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냉동 시스템 유지 보수 및 디버깅의 10가지 일반적인 오류 분석

1. 냉동 시스템의 배기 온도가 너무 낮습니다.

배기압력이 너무 낮아 고압측에서 현상이 나타나기는 하지만 원인은 대부분 저압측에 있다.이유는 다음과 같습니다.

1. 팽창 밸브 구멍이 막히고 액체 공급이 감소하거나 심지어 중단되며 이때 흡입 및 배기 압력이 감소합니다.

2. 팽창 밸브가 얼음이나 더러움으로 막히고 필터가 막히면 필연적으로 흡입 및 배기 압력이 감소합니다.냉매 충전량이 부족합니다.

2. 냉동 시스템은 액체 역류를 찾습니다.

1. 모세관을 사용하는 소형 냉동 시스템의 경우 과도한 액체 첨가는 액체 역류를 유발할 수 있습니다.증발기에 서리가 심하게 내리거나 팬이 고장 나면 열 전달이 나빠지고 증발되지 않은 액체가 액체 역류를 일으킵니다.빈번한 온도 변동으로 인해 팽창 밸브가 응답하지 못하고 액체 역류가 발생합니다.

2. 팽창 밸브를 사용하는 냉동 시스템의 경우 액체 반환은 팽창 밸브의 선택 및 부적절한 사용과 밀접한 관련이 있습니다.팽창 밸브의 과도한 선택, 너무 작은 과열도 설정, 온도 감지 패키지의 잘못된 설치 또는 단열 랩핑의 손상 또는 팽창 밸브의 고장으로 인해 액체 역류가 발생할 수 있습니다.

액체 역류를 피하기 어려운 냉동 시스템의 경우 기액 분리기 제어 장치를 설치하면 액체 역류의 피해를 효과적으로 방지하거나 줄일 수 있습니다.

3. 냉동 시스템의 흡입 온도가 높습니다.

1. 리턴 가스 파이프라인의 열악한 절연 또는 너무 긴 파이프라인과 같은 다른 이유로 인해 흡입 온도가 너무 높아 흡입 온도가 너무 높아질 수 있습니다.정상적인 상황에서 압축기 실린더 헤드는 반은 차갑고 반은 뜨거워야 합니다.

2. 시스템의 냉매 충전이 불충분하거나 팽창 밸브의 개구부가 너무 작아서 시스템의 냉매 순환이 불충분하고 증발기로 들어가는 냉매가 적고 과열도가 높으며 흡입 온도가 높습니다.

3. 팽창 밸브 포트의 필터 스크린이 막히고 증발기의 액체 공급이 불충분하며 냉매 액체의 양이 감소하고 과열 증기가 증발기의 일부를 차지하므로 흡입 온도가 상승합니다.

4. 액체

1, 흡입 온도가 너무 높거나 너무 낮은 것을 피해야 합니다.과도한 흡입 온도, 즉 과도한 과열은 압축기 토출 온도를 상승시킵니다.흡입 온도가 너무 낮으면 냉매가 증발기에서 완전히 증발하지 않아 증발기의 열교환 효율이 감소할 뿐만 아니라 습증기의 흡입이 압축기에서 액체 충격을 형성합니다.정상적인 상황에서 흡입 온도는 증발 온도보다 5-10°C 높아야 합니다.

2. 압축기의 안전한 운전을 보장하고 액해머의 발생을 방지하기 위하여 흡입온도는 증발온도보다 높아야 한다. 즉, 어느 정도의 과열도를 가져야 한다.

5. 액체로 냉동 시스템을 시작합니다.

1. 컴프레서의 윤활유가 격렬하게 거품을 내는 현상을 액상기동이라고 합니다.액체로 시동하는 동안 거품이 발생하는 것을 오일 사이트 글래스에서 명확하게 관찰할 수 있습니다.근본적인 원인은 윤활유에 용해되어 윤활유 아래에 가라앉은 다량의 냉매가 압력이 급격히 감소하면 갑자기 비등하여 윤활유의 발포 현상을 일으켜 액해머가 발생하기 쉽기 때문입니다.

2. 압축기에 크랭크실히터(전기히터)를 설치하여 냉매의 이동을 효과적으로 방지할 수 있습니다.크랭크 케이스 히터에 전원이 공급되도록 잠시 동안 종료하십시오.장기 정지 후 기계를 시동하기 전에 윤활유를 몇 시간 또는 10시간 동안 가열하십시오.리턴 가스 배관에 기액 분리기를 설치하면 냉매 이동 저항을 높이고 이동량을 줄일 수 있습니다.

6. 냉동 시스템의 오일 회수

1. 오일이 부족하면 심각한 윤활 부족이 발생합니다.오일 부족의 근본 원인은 압축기가 얼마나 많이 그리고 얼마나 빨리 작동하는지가 아니라 시스템의 오일 회수 불량입니다.오일 분리기를 설치하면 오일을 빠르게 리턴할 수 있으며 오일 리턴 없이 압축기의 작동 시간을 연장할 수 있습니다.

2. 압축기가 증발기보다 높을 때 수직 리턴 파이프의 오일 리턴 벤드가 필요합니다.오일 회수 트랩은 오일 저장을 줄이기 위해 가능한 한 콤팩트해야 합니다.오일 리턴 벤드 사이의 간격은 적절해야 합니다.오일 리턴 벤드 수가 많으면 약간의 윤활유를 추가해야 합니다.

3. 압축기를 자주 가동하면 오일 회수에 도움이 되지 않습니다.연속 작동 시간이 매우 짧기 때문에 압축기가 정지하고 리턴 파이프에 안정적인 고속 공기 흐름을 형성할 시간이 없으므로 윤활유는 파이프라인에만 머물 수 있습니다.리턴 오일이 가동 오일보다 적으면 압축기에 오일이 부족합니다.실행 시간이 짧을수록 파이프라인이 길어지고 시스템이 복잡해지며 오일 회수 문제가 더욱 두드러집니다.

7. 냉동 시스템의 증발 온도

냉각 효율은 냉각 효율에 더 큰 영향을 미칩니다.1도 감소할 때마다 전력은 4%씩 증가해야 동일한 냉각 용량을 얻을 수 있습니다.따라서 여건이 되면 증발온도를 적절히 높여 에어컨의 냉방효율을 높이는 것이 유리하다.

가정용 에어컨의 증발 온도는 일반적으로 에어컨의 공기 배출구 온도보다 5-10도 낮습니다.정상 작동 시 증발 온도는 5-12도이고 공기 출구 온도는 10-20도입니다.

무조건 증발온도를 낮추면 온도차이를 식힐 수 있지만 압축기의 냉각능력이 떨어지므로 냉각속도가 반드시 빠른 것은 아니다.또한 증발 온도가 낮을수록 냉각 계수는 낮아지지만 부하가 증가하고 작동 시간이 길어지며 전력 소비가 증가합니다.

여덟, 냉동 시스템의 배기 온도가 너무 높습니다.

배기 온도가 높은 주된 이유는 높은 환기 온도, 모터의 큰 가열 용량, 높은 압축비, 높은 응축 압력, 냉매의 단열 지수 및 부적절한 냉매 선택입니다.

아홉, 냉동 시스템 불화물

1. 불소의 양이 적거나 조절 압력이 낮을 때(또는 부분적으로 막히면) 팽창 밸브의 보닛(벨로우즈)과 액체 입구까지 성에가 끼게 됩니다.불소의 양이 너무 적거나 기본적으로 불소가 없으면 팽창 밸브의 모양이 응답하지 않고 가장 작은 공기 흐름 소리만 들립니다.

2. 디스펜서 헤드에서 시작하든 압축기에서 다시 기관으로 연결하든 간에 착빙이 시작되는 끝을 확인합니다.디스펜서 헤드에 불소가 부족하면 컴프레서가 불소가 너무 많다는 뜻입니다.

10. 냉동 시스템의 흡입 온도가 낮습니다.

1. 팽창 밸브 개방도가 너무 큽니다.온도 감지 요소가 너무 느슨하게 묶여 있기 때문에 환기관과의 접촉 면적이 작거나 온도 감지 요소가 단열재로 싸여 있지 않고 감싸는 위치가 잘못된 등 온도 감지에 의해 측정되는 온도 요소가 부정확하고 주변 온도에 가까워 팽창 밸브가 작동합니다.개방도가 증가하여 과도한 액체 공급이 발생합니다.

2. 냉매 충전량이 너무 많아 응축기 부피의 일부를 차지하고 응축 압력이 증가하고 그에 따라 증발기로 들어가는 액체가 증가합니다.증발기의 액체는 완전히 기화될 수 없으므로 압축기에서 흡입된 가스에는 액체 방울이 포함되어 있습니다.이와 같이 리턴가스 배관의 온도는 낮아지지만 압력이 떨어지지 않기 때문에 증발온도는 변하지 않고 과열도도 낮아진다.팽창 밸브를 닫아도 크게 개선되지 않습니다.