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Analisi di 10 guasti comuni nella manutenzione e nel debug del sistema di refrigerazione

1. La temperatura di scarico del sistema di refrigerazione è troppo bassa

La pressione di scarico è troppo bassa, sebbene il fenomeno si manifesti nel lato alta pressione, ma la causa è principalmente nel lato bassa pressione.I motivi sono:

1. Il foro della valvola di espansione è bloccato, l'alimentazione del liquido è ridotta o addirittura interrotta e le pressioni di aspirazione e scarico sono ridotte in questo momento.

2. La valvola di espansione è bloccata da ghiaccio o sporco e il filtro è bloccato, il che ridurrà inevitabilmente la pressione di aspirazione e scarico;la carica di refrigerante è insufficiente;

2. Il sistema di refrigerazione rileva il riflusso del liquido

1. Per i piccoli sistemi di refrigerazione che utilizzano tubi capillari, un'eccessiva aggiunta di liquido causerà un riflusso di liquido.Quando l'evaporatore è fortemente ghiacciato o la ventola si guasta, il trasferimento di calore diventa scarso e il liquido non evaporato causerà il riflusso del liquido.Anche le frequenti fluttuazioni di temperatura impediscono la risposta della valvola di espansione e provocano il riflusso del liquido.

2. Per i sistemi di refrigerazione che utilizzano valvole di espansione, il ritorno del liquido è strettamente correlato alla scelta e all'uso improprio delle valvole di espansione.Una selezione eccessiva della valvola di espansione, un'impostazione del surriscaldamento troppo bassa, un'installazione errata del pacchetto di rilevamento della temperatura o danni all'involucro di isolamento termico o un guasto della valvola di espansione possono causare il riflusso del liquido.

Per i sistemi di refrigerazione in cui è difficile evitare il riflusso del liquido, l'installazione del controllo del separatore gas-liquido può efficacemente prevenire o ridurre i danni del riflusso del liquido.

3. La temperatura di aspirazione del sistema di refrigerazione è elevata

1. La temperatura di aspirazione è troppo elevata a causa di altri motivi, come uno scarso isolamento della tubazione del gas di ritorno o una tubazione troppo lunga, che possono causare un'eccessiva temperatura di aspirazione.In circostanze normali, la testata del cilindro del compressore dovrebbe essere per metà fredda e per metà calda.

2. La carica di refrigerante nel sistema è insufficiente o l'apertura della valvola di espansione è troppo piccola, con conseguente circolazione insufficiente del refrigerante nel sistema, minore ingresso di refrigerante nell'evaporatore, surriscaldamento elevato e temperatura di aspirazione elevata.

3. Lo schermo del filtro della porta della valvola di espansione è bloccato, l'alimentazione di liquido nell'evaporatore è insufficiente, la quantità di liquido refrigerante è ridotta e una parte dell'evaporatore è occupata da vapore surriscaldato, quindi la temperatura di aspirazione aumenta.

4. Liquido

1, dovrebbe evitare che la temperatura di aspirazione sia troppo alta o troppo bassa.Una temperatura di aspirazione eccessiva, ovvero un surriscaldamento eccessivo, causerà un aumento della temperatura di mandata del compressore.Se la temperatura di aspirazione è troppo bassa, significa che il refrigerante non è completamente evaporato nell'evaporatore, il che non solo riduce l'efficienza di scambio termico dell'evaporatore, e l'aspirazione di vapore umido formerà anche uno shock liquido nel compressore.In circostanze normali, la temperatura di aspirazione dovrebbe essere di 5-10°C superiore alla temperatura di evaporazione.

2. Per garantire il funzionamento sicuro del compressore e prevenire il verificarsi di colpi d'ariete, la temperatura di aspirazione deve essere superiore alla temperatura di evaporazione, ovvero deve avere un certo grado di surriscaldamento.

5. Avviare il sistema di refrigerazione con liquido

1. Il fenomeno per cui l'olio lubrificante nel compressore schiumeggia violentemente è chiamato avviamento con liquido.La formazione di schiuma durante l'avvio con il liquido può essere chiaramente osservata sulla finestrella di controllo dell'olio.Il motivo fondamentale è che una grande quantità di refrigerante disciolto nell'olio lubrificante e che affonda sotto l'olio lubrificante bolle improvvisamente quando la pressione viene improvvisamente ridotta e provoca il fenomeno schiumogeno dell'olio lubrificante, che è facile da causare colpi di liquido.

2. L'installazione del riscaldatore del carter (riscaldatore elettrico) nel compressore può impedire efficacemente la migrazione del refrigerante.Spegnere per un breve periodo per mantenere sotto tensione il riscaldatore del carter.Dopo un lungo periodo di inattività, riscaldare l'olio lubrificante per diverse o dieci ore prima di avviare la macchina.L'installazione di un separatore gas-liquido sulla tubazione del gas di ritorno può aumentare la resistenza alla migrazione del refrigerante e ridurre la quantità di migrazione.

6. Ritorno dell'olio nel sistema di refrigerazione

1. La mancanza di olio causerà una grave mancanza di lubrificazione.La causa principale della carenza di olio non è la quantità e la velocità di funzionamento del compressore, ma lo scarso ritorno dell'olio del sistema.L'installazione di un separatore d'olio può restituire rapidamente l'olio e prolungare il tempo di funzionamento del compressore senza ritorno dell'olio.

2. Quando il compressore è più alto dell'evaporatore, è necessaria la curva di ritorno dell'olio sul tubo di ritorno verticale.Lo scaricatore di ritorno dell'olio deve essere il più compatto possibile per ridurre lo stoccaggio dell'olio.La distanza tra le curve di ritorno dell'olio deve essere adeguata.Quando il numero di curve di ritorno dell'olio è elevato, è necessario aggiungere dell'olio lubrificante.

3. L'avvio frequente del compressore non favorisce il ritorno dell'olio.Poiché il tempo di funzionamento continuo è molto breve, il compressore si arresta e non c'è tempo per formare un flusso d'aria stabile ad alta velocità nel tubo di ritorno, quindi l'olio lubrificante può rimanere solo nella tubazione.Se l'olio di ritorno è inferiore all'olio di marcia, il compressore sarà a corto di olio.Più breve è il tempo di esecuzione, più lungo è il gasdotto, più complesso è il sistema, più importante è il problema del ritorno del petrolio.

7. Temperatura di evaporazione del sistema di refrigerazione

L'efficienza di raffreddamento ha un impatto maggiore sull'efficienza di raffreddamento.Per ogni diminuzione di 1 grado, la potenza deve essere aumentata del 4% per ottenere la stessa capacità di raffreddamento.Pertanto, quando le condizioni lo consentono, è vantaggioso aumentare la temperatura di evaporazione in modo appropriato per migliorare l'efficienza di refrigerazione del condizionatore d'aria.

La temperatura di evaporazione del condizionatore d'aria domestico è generalmente di 5-10 gradi inferiore alla temperatura di uscita dell'aria del condizionatore d'aria.Durante il normale funzionamento, la temperatura di evaporazione è di 5-12 gradi e la temperatura di uscita dell'aria è di 10-20 gradi.

L'abbassamento cieco della temperatura di evaporazione può raffreddare la differenza di temperatura, ma la capacità di raffreddamento del compressore è ridotta, quindi la velocità di raffreddamento non è necessariamente elevata.Inoltre, minore è la temperatura di evaporazione, minore è il coefficiente di raffreddamento, ma il carico aumenta, il tempo di funzionamento si prolunga e il consumo energetico aumenta.

Otto, la temperatura di scarico del sistema di refrigerazione è troppo alta

I motivi principali dell'elevata temperatura di scarico sono i seguenti: elevata temperatura dell'aria di ritorno, elevata capacità di riscaldamento del motore, elevato rapporto di compressione, elevata pressione di condensazione, indice adiabatico del refrigerante e selezione errata del refrigerante.

Nove, sistema di refrigerazione al fluoruro

1. Quando la quantità di fluoro è bassa o la sua pressione di regolazione è bassa (o parzialmente bloccata), il coperchio (soffietto) della valvola di espansione e anche l'ingresso del liquido saranno brinati;quando la quantità di fluoro è troppo piccola o sostanzialmente priva di fluoro, l'aspetto della valvola di espansione Nessuna risposta, si può sentire solo il minimo rumore del flusso d'aria.

2. Guarda da che parte inizia la glassa, se proviene dalla testa dell'erogatore o dal compressore fino alla trachea.Se la testa dell'erogatore è carente di fluoro, il compressore significa che c'è troppo fluoro.

10. La temperatura di aspirazione del sistema di refrigerazione è bassa

1. L'apertura della valvola di espansione è troppo ampia.Poiché l'elemento di rilevamento della temperatura è troppo lasco, l'area di contatto con il tubo dell'aria di ritorno è piccola o l'elemento di rilevamento della temperatura non è avvolto con materiale isolante termico e la sua posizione di avvolgimento è errata, ecc., la temperatura misurata dal sensore di temperatura l'elemento è impreciso ed è vicino alla temperatura ambiente, il che fa agire la valvola di espansione.Il grado di apertura è aumentato, con conseguente eccessiva fornitura di liquido.

2. La carica di refrigerante è eccessiva, occupa parte del volume del condensatore e aumenta la pressione di condensazione, e di conseguenza aumenta il liquido che entra nell'evaporatore.Il liquido nell'evaporatore non può essere completamente vaporizzato, quindi il gas aspirato dal compressore contiene goccioline liquide.In questo modo la temperatura del gasdotto di ritorno diminuisce, ma la temperatura di evaporazione non varia perché la pressione non scende e il grado di surriscaldamento diminuisce.Non vi è alcun miglioramento significativo anche se la valvola di espansione è chiusa.