copeland digital scroll þjöppu framleidd í Kína fyrir kælivél

Greining á 10 algengum bilunum í viðhaldi og kembiforritum kælikerfisins

1. Útblásturshiti kælikerfisins er of lágt

Útblástursþrýstingur er of lágur, þó að fyrirbærið komi fram í háþrýstingshliðinni, en orsökin er að mestu leyti á lágþrýstingshliðinni.Ástæðurnar eru:

1. Útvíkkunarventilsgatið er stíflað, vökvaframboðið er minnkað eða jafnvel stöðvað og sog- og útblástursþrýstingur minnkar á þessum tíma.

2. Þensluventillinn er lokaður af ís eða óhreinum og sían er læst, sem mun óhjákvæmilega draga úr sog- og útblástursþrýstingi;fylling kælimiðils er ófullnægjandi;

2. Kælikerfi finnur fljótandi bakflæði

1. Fyrir lítil kælikerfi sem nota háræðarör mun of mikil vökvabæti valda bakflæði vökva.Þegar uppgufunartækið er mikið frostað eða viftan bilar verður varmaflutningurinn lélegur og óuppgufaður vökvinn mun valda bakflæði vökva.Tíðar hitasveiflur munu einnig valda því að þenslulokinn bregst ekki og veldur bakflæði vökva.

2. Fyrir kælikerfi sem nota þensluloka er vökvaskil nátengd vali og óviðeigandi notkun á þenslulokum.Óhóflegt val á þensluloka, of lítil ofhitunarstilling, röng uppsetning á hitaskynjunarpakkningunni eða skemmdir á hitaeinangrunarumbúðum eða bilun í þenslulokanum getur valdið bakflæði vökva.

Fyrir kælikerfi þar sem erfitt er að forðast bakflæði vökva getur uppsetning gas-vökvaskiljustjórnunar í raun komið í veg fyrir eða dregið úr skaða af vökvabakflæði.

3. Soghitastig kælikerfisins er hátt

1. Soghitastigið er of hátt af öðrum ástæðum, svo sem lélegri einangrun á afturgasleiðslunni eða of langri leiðslu, sem getur valdið því að soghitastigið er of hátt.Undir venjulegum kringumstæðum ætti strokkhaus þjöppunnar að vera hálf kalt og hálf heitt.

2. Hleðsla kælimiðils í kerfinu er ófullnægjandi, eða opnun þenslulokans er of lítil, sem leiðir til ófullnægjandi kælimiðilsflæðis í kerfinu, minna kælimiðils fer inn í uppgufunartækið, mikillar ofhitunar og hás soghita.

3. Síuskjárinn á stækkunarlokahöfninni er læst, vökvaframboð í uppgufunartækinu er ófullnægjandi, magn kælivökva minnkar og hluti uppgufunartækisins er upptekinn af ofhitaðri gufu, þannig að soghitastigið hækkar.

4. Vökvi

1, ætti að forðast að soghitastigið sé of hátt eða of lágt.Of hátt soghitastig, það er of mikill ofurhiti, mun valda því að útblásturshitastig þjöppunnar hækkar.Ef soghitastigið er of lágt þýðir það að kælimiðillinn er ekki að fullu gufaður upp í uppgufunartækinu, sem dregur ekki aðeins úr hitaskiptaskilvirkni uppgufunartækisins, og sog blautrar gufu mun einnig mynda vökvalost í þjöppunni.Undir venjulegum kringumstæðum ætti soghitastigið að vera 5-10°C hærra en uppgufunarhitastigið.

2. Til að tryggja örugga notkun þjöppunnar og koma í veg fyrir að vökvahamar komi fram, þarf soghitastigið að vera hærra en uppgufunarhitastigið, það er að það ætti að hafa ákveðna ofhita.

5. Ræstu kælikerfið með vökva

1. Það fyrirbæri að smurolían í þjöppunni freyðir kröftuglega er kallað að byrja á vökva.Froðumyndun við ræsingu með vökva má greinilega sjá á olíusjónglerinu.Grundvallarástæðan er sú að mikið magn af kælimiðli sem er leyst upp í smurolíu og sekkur undir smurolíu sýður skyndilega þegar þrýstingurinn minnkar skyndilega og veldur froðumyndunarfyrirbæri smurolíu sem auðvelt er að valda fljótandi hamri.

2. Uppsetning sveifarhússhitara (rafmagnshitara) í þjöppunni getur í raun komið í veg fyrir flutning kælimiðils.Slökktu á í stuttan tíma til að halda sveifarhúshitaranum virkum.Eftir langvarandi stöðvun skaltu hita smurolíuna í nokkrar eða tíu klukkustundir áður en vélin er ræst.Að setja upp gas-vökvaskilju á afturgasleiðslunni getur aukið viðnám kælimiðilsflutnings og dregið úr flæðimagninu.

6. Olíuskil í kælikerfi

1. Skortur á olíu mun valda alvarlegum skorti á smurningu.Orsök olíuskorts er ekki hversu mikið og hversu hratt þjöppan gengur, heldur léleg olíuskil kerfisins.Uppsetning olíuskilju getur fljótt skilað olíu og lengt notkunartíma þjöppunnar án olíuskila.

2. Þegar þjöppan er hærri en uppgufunartækið er olíuskilabeygja á lóðrétta afturpípunni nauðsynleg.Olíuskilagildran ætti að vera eins þétt og hægt er til að draga úr olíugeymslu.Bilið á milli olíuskilabeygja ætti að vera viðeigandi.Þegar fjöldi afturbeygja fyrir olíu er mikill ætti að bæta við smurolíu.

3. Tíð gangsetning þjöppunnar er ekki til þess fallin að skila olíu.Vegna þess að samfelldur notkunartími er mjög stuttur stoppar þjöppan og það er enginn tími til að mynda stöðugt háhraða loftflæði í afturpípunni, þannig að smurolían getur aðeins verið í leiðslunni.Ef afturolían er minni en keyrsluolían verður olíuskortur í þjöppunni.Því styttri sem keyrslutíminn er, því lengri leiðslan er, því flóknara er kerfið, því meira áberandi er olíuskilavandinn.

7. Uppgufunarhitastig kælikerfis

Kælivirknin hefur meiri áhrif á kælivirknina.Fyrir hverja 1 gráðu minnkun þarf að auka aflið um 4% til að fá sömu kæligetu.Þess vegna, þegar aðstæður leyfa, er hagkvæmt að hækka uppgufunarhitastigið á viðeigandi hátt til að bæta kælivirkni loftræstikerfisins.

Uppgufunarhitastig heimilisloftræstikerfisins er almennt 5-10 gráður lægra en loftúttakshitastig loftræstikerfisins.Við venjulega notkun er uppgufunarhitastigið 5-12 gráður og lofthitastigið er 10-20 gráður.

Með því að lækka uppgufunarhitastigið í blindni getur það kælt hitamuninn, en kæligeta þjöppunnar minnkar, þannig að kælihraði er ekki endilega hratt.Það sem meira er, því lægra sem uppgufunarhitinn er, því lægri er kælistuðullinn, en álagið eykst, notkunartíminn lengist og orkunotkunin eykst.

Átta, útblásturshiti kælikerfisins er of hátt

Helstu ástæður þess að útblásturshitastigið er hátt eru sem hér segir: hár hiti í afturlofti, mikil hitunargeta mótorsins, hátt þjöppunarhlutfall, hár þéttingarþrýstingur, óviðeigandi vísitala kælimiðils og óviðeigandi val á kælimiðli.

Níu, kælikerfi flúoríð

1. Þegar magn flúors er lítið eða stjórnþrýstingur þess er lágur (eða stíflað að hluta til), verður vélarhlífin (belgurinn) á þenslulokanum og jafnvel vökvainntakið frostað;þegar magn flúors er of lítið eða í grundvallaratriðum laust við flúor, útlit þenslulokans Engin svörun, aðeins minnsta hljóð af loftstreymi heyrist.

2. Skoðaðu hvaða enda ísingin byrjar, hvort sem það er frá skammtarahausnum eða frá þjöppunni aftur í barkann.Ef skammtarhausinn er skortur á flúor þýðir þjöppan að það sé of mikið flúor.

10. Soghitastig kælikerfisins er lágt

1. Opnun þensluloka er of stór.Vegna þess að hitaskynjunarhlutinn er of lauslega bundinn, er snertiflöturinn við afturloftpípuna lítið, eða hitaskynjunarhlutinn er ekki vafinn með hitaeinangrunarefni og umbúðastaða hans er röng o.s.frv., hitastigið mælt með hitaskynjuninni þátturinn er ónákvæmur og hann er nálægt umhverfishita, sem gerir það að verkum að þensluventillinn virkar.Opnunarstigið er aukið, sem leiðir til of mikils vökvaframboðs.

2. Kælimiðilshleðslan er of mikil, sem tekur hluta af rúmmáli eimsvalans og eykur þéttingarþrýstinginn og vökvinn sem fer inn í uppgufunartækið eykst í samræmi við það.Ekki er hægt að gufa alveg upp vökvann í uppgufunartækinu, þannig að gasið sem þjöppan sogar inniheldur vökvadropa.Þannig lækkar hitastig afturgasleiðslunnar, en uppgufunarhitastigið breytist ekki vegna þess að þrýstingurinn lækkar ekki og ofhitinn minnkar.Það er engin marktæk framför þó að þensluventillinn sé lokaður.