مشخصات Bitzer 6G-30.2-40P
قدرت: 22 کیلو وات
قدرت: 380V/440V-50HZ/60HZ
قطر سیلندر (mm): 75
سکته مغزی (میلی متر): 55
تعداد سیلندر: 6 عدد
حجم اگزوز: 126.8 متر مکعب در ساعت
اندازه پایه: 305mmx381mm
ابعاد (mm): طول 790 عرض 503 ارتفاع 443
قطر داخلی لوله مکش (mm): 54
قطر داخلی لوله اگزوز (mm): 35
شارژ روغن (لیتر): 4.75
مناسب برای مبرد: R134a R404A R507A R407C
ما همچنین می توانیم مدل های زیر را ارائه دهیم
（一）4PCS-102 (Y） 4PES-12 (Y)، 4TES-12 (Y) 4PES-12 (Y) 4PES-15 (Y)
4NES-14(Y) 4NES-20(Y) 4JE-15(Y) 4JE-22(Y) 4HE-18(Y)
4HE-25(Y) 4GE-23(Y) 4GE-30(Y) 6JE-25(Y) 6JE-33(Y)
6HE-25(Y) 6HE-35(Y) 6GE-30(Y) 6GE-40(Y) 6FE-40(Y)
6FE-50 (Y) 8GE-50 (Y) 8GE-60 (Y) 8FE-60 (Y) 4TCS-12.2 (Y ）
4PCS-10.2 (Y） 4PCS-15.2 (Y） NCS-12.2 (Y） NCS-20.2 (Y）4J-13.2 (Y)
4J-22.2 (Y) 4H-15.2 (Y) 4H-25.2 (Y) 4G-20.2 (Y) 4G-30.2 (Y)
6J-22.2 (Y) 6J-33.2 (Y) 6H-25.2 (Y) 6H-35.2 (Y) 6 G-30.2 (Y)
6G-40.2 (Y) 6F-40.2 (Y) 6F-50.2 (Y) 8GC-50.2 (Y) 8GC-60.2 (Y) 8FC-60.2 (Y)
کمپرسورهای متقابل دو مرحله ای بیتزر
S4G-12.2Y، S6J-16.2Y S4N-8.2Y
S6H-20.2 (Y) S6G-25.2 (Y) S6F-30.2 (Y)
کمپرسور دو مرحله ای بیزر با توان نامی 4KW-44KW
این سری از کمپرسورها حاصل تحقیق و توسعه گسترده بر اساس سالها تجربه در تولید کمپرسورهای پیستونی کارآمد و قابل اعتماد می باشد.
این کمپرسورها برای مبردهای جایگزین، به ویژه HCFC R22، HFC R404A و R507A در برخی جزئیات مهم بیشتر توسعه یافته و بهینه شده اند.
با استفاده از قطعات اثبات شده در طول سالیان، محصولی با ساختار قابل اعتماد است که به طور گسترده در زمینه های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.
تطبیق مسیر جریان هوا و ساختار صفحه سوپاپ با کاربردهای برودتی، همراه با موتورهای نسل دوم و اجزای محرک مخصوص طراحی شده برای بالاترین راندمان، عملکرد بالاتری نسبت به سیستم های برودتی قبلی دارد.
سری کمپرسور جهانی برای مبردهای بدون کلر HFC و HCFC
تبدیل به استفاده از مبرد HFC:
● استفاده از روغن پلی استر تایید شده توسط Bizer (پسوند مدل کمپرسور با "Y") ● دریچه انبساط خنک کننده میانی مناسب برای مبرد HFC
مهمترین ویژگی های طراحی: □ مسیر گاز کوتاه
● نازل مکش بزرگ ● حداقل تبادل حرارتی □ طراحی صفحه سوپاپ قابل اعتماد
● صفحه شیر فولادی فنر مقاوم در برابر ضربه
حداقل فضای مورد نیاز
طراحی بسیار جمع و جور □ لرزش کم و سر و صدای کم
● سازه های 4 سیلندر و 6 سیلندر با طراحی بهینه تراز جرم، عملکرد به خصوص بی صدا □ ظرفیت خنک کنندگی بالا و حداقل مصرف انرژی
● صفحه سوپاپ کار با راندمان بالا ● حداقل فاصله از نقطه مرده ● موتور حجم زیاد با راندمان بالا □ اجزای درایو بادوام
● شفت ها و میل لنگ های غیرعادی با سطوح سخت شده ● پوسته های یاتاقان اصلی مهر و موم شده و پمپ های روغن با ظرفیت بالا ● سیستم بازگشت روغن ثبت اختراع نرخ انتقال روغن بسیار پایین را تضمین می کند ● پوسته های یاتاقان و پیستون های آلومینیومی با اصطکاک کم ● رینگ های پیستون با سطوح سخت کروم اندود شده با پینک مخصوص پوسته □ سیستم روانکاری عرضه روغن تحت فشار
● پمپ روغن دنده را بپذیرید که بتواند در هر دو جهت کار کند □ موتور داخلی با ظرفیت بالا
● خنک کننده گازی
بخش های روتور و استاتور بهینه شده با بالاترین راندمان و ضریب قدرت □ جعبه اتصال درجه حفاظت IP54
IP66 اختیاری □ دستگاه حفاظت الکترونیکی موتور
● استفاده از سنسورهای PTC برای نظارت بر دمای موتور ● حفاظت از دمای اگزوز (اختیاری) □ شیر اطمینان فشار دیفرانسیل داخلی □ سیستم تزریق مایع خنک کننده متوسط
شیر مکانیکی TX اختیاری
● یک سیستم CIC کنترل شده الکترونیکی برای R22 انتخاب کنید
گزینه ها:
● ساب کولر مایع نصب شده ● سنسور حفاظت دمای اگزوز
● دستگاه محافظ موتور با عملکردهای اضافی (INT389) ● گرمکن میل لنگ ● سوئیچ محافظ فشار روغن ● شیر تعمیر و نگهداری روغن
