copeland дигитален свиток компресор направен во Кина за чилер

Анализа на 10 вообичаени дефекти во одржувањето и дебагирањето на системот за ладење

1. Температурата на издувните гасови на системот за ладење е премногу ниска

Притисокот на издувните гасови е премногу низок, иако феноменот се манифестира на страната со висок притисок, но причината е најчесто на страната со низок притисок.Причините се:

1. Отворот на експанзиониот вентил е блокиран, снабдувањето со течност е намалено, па дури и запрено, а вшмукувањето и притисокот на издувните гасови се намалени во овој момент.

2. Експанзиониот вентил е блокиран од мраз или нечист, а филтерот е блокиран, што неизбежно ќе го намали вшмукувањето и притисокот на издувните гасови;полнењето на течноста за ладење е недоволно;

2. Системот за ладење наоѓа повратен проток на течност

1. За мали системи за ладење кои користат капиларни цевки, прекумерното додавање течност ќе предизвика повратен проток на течност.Кога испарувачот е силно замрзнат или вентилаторот откажува, преносот на топлина станува слаб, а неиспарената течност ќе предизвика повратен проток на течност.Честите температурни флуктуации ќе предизвикаат и експанзиониот вентил да не реагира и да предизвика повратен проток на течност.

2. За системи за ладење кои користат експанзиони вентили, враќањето на течноста е тесно поврзано со изборот и неправилната употреба на вентилите за проширување.Прекумерното избирање на експанзиониот вентил, премалата поставка за прегревање, неправилната инсталација на пакувањето за мерење температура или оштетувањето на обвивката на топлинската изолација или дефектот на вентилот за проширување може да предизвикаат повратен проток на течноста.

За системи за ладење каде што е тешко да се избегне повратен проток на течност, инсталирањето на контрола на сепаратор на гас-течност може ефикасно да ја спречи или намали штетата од повратниот тек на течноста.

3. Температурата на вшмукување на системот за ладење е висока

1. Температурата на вшмукување е превисока поради други причини, како што е лоша изолација на повратниот гасовод или премногу долг цевковод, што може да предизвика температурата на вшмукување да биде превисока.Во нормални околности, главата на цилиндерот на компресорот треба да биде половина ладна и половина топла.

2. Полнењето на разладното средство во системот е недоволно или отворот на експанзиониот вентил е премал, што резултира со недоволна циркулација на течноста за ладење во системот, помалку течност за ладење влегува во испарувачот, високо прегревање и висока температура на вшмукување.

3. Филтерскиот екран на отворот на вентилот за проширување е блокиран, снабдувањето со течност во испарувачот е недоволно, количината на течноста за ладење е намалена, а дел од испарувачот е окупиран од прегреана пареа, па температурата на вшмукување се зголемува.

4. Течност

1, треба да се избегне вшмукување температура е премногу висока или премногу ниска.Прекумерната температура на вшмукување, односно прекумерното прегревање, ќе предизвика зголемување на температурата на празнење на компресорот.Ако температурата на вшмукување е премногу ниска, тоа значи дека ладилното средство не е целосно испарувано во испарувачот, што не само што ја намалува ефикасноста на размена на топлина на испарувачот, туку и вшмукувањето на влажната пареа ќе формира и течен удар во компресорот.Во нормални околности, температурата на вшмукување треба да биде 5-10°C повисока од температурата на испарување.

2. За да се обезбеди безбедно функционирање на компресорот и да се спречи појавата на течен чекан, потребно е температурата на вшмукување да биде повисока од температурата на испарување, односно да има одреден степен на прегревање.

5. Стартувајте го системот за ладење со течност

1. Појавата дека маслото за подмачкување во компресорот силно се пени се нарекува почнување со течност.На стаклото за гледање масло може јасно да се забележи пенење при стартување со течност.Основната причина е што големо количество разладно средство растворено во маслото за подмачкување и кое тоне под маслото за подмачкување наеднаш зоврива кога притисокот ненадејно ќе се намали и предизвикува феномен на пенење на маслото за подмачкување, што лесно може да предизвика течен чекан.

2. Инсталирањето на грејач на картерот (електричен грејач) во компресорот може ефикасно да ја спречи миграцијата на разладното средство.Исклучете го на кратко време за да го одржите грејачот на картерот под напон.По долгорочно исклучување, загрејте го маслото за подмачкување неколку или десет часа пред да ја вклучите машината.Инсталирањето на сепаратор гас-течност на повратниот гасовод може да го зголеми отпорот на миграцијата на ладилното средство и да ја намали количината на миграција.

6. Враќање на маслото во системот за ладење

1. Недостигот на масло ќе предизвика сериозен недостаток на подмачкување.Основната причина за недостигот на масло не е колку и колку брзо работи компресорот, туку слабото враќање на маслото во системот.Инсталирањето на сепаратор за масло може брзо да го врати маслото и да го продолжи времето на работа на компресорот без враќање на маслото.

2. Кога компресорот е повисок од испарувачот, неопходно е кривината за враќање на маслото на вертикалната цевка за враќање.Замката за враќање на маслото треба да биде што е можно покомпактна за да се намали складирањето на маслото.Растојанието помеѓу свиоците за враќање на маслото треба да биде соодветно.Кога бројот на кривини за враќање на маслото е голем, треба да се додаде малку масло за подмачкување.

3. Честото стартување на компресорот не е погодно за враќање на маслото.Бидејќи времето за континуирана работа е многу кратко, компресорот запира и нема време да се формира стабилен проток на воздух со голема брзина во повратната цевка, така што маслото за подмачкување може да остане само во цевководот.Ако маслото за враќање е помало од искористеното масло, компресорот ќе има недостаток на масло.Колку е пократко времето на работа, колку е подолг гасоводот, толку е покомплексен системот, толку е поистакнат проблемот со враќањето на нафтата.

7. Температура на испарување на системот за ладење

Ефикасноста на ладењето има поголемо влијание врз ефикасноста на ладењето.За секое намалување од 1 степен, моќноста треба да се зголеми за 4% за да се добие истиот капацитет за ладење.Затоа, кога условите дозволуваат, корисно е соодветно да се зголеми температурата на испарување за да се подобри ефикасноста на ладење на клима уредот.

Температурата на испарување на климатизерот за домаќинство е генерално 5-10 степени пониска од температурата на излезот на воздухот на климатизерот.При нормална работа, температурата на испарување е 5-12 степени, а температурата на излезот на воздухот е 10-20 степени.

Слепо намалување на температурата на испарување може да ја олади температурната разлика, но капацитетот за ладење на компресорот е намален, така што брзината на ладење не е нужно брза.Уште повеќе, колку е помала температурата на испарување, толку е помал коефициентот на ладење, но оптоварувањето се зголемува, времето на работа се продолжува и потрошувачката на енергија ќе се зголеми.

Осум, температурата на издувните гасови на системот за ладење е превисока

Главните причини за високата температура на издувните гасови се следните: висока температура на повратниот воздух, голем капацитет за загревање на моторот, висок сооднос на компресија, висок притисок на кондензација, адијабатски индекс на ладилно средство и неправилен избор на средство за ладење.

Девет, системот за ладење флуор

1. Кога количината на флуор е мала или неговиот регулациски притисок е низок (или делумно блокиран), хаубата (мевот) на експанзиониот вентил, па дури и влезот на течноста ќе бидат замрзнати;кога количината на флуор е премала или во основа нема флуор, изгледот на експанзиониот вентил Нема одговор, се слуша само најмал звук на проток на воздух.

2. Погледнете на кој крај започнува глазурата, без разлика дали е од главата на диспензерот или од компресорот назад до трахеата.Ако главата на диспензерот има недостаток на флуор, компресорот значи дека има премногу флуор.

10. Температурата на вшмукување на системот за ладење е ниска

1. Отворот на експанзиониот вентил е преголем.Бидејќи елементот за чувствителност на температурата е премногу лабаво врзан, површината за контакт со цевката за повратен воздух е мала или елементот за чувствителност на температурата не е обвиткан со термоизолационен материјал и неговата положба на обвивка е погрешна, итн., температурата се мери со сензорот за температура елементот е неточен и е блиску до температурата на околината, што го тера да дејствува експанзиониот вентил.Степенот на отворање е зголемен, што резултира со прекумерно снабдување со течност.

2. Полнењето на разладното средство е премногу, што зафаќа дел од волуменот на кондензаторот и го зголемува притисокот на кондензација, а течноста што влегува во испарувачот соодветно се зголемува.Течноста во испарувачот не може целосно да се испари, така што гасот што го вшмукува компресорот содржи капки течност.На овој начин температурата на повратниот гасовод се намалува, но температурата на испарување не се менува бидејќи притисокот не паѓа, а степенот на прегревање се намалува.Нема значително подобрување дури и ако вентилот за проширување е затворен.