цопеланд дигитални сцролл компресор направљен у Кини за расхладне уређаје

Анализа 10 уобичајених грешака у одржавању и отклањању грешака у расхладним системима

1. Температура издувних гасова расхладног система је прениска

Издувни притисак је пренизак, иако се појава манифестује на страни високог притиска, али је узрок углавном на страни ниског притиска.Разлози су:

1. Отвор експанзионог вентила је блокиран, довод течности је смањен или чак заустављен, а усисни и издувни притисци су смањени у овом тренутку.

2. Експанзиони вентил је блокиран ледом или прљав, а филтер је блокиран, што ће неизбежно смањити усисни и издувни притисак;пуњење расхладног средства је недовољно;

2. Систем за хлађење проналази повратни ток течности

1. За мале системе за хлађење који користе капиларне цеви, прекомерно додавање течности ће изазвати повратни проток течности.Када је испаривач јако залеђен или вентилатор поквари, пренос топлоте постаје лош, а неиспарена течност ће изазвати повратни проток течности.Честе температурне флуктуације ће такође узроковати да експанзиони вентил не реагује и изазвати повратни проток течности.

2. За системе за хлађење који користе експанзионе вентиле, повратак течности је уско повезан са избором и неправилном употребом експанзионих вентила.Превелик избор експанзионог вентила, премало подешавање прегревања, неправилна инсталација пакета за сензор температуре или оштећење термоизолационог омотача, или квар експанзионог вентила могу изазвати повратни проток течности.

За системе за хлађење где је тешко избећи повратни ток течности, инсталирање контроле сепаратора гас-течност може ефикасно спречити или смањити штету повратног тока течности.

3. Температура усисавања расхладног система је висока

1. Температура усисавања је превисока због других разлога, као што је лоша изолација повратног гасовода или предугачак цевовод, што може узроковати превисоку температуру усисавања.У нормалним околностима, глава цилиндра компресора треба да буде напола хладна, а напола топла.

2. Пуњење расхладног средства у систему је недовољно, или је отвор експанзионог вентила премали, што доводи до недовољне циркулације расхладног средства у систему, мањег уласка расхладног средства у испаривач, високог прегревања и високе температуре усисавања.

3. Филтерски екран порта експанзионог вентила је блокиран, довод течности у испаривач је недовољан, количина течности расхладног средства је смањена, а део испаривача је заузет прегрејаном паром, па се температура усисавања повећава.

4. Течност

1, треба избегавати да је температура усисавања превисока или прениска.Прекомерна температура усисавања, односно прекомерно прегревање, довешће до пораста излазне температуре компресора.Ако је температура усисавања прениска, то значи да расхладно средство није у потпуности испарено у испаривачу, што не само да смањује ефикасност измене топлоте испаривача, а усисавање влажне паре ће такође формирати течни удар у компресору.У нормалним околностима, температура усисавања треба да буде 5-10°Ц виша од температуре испаравања.

2. Да би се обезбедио безбедан рад компресора и спречила појава течног чекића, потребно је да температура усисавања буде виша од температуре испаравања, односно да има одређени степен прегревања.

5. Покрените расхладни систем са течношћу

1. Феномен да се уље за подмазивање у компресору снажно пени назива се почевши од течности.На контролном стаклу за уље може се јасно приметити пењење током покретања са течношћу.Основни разлог је тај што велика количина расхладног средства раствореног у уљу за подмазивање и тоне испод уља за подмазивање изненада прокључа када се притисак нагло смањи, и узрокује појаву пене уља за подмазивање, што је лако изазвати течни чекић.

2. Уградња грејача картера (електрични грејач) у компресор може ефикасно спречити миграцију расхладног средства.Искључите на кратко да би грејач кућишта радилице био под напоном.Након дуготрајног искључивања, загрејте уље за подмазивање неколико или десет сати пре покретања машине.Инсталирање сепаратора гас-течност на повратном гасоводу може повећати отпор миграције расхладног средства и смањити количину миграције.

6. Поврат уља у расхладни систем

1. Недостатак уља ће узроковати озбиљан недостатак подмазивања.Основни узрок несташице уља није у томе колико и колико брзо компресор ради, већ у лошем поврату уља у систем.Уградња сепаратора уља може брзо вратити уље и продужити време рада компресора без поврата уља.

2. Када је компресор виши од испаривача, неопходна је кривина за поврат уља на вертикалној повратној цеви.Замка за поврат уља треба да буде што је могуће компактнија како би се смањило складиштење уља.Размак између кривина за поврат уља треба да буде одговарајући.Када је број кривина за поврат уља велики, треба додати мало уља за подмазивање.

3. Често паљење компресора не доприноси поврату уља.Пошто је време непрекидног рада веома кратко, компресор се зауставља и нема времена да се формира стабилан проток ваздуха велике брзине у повратној цеви, тако да уље за подмазивање може остати само у цевоводу.Ако је повратно уље мање од радног уља, компресору ће недостајати уља.Што је време рада краће, цевовод је дужи, систем је сложенији, проблем поврата нафте је израженији.

7. Температура испаравања расхладног система

Ефикасност хлађења има већи утицај на ефикасност хлађења.За сваки пад од 1 степен, снагу треба повећати за 4% да би се добио исти капацитет хлађења.Стога, када услови дозвољавају, корисно је повећати температуру испаравања на одговарајући начин како би се побољшала ефикасност хлађења клима уређаја.

Температура испаравања клима уређаја за домаћинство је углавном 5-10 степени нижа од температуре излазног ваздуха клима уређаја.Током нормалног рада, температура испаравања је 5-12 степени, а температура излазног ваздуха је 10-20 степени.

Слепо снижавање температуре испаравања може да охлади температурну разлику, али је капацитет хлађења компресора смањен, тако да брзина хлађења није нужно велика.Штавише, што је нижа температура испаравања, то је нижи коефицијент хлађења, али се оптерећење повећава, време рада се продужава, а потрошња енергије ће се повећати.

Осам, температура издувних гасова расхладног система је превисока

Главни разлози за високу температуру издувних гасова су: висока температура повратног ваздуха, велики капацитет грејања мотора, висок степен компресије, висок притисак кондензације, адијабатски индекс расхладног средства и неправилан избор расхладног средства.

Девет, флуорид расхладног система

1. Када је количина флуора ниска или је његов регулациони притисак низак (или делимично блокиран), поклопац (мехови) експанзионог вентила, па чак и улаз течности ће бити смрзнути;када је количина флуора премала или у основи без флуора, појава експанзионог вентила Нема реакције, може се чути само најмањи звук струјања ваздуха.

2. Погледајте на ком крају почиње глазура, да ли је од главе дозатора или од компресора назад до трахеје.Ако у глави дозатора недостаје флуора, компресор значи да има превише флуора.

10. Температура усисавања расхладног система је ниска

1. Отвор експанзионог вентила је превелик.Пошто је сензорски елемент превише лабаво везан, површина контакта са цеви повратног ваздуха је мала, или елемент за сензор температуре није умотан термоизолационим материјалом и његов положај омотача је погрешан, итд., температура мерена сензором температуре елемент је непрецизан, а близак је температури околине, због чега експанзиони вентил делује.Степен отварања је повећан, што резултира прекомерним доводом течности.

2. Пуњење расхладног средства је превише, што заузима део запремине кондензатора и повећава притисак кондензације, а течност која улази у испаривач се сходно томе повећава.Течност у испаривачу не може у потпуности да испари, тако да гас који усисава компресор садржи капљице течности.На овај начин се смањује температура повратног гасовода, али се температура испаравања не мења јер притисак не опада, а степен прегревања се смањује.Нема значајног побољшања чак и ако је експанзиони вентил затворен.