Kompresor piston, kompresor semi hermetik, kompresor DWM copeland

Piston compressor, semi hermetic compressors, copeland DWM compressors Featured Gambar

Katerangan pondok:

Rincian produk

Tag produk

Keunggulan Kompresor Piston:
téhnologi canggih, ukuranana kompak, ukuran leutik, spasi leutik, machining-precision tinggi ensures yén compressors piston minuhan standar, puseur machining CNC, concentricity dibawa ku téhnologi machining husus, sudut maot minimum, operasi lemes, Geter low, noise low, stabilitas High alus teuing. , ngagunakeun R22, R404 jeung refrigerants séjén ngajaga lingkungan, sedeng jeung aplikasi suhu low, alat panyalindungan motor, sensor PTC, maké-tahan drive gear, cingcin piston Chrome-plated jeung piston aluminium, hardened crankshaft, low-gesekan bearing set, desain plat klep efisiensi tinggi, kapasitas cooling badag, konsumsi énergi low, rasio komprési éféktif, spring klep adopts impor shock-tahan spring steel, suku cadang umum, pangropéa gampang

Kompresor hawa piston - mangrupikeun jinis kompresor hawa anu paling umum sareng paling sering dianggo, sareng pistonna aya dina kontak langsung sareng gas.Gas anu dikomprés disegel ku cincin piston.Dina transmisi pneumatic, compressors hawa piston kapindahan positif biasana dipaké.Dua struktur has diwanohkeun di dieu pikeun mantuan ngartos prinsip kerja compressors hawa.
Garis tengah silinder tina compressor hawa nangtung jejeg taneuh, sareng garis tengah silinder tina compressor hawa horizontal sajajar sareng taneuh.Gerak puteran prime mover (motor listrik atawa mesin durukan internal) dirobah jadi gerak linier reciprocating piston ngaliwatan mékanisme rod nyambungkeun engkol.Asupan hawa sareng prosés knalpot dina compressor hawa sami sareng prosés nyeuseup minyak sareng tekanan minyak tina pompa hidrolik.
Kompresor hawa piston umumna digolongkeun ku tekanan knalpot, volume knalpot (aliran volume), jinis struktur sareng ciri struktural.
1. Numutkeun tingkat tekanan knalpot, dibagi kana:
compressor hawa tekanan low Exhaust pressure≤1.0MPa
tekanan sedeng compressor hawa 1.0MPa
tekanan tinggi compressor hawa 10MPa
2. Numutkeun ukuran volume knalpot, éta dibagi kana:
compressor hawa leutik 1m3 / mnt
Kompresor hawa sedeng 10m3 / mnt
Badag Air Compressor kapindahan> 100m3 / mnt
Kapindahan tina compressor hawa nujul kana aliran gas bébas dina kaayaan nyeuseup.
Aturan umum: kakuatan aci <15KW, tekanan knalpot ≤1.4MPa mangrupakeun compressor hawa mikro
3. Numutkeun posisi relatif tina centerline silinder jeung taneuh, éta dibagi kana:
Kompresor hawa nangtung - garis tengah silinder disusun jejeg taneuh.
Kompresor hawa tipe sudut - garis tengah silinder ngabentuk sudut anu tangtu sareng taneuh (tipe V, tipe W, tipe L, jsb.).
Kompresor hawa horisontal - garis tengah silinder sajajar jeung taneuh, sarta silinder disusun dina hiji sisi crankshaft nu.
Pikeun compressor hawa kasaimbangan dinamis - garis puseur silinder sajajar jeung taneuh, sarta silinder nu simetris disusun dina dua sisi crankshaft nu.
4 Dumasar kana ciri-ciri strukturna, dibagi jadi:
Akting tunggal - gas dikomprés ngan ukur dina hiji sisi piston.
Akting ganda - gas dikomprés dina dua sisi piston.
Cai-cooled - nujul kana silinder kalayan jaket cai cooling, cooling cai.
Hawa-tiis - beungeut luar silinder nu matak ku sirip cooling, hawa-tiis.
Dibereskeun - unit compressor hawa dipasang dina yayasan.
Mobile - Unit compressor hawa disimpen dina alat mobile pikeun penanganan gampang.
Minyak-lubricated-ngarujuk kana lubrication ngeusi minyak dina silinder jeung sirkulasi lubrication mékanisme gerak.
Lubrication bébas minyak - hartina silinder teu lubricated kalawan oli, piston jeung silinder anu ngajalankeun garing, tapi mékanisme transmisi lubricated ku minyak lubricating.
Kabéh lubrication bébas minyak - mékanisme transmisi dina silinder teu lubricated minyak.
Salaku tambahan, aya crossheads (kompresor hawa bébas minyak leutik sareng sedeng) sareng crossheads (kompresor hawa miniatur tekanan rendah V, W-tipe)