زیادی مبرد حل شده در روغن روان کننده و فرورفته در زیر روغن روان کننده، با کاهش ناگهانی فشار، ناگهان می جوشد و باعث پدیده کف شدن روغن روان کننده می شود که به راحتی باعث ایجاد چکش مایع می شود.

2. نصب بخاری میل لنگ (بخاری برقی) در کمپرسور می تواند به طور موثری از مهاجرت مبرد جلوگیری کند.برای روشن نگه داشتن بخاری میل لنگ برای مدت کوتاهی خاموش کنید.پس از خاموش شدن طولانی مدت، روغن روان کننده را برای چند یا ده ساعت قبل از راه اندازی دستگاه گرم کنید.نصب جداکننده گاز و مایع در خط لوله گاز برگشتی می تواند مقاومت انتقال مبرد را افزایش داده و میزان مهاجرت را کاهش دهد.

6. برگشت روغن در سیستم تبرید

1. کمبود روغن باعث عدم روانکاری جدی می شود.علت اصلی کمبود روغن، میزان و سرعت کارکرد کمپرسور نیست، بلکه بازگشت ضعیف روغن سیستم است.نصب جداکننده روغن می تواند به سرعت روغن را برگرداند و زمان کارکرد کمپرسور را بدون برگشت روغن طولانی کند.

2. هنگامی که کمپرسور بالاتر از اواپراتور است، خم برگشت روغن روی لوله برگشت عمودی ضروری است.تله برگشت روغن باید تا حد امکان فشرده باشد تا ذخیره روغن کاهش یابد.فاصله بین خم های برگشت روغن باید مناسب باشد.هنگامی که تعداد خم های برگشت روغن زیاد است، باید مقداری روغن روان کننده اضافه شود.

3. راه اندازی مکرر کمپرسور برای برگشت روغن مساعد نیست.از آنجایی که زمان کار مداوم بسیار کوتاه است، کمپرسور متوقف می شود و زمانی برای تشکیل یک جریان هوای با سرعت بالا پایدار در لوله برگشت وجود ندارد، بنابراین روغن روان کننده فقط می تواند در خط لوله بماند.اگر روغن برگشتی کمتر از روغن جاری باشد، کمپرسور با کمبود روغن مواجه می شود.هرچه زمان کار کوتاه تر باشد، خط لوله طولانی تر باشد، سیستم پیچیده تر باشد، مشکل بازگشت نفت برجسته تر است.

7. دمای تبخیر سیستم تبرید

راندمان خنک کننده تأثیر بیشتری بر راندمان خنک کننده دارد.به ازای هر 1 درجه کاهش، برای به دست آوردن همان ظرفیت خنک کننده، باید توان را 4 درصد افزایش داد.بنابراین، زمانی که شرایط اجازه می دهد، افزایش مناسب دمای تبخیر برای بهبود راندمان تبرید کولر گازی مفید است.

دمای تبخیر کولر گازی خانگی به طور کلی 5-10 درجه کمتر از دمای خروجی هوای کولر گازی است.در طول عملیات عادی، دمای تبخیر 5-12 درجه و دمای خروجی هوا 10-20 درجه است.

کاهش کورکورانه دمای تبخیر می تواند اختلاف دما را خنک کند، اما ظرفیت خنک کننده کمپرسور کاهش می یابد، بنابراین سرعت خنک کننده لزوما سریع نیست.علاوه بر این، هرچه دمای تبخیر کمتر باشد، ضریب خنک‌کننده کمتر است، اما بار افزایش می‌یابد، زمان عملیات طولانی‌تر می‌شود و مصرف برق افزایش می‌یابد.

هشت، دمای اگزوز سیستم تبرید بسیار بالا است

دلایل اصلی بالا بودن دمای اگزوز به شرح زیر است: دمای هوای برگشت بالا، ظرفیت گرمایش زیاد موتور، نسبت تراکم بالا، فشار تراکم بالا، شاخص آدیاباتیک مبرد و انتخاب نادرست مبرد.

نه، فلوراید سیستم تبرید

1. هنگامی که مقدار فلوئور کم است یا فشار تنظیم کننده آن کم است (یا تا حدی مسدود شده است)، درپوش (دم) شیر انبساط و حتی ورودی مایع مات می شود.هنگامی که مقدار فلوئور خیلی کم یا اساساً فاقد فلوئور است، ظاهر دریچه انبساط هیچ پاسخی ندارد، فقط کوچکترین صدای جریان هوا شنیده می شود.

2. نگاه کنید که یخ از کدام انتهای شروع می شود، چه از سر دیسپنسر باشد یا از کمپرسور به سمت نای.اگر سر دیسپنسر کمبود فلوئور داشته باشد، کمپرسور به این معنی است که فلوئور بیش از حد وجود دارد.

10. دمای مکش سیستم تبرید کم است

1. دهانه شیر انبساط بیش از حد بزرگ است.از آنجایی که المنت سنسور دما خیلی شل است، سطح تماس با لوله هوای برگشتی کوچک است، یا عنصر حسگر دما با مواد عایق حرارتی پیچیده نشده است و موقعیت بسته بندی آن اشتباه است و غیره، دمای اندازه گیری شده توسط سنسور دما اندازه گیری می شود. عنصر نادرست است و نزدیک به دمای محیط است که باعث می شود شیر انبساط عمل کند.درجه باز شدن افزایش می یابد و در نتیجه مایع بیش از حد عرضه می شود.

2. شارژ مبرد بیش از حد است که بخشی از حجم کندانسور را اشغال می کند و فشار کندانسور را افزایش می دهد و مایع ورودی به اواپراتور به همین نسبت افزایش می یابد.مایع موجود در اواپراتور را نمی توان به طور کامل تبخیر کرد، به طوری که گاز مکیده شده توسط کمپرسور حاوی قطرات مایع است.به این ترتیب دمای خط لوله گاز برگشتی کاهش می یابد اما دمای تبخیر تغییر نمی کند زیرا فشار کاهش نمی یابد و درجه سوپرهیت کاهش می یابد.حتی اگر شیر انبساط بسته باشد، هیچ پیشرفت قابل توجهی وجود ندارد.