Piestový kompresor, polohermetické kompresory, DWM kompresory Copeland
Vlastnosti piestového kompresora:
Pokročilá technológia, kompaktné rozmery, malé rozmery, malý priestor, vysoko presné obrábanie zaisťuje, že piestové kompresory spĺňajú normy, CNC obrábacie centrum, sústrednosť prináša špecifická technológia obrábania, minimálny mŕtvy uhol, plynulý chod, nízke vibrácie, nízka hlučnosť, výborná Vysoká stabilita , používajúce chladivá R22, R404 a iné chladivá na ochranu životného prostredia, aplikácie pri stredných a nízkych teplotách, ochranné zariadenie motora, snímač PTC, hnacie koleso odolné proti opotrebovaniu, pochrómovaný piestny krúžok a hliníkový piest, tvrdený kľukový hriadeľ, sada ložísk s nízkym trením, vysokoúčinný dizajn dosky ventilu, veľká chladiaca kapacita, nízka spotreba energie, efektívny kompresný pomer, pružina ventilu používa importovanú pružinovú oceľ odolnú voči nárazom, všeobecné náhradné diely, jednoduchá údržba
Piestový vzduchový kompresor - je najbežnejším a najpoužívanejším typom piestového vzduchového kompresora a jeho piest je v priamom kontakte s plynom.Stlačený plyn je utesnený piestnymi krúžkami.V pneumatickej prevodovke sa zvyčajne používajú objemové piestové vzduchové kompresory.Na pochopenie princípu fungovania vzduchových kompresorov sú tu predstavené dve typické štruktúry.
Stred valca vertikálneho vzduchového kompresora je kolmý na zem a stred valca horizontálneho vzduchového kompresora je rovnobežný so zemou.Rotačný pohyb hnacieho stroja (elektromotora alebo spaľovacieho motora) sa prevádza na vratný priamočiary pohyb piestu cez mechanizmus ojnice kľuky.Proces nasávania a výfuku vzduchu vo vzduchovom kompresore je podobný procesu nasávania oleja a tlaku oleja hydraulického čerpadla.
Piestové vzduchové kompresory sú všeobecne klasifikované podľa tlaku výfukových plynov, objemu výfukových plynov (objemového prietoku), konštrukčného typu a konštrukčných charakteristík.
1. Podľa úrovne výfukového tlaku sa delí na:
Nízkotlakový vzduchový kompresor Výfukový tlak≤1.0MPa
Stredotlakový vzduchový kompresor 1,0 MPa
Vysokotlakový vzduchový kompresor 10MPa
2. Podľa veľkosti výfukového objemu sa delí na:
Malý vzduchový kompresor 1m3/min
Stredný vzduchový kompresor 10m3/min
Veľký objem vzduchového kompresora >100 m3/min
Zdvihový objem vzduchového kompresora sa vzťahuje na voľný tok plynu v stave nasávania.
Všeobecné predpisy: Výkon hriadeľa <15KW, výfukový tlak ≤1,4MPa je mikro vzduchový kompresor
3. Podľa vzájomnej polohy stredovej čiary valca a zeme sa delí na:
Vertikálny vzduchový kompresor - stredová línia valca je usporiadaná kolmo k zemi.
Vzduchový kompresor uhlového typu - stredová čiara valca zviera určitý uhol so zemou (typ V, typ W, typ L atď.).
Horizontálny vzduchový kompresor - stredová línia valca je rovnobežná so zemou a valec je umiestnený na jednej strane kľukového hriadeľa.
Pre kompresor dynamickej rovnováhy - stredová línia valca je rovnobežná so zemou a valce sú symetricky usporiadané na oboch stranách kľukového hriadeľa.
4 Podľa štrukturálnych charakteristík sa delí na:
Jednočinné - plyn je stlačený len na jednej strane piestu.
Dvojčinný - plyn je stlačený na oboch stranách piestu.
Vodou chladený - označuje valec s chladiacim vodným plášťom, chladenie vodou.
Chladený vzduchom - vonkajší povrch valca je odliaty chladiacimi rebrami, chladený vzduchom.
Pevné - jednotka vzduchového kompresora je upevnená na základni.
Mobilný - jednotka vzduchového kompresora je umiestnená na mobilnom zariadení pre ľahkú manipuláciu.
Olejom mazané—označuje olejom naplnené mazanie vo valci a obehové mazanie pohybového mechanizmu.
Bezolejové mazanie - znamená, že valec nie je mazaný olejom, piest a valec bežia nasucho, ale prevodový mechanizmus je mazaný mazacím olejom.
Celé bezolejové mazanie - prevodový mechanizmus vo valci nie je mazaný olejom.
Okrem toho existujú krížové hlavy (malé a stredné bezolejové vzduchové kompresory) a krížové hlavy (nízkotlakové miniatúrne vzduchové kompresory typu V, W)
