Чиллер үчүн Кытайда жасалган copeland санариптик сыдырма компрессору

Муздаткыч системасын тейлөөдө жана мүчүлүштүктөрдү оңдоодо 10 жалпы каталарды талдоо

1. Муздаткыч системасынын газ чыгаруу температурасы өтө төмөн

Чыгарылган газдын басымы өтө төмөн, бирок бул көрүнүш жогорку басым жагында көрүнөт, бирок себеби көбүнчө төмөнкү басымда.Себептери төмөнкүлөр:

1. Кеңейтүү клапанынын тешиги бөгөттөлүп, суюктуктун берилиши азаят, ал тургай токтойт, ал эми бул учурда соргуч жана чыгаруу басымдары азаят.

2. Кеңейтүү клапаны муз же кир менен тосулуп, чыпка бөгөттөлгөн, бул сөзсүз түрдө соргуч жана газ чыгаруу басымын азайтат;муздаткычтын заряды жетишсиз;

2. Муздаткыч системасы суюктуктун кайра агымын табат

1. Капилляр түтүктөрүн колдонгон чакан муздаткыч системалары үчүн ашыкча суюктук кошулуу суюктуктун кайра агып кетишине алып келет.бууланткыч катуу тоңуп калганда же желдеткич иштен чыкканда, жылуулук өткөрүмдүүлүк начар болуп, бууланбаган суюктук суюктуктун артка агышын шарттайт.Температуранын тез-тез өзгөрүшү да кеңейүү клапанынын жооп бербей калышына жана суюктуктун кайра агып кетишине алып келет.

2. Кеңейтүү клапандарын колдонгон муздаткыч системалары үчүн суюктуктун кайтарылышы кеңейтүүчү клапандарды тандоо жана туура эмес колдонуу менен тыгыз байланышта.Кеңейтүү клапанын ашыкча тандоо, өтө кичинекей өтө ысып кетүү жөндөөлөрү, температураны аныктоочу пакеттин туура эмес орнотулушу же жылуулук изоляциясынын таңгагынын бузулушу же кеңейтүүчү клапандын иштебей калышы суюктуктун кайра агып кетишине алып келиши мүмкүн.

Суюктуктун кайра агып кетишин болтурбоо кыйын болгон муздаткыч системалары үчүн газ-суюктук бөлгүчтү башкарууну орнотуу суюктуктун кайра агып кетүүсүнүн зыянын натыйжалуу болтурбай же азайтат.

3. Муздаткыч системасынын соргуч температурасы жогору

1. Соруу температурасы башка себептерден улам өтө жогору, мисалы, кайткан газ түтүгүнүн начар изоляциясы же өтө узун түтүк соргучтун температурасы өтө жогору болушуна алып келиши мүмкүн.Кадимки шарттарда компрессордун цилиндринин башы жарымы муздак жана жарымы ысык болушу керек.

2. Системадагы муздатуучу заттын заряды жетишсиз, же кеңейтүү клапанынын ачылышы өтө кичинекей, натыйжада системада муздаткычтын циркуляциясы жетишсиз болуп, муздаткычтын бууланткычка азыраак кириши, жогорку ысытуу жана жогорку соруу температурасы.

3. Кеңейтүү клапанынын портунун чыпкалоочу экраны жабылган, бууланткычтагы суюктук жетишсиз, муздатуучу суюктуктун көлөмү азайып, бууланткычтын бир бөлүгүн өтө ысытылган буу ээлейт, ошондуктан соргучтун температурасы жогорулайт.

4. Суюктук

1, соргуч температурасы өтө жогору же өтө төмөн болбошу керек.Ашыкча соруу температурасы, башкача айтканда, ашыкча кызуу компрессордун разряд температурасынын жогорулашына алып келет.Эгерде соргучтун температурасы өтө төмөн болсо, бул муздаткычтын бууланткычта толук бууланбагандыгын билдирет, бул бууланткычтын жылуулук алмашуу эффективдүүлүгүн төмөндөтүп гана койбостон, нымдуу буу соргуч да компрессордо суюк шокту пайда кылат.Кадимки шарттарда соргучтун температурасы буулануу температурасынан 5-10°С жогору болушу керек.

2. Компрессордун коопсуз иштешин камсыз кылуу жана суюк балка пайда болушун болтурбоо үчүн, соргучтун температурасы буулануу температурасынан жогору болушу керек, башкача айтканда, белгилүү бир деңгээлдеги супер ысытуу болушу керек.

5. Муздаткыч системасын суюктук менен иштетиңиз

1. Компрессордогу майлоочу майдын катуу көбүктөнүү кубулушу суюктуктан баштоо деп аталат.Майдын көз айнегинен суюктук менен ишке киргизүүдө көбүктүн чыгышы даана байкалат.Негизги себеби, майлоочу майда эриген жана майлоочу майдын астына чөгүп кеткен көп сандагы муздаткычтын басымы капыстан төмөндөгөндө капысынан кайнайт жана майлоочу майдын көбүктөнүү кубулушун пайда кылат, бул суюк балканы пайда кылат.

2. Компрессорго картер жылыткычын (электр жылыткычын) орнотуу муздаткычтын миграциясын эффективдүү алдын алат.Картер жылыткычын кубаттап туруу үчүн кыска убакытка өчүрүңүз.Узак мөөнөткө өчүрүлгөндөн кийин, майлоочу майды бир нече же он саатка чейин ысытыңыз.Кайтаруучу газ түтүгүнө газ-суюктук бөлгүчтү орнотуу муздаткычтын миграциясынын каршылыгын жогорулатып, миграциянын көлөмүн азайтышы мүмкүн.

6. Муздаткыч системасында майдын кайтарылышы

1. Майдын жетишсиздиги майлоонун олуттуу жетишсиздигине алып келет.Майдын жетишсиздигинин негизги себеби компрессордун канча жана канчалык ылдам иштешинде эмес, системанын майдын начар кайтарылышында.Май бөлгүчтү орнотуу мунайды тез кайтарып, компрессордун иштөө убактысын май кайтаруусуз узарта алат.

2. Компрессор бууланткычтан жогору болгондо, вертикалдуу кайтаруучу түтүктөгү мунай кайтаруу ийилиши зарыл.Мунай кайтаруучу капкан мунайдын сакталышын азайтуу үчүн мүмкүн болушунча компакттуу болушу керек.мунай кайтарып ийилген ортосундагы аралык туура болушу керек.Май кайтаруучу ийилгендердин саны көп болгондо, бир аз майлоочу май кошуу керек.

3. Компрессордун тез-тез ишке кириши майдын кайтып келишине шарт түзбөйт.Үзгүлтүксүз иштөө убактысы өтө кыска болгондуктан, компрессор токтоп, кайра трубада туруктуу жогорку ылдамдыктагы аба агымын түзүүгө убакыт жок, ошондуктан майлоочу май куурда гана кала алат.Кайтаруучу май иштетилген майдан аз болсо, компрессордо май жетишпей калат.Иштөө убактысы канчалык кыска болсо, түтүк ошончолук узун болсо, система ошончолук татаал, мунай кайтаруу маселеси ошончолук көрүнүктүү.

7. Муздаткыч системасынын буулануу температурасы

Муздатуу эффективдүүлүгү муздатуу натыйжалуулугуна көбүрөөк таасир этет.Ар бир 1 градуска төмөндөшү үчүн, ошол эле муздатуу мүмкүнчүлүгүн алуу үчүн кубаттуулукту 4% га көбөйтүү керек.Ошондуктан, шарттар уруксат бергенде, кондиционердин муздаткыч эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн буулануу температурасын тийиштүү түрдө жогорулатуу пайдалуу.

Турмуш-тиричилик кондиционеринин буулануу температурасы кондиционердин абанын чыгуу температурасынан жалпысынан 5-10 градуска төмөн.Нормалдуу иштөөдө буулануу температурасы 5-12 градус, абанын чыгуу температурасы 10-20 градус болот.

буулануу температурасын сокур түрдө төмөндөтүү температура айырмасын муздатышы мүмкүн, бирок компрессордун муздатуу кубаттуулугу азаят, ошондуктан муздатуу ылдамдыгы сөзсүз эле тез эмес.Анын үстүнө буулануу температурасы канчалык төмөн болсо, муздатуу коэффициенти ошончолук төмөн болот, бирок жүк көбөйөт, иштөө убактысы узарып, электр энергиясын керектөө көбөйөт.

Сегиз, муздаткыч системасынын чыгаруу температурасы өтө жогору

Чыгарылган газдын жогорку температурасынын негизги себептери болуп төмөнкүлөр саналат: абанын жогорку кайтаруу температурасы, мотордун чоң жылытуу жөндөмдүүлүгү, жогорку кысуу коэффициенти, жогорку конденсациялык басым, муздаткычтын адиабаттык индекси жана муздаткычты туура эмес тандоо.

Тогуз, муздаткыч системасы фторид

1. Фтордун көлөмү аз болгондо же анын жөнгө салуучу басымы төмөн болгондо (же жарым-жартылай бөгөттөлгөндө) кеңейтүүчү клапандын капоту (көрүктөрү) жана ал тургай суюктуктун кириши муздап калат;фтордун көлөмү өтө аз болгондо же фтор жок болгондо, кеңейүү клапанынын көрүнүшү Жооп жок, аба агымынын кичине гана үнү угулса болот.

2. Диспенсердин башынанбы же компрессордон трахеягабы, муздашуу кайсы аягы менен башталганын караңыз.Эгерде диспенсердин башында фтор жетишсиз болсо, компрессор өтө көп фтор бар дегенди билдирет.

10. Муздаткыч системасынын соргуч температурасы төмөн

1. Кеңейтүү клапанынын ачылышы өтө чоң.Температураны сезгич элемент өтө эркин байлангандыктан, кайра аба түтүгү менен байланыш аймагы кичинекей, же температураны сезүүчү элемент жылуулук изоляциялоочу материал менен оролгон эмес жана анын оролгон абалы туура эмес ж.б., температураны өлчөө элемент так эмес жана ал чөйрөнүн температурасына жакын, бул кеңейүү клапанын аракетке келтирет.Ачуу даражасы жогорулап, натыйжада ашыкча суюктук пайда болот.

2. Муздаткычтын заряды өтө көп, ал конденсатордун көлөмүнүн бир бөлүгүн ээлейт жана конденсациялык басымды жогорулатат, бууланткычка кирген суюктук ошого жараша көбөйөт.Бууландыргычтагы суюктук толугу менен бууланбайт, ошондуктан компрессор соргон газдын курамында суюк тамчылар болот.Мына ушундай жол менен кайтып келүүчү газ өткөргүчтүн температурасы төмөндөйт, бирок буулануу температурасы өзгөрбөйт, анткени басым төмөндөбөйт жана өтө ысып кетүү даражасы төмөндөйт.Кеңейтүү клапаны жабык болсо да, олуттуу жакшыруу жок.