Поршневий компресор, напівгерметичні компресори, компресори copeland DWM

Короткий опис:

Деталі продукту

Теги товарів

Особливості поршневого компресора:
Передова технологія, компактний розмір, малий розмір, невеликий простір, високоточна обробка гарантує, що поршневі компресори відповідають стандартам, обробний центр з ЧПК, концентричність, що забезпечується спеціальною технологією обробки, мінімальний мертвий кут, плавна робота, низька вібрація, низький рівень шуму, відмінна висока стабільність , використання R22, R404 та інших холодоагентів для захисту навколишнього середовища, застосування середніх і низьких температур, пристрій захисту двигуна, датчик PTC, зносостійкий приводний механізм, хромоване поршневе кільце та алюмінієвий поршень, загартований колінчастий вал, комплект підшипників із низьким коефіцієнтом тертя, високоефективна конструкція пластини клапана, велика потужність охолодження, низьке споживання енергії, ефективний коефіцієнт стиснення, пружина клапана використовує імпортовану ударостійку пружинну сталь, загальні запасні частини, просте обслуговування

Поршневий повітряний компресор - це найпоширеніший і найбільш використовуваний тип поршневого повітряного компресора, поршень якого знаходиться в прямому контакті з газом.Стиснений газ ущільнюється поршневими кільцями.У пневматичних трансмісіях зазвичай використовуються об'ємні поршневі повітряні компресори.Тут представлено дві типові структури, щоб допомогти зрозуміти принцип роботи повітряних компресорів.
Центральна лінія циліндра вертикального повітряного компресора перпендикулярна землі, а центральна лінія циліндра горизонтального повітряного компресора паралельна землі.Обертальний рух первинного рушія (електродвигуна або двигуна внутрішнього згоряння) через кривошипно-шатунний механізм перетворюється на зворотно-поступальний прямолінійний рух поршня.Процес всмоктування та випуску повітря в повітряному компресорі подібний до процесу всмоктування масла та процесу тиску масла в гідравлічному насосі.
Поршневі повітряні компресори зазвичай класифікуються за тиском вихлопу, об’ємом вихлопу (об’ємною витратою), типом конструкції та структурними характеристиками.
1. За рівнем тиску вихлопу ділиться на:
Повітряний компресор низького тиску Тиск вихлопу≤1,0 МПа
Повітряний компресор середнього тиску 1,0 МПа
Повітряний компресор високого тиску 10 МПа
2. За розміром витяжного об'єму поділяють на:
Малий повітряний компресор 1м3/хв
Середній повітряний компресор 10м3/хв
Великий об'єм повітряного компресора >100 м3/хв
Робочий об’єм повітряного компресора відноситься до вільного потоку газу в стані всмоктування.
Загальні правила: Потужність на валу <15 кВт, тиск вихлопу ≤1,4 МПа є мікроповітряним компресором
3. За взаємним розташуванням осьової лінії циліндра та землі він поділяється на:
Вертикальний повітряний компресор - центральна лінія циліндра розташована перпендикулярно землі.
Повітряний компресор кутового типу - центральна лінія циліндра утворює певний кут із землею (V-тип, W-тип, L-тип тощо).
Горизонтальний повітряний компресор - центральна лінія циліндра паралельна землі, а циліндр розташований з одного боку колінчастого вала.
Для повітряного компресора динамічного балансу центральна лінія циліндра паралельна землі, а циліндри розташовані симетрично по обидва боки колінчастого вала.
4 За структурними ознаками поділяється на:
Односторонньої дії - газ стискається тільки з одного боку поршня.
Подвійної дії - газ стискається з обох сторін поршня.
З водяним охолодженням - мається на увазі циліндр з водяною сорочкою охолодження, водяне охолодження.
Повітряне охолодження - зовнішня поверхня циліндра лита з ребрами охолодження, повітряне охолодження.
Стаціонарна - повітряна компресорна установка закріплена на фундаменті.
Мобільний - повітряний компресор розміщений на мобільному пристрої для зручного використання.
Масляне змащення — відноситься до заповненого маслом змащення в циліндрі та циркуляційного змащення механізму руху.
Безмасляне змащення - означає, що циліндр не змащується маслом, поршень і циліндр працюють насухо, але трансмісійний механізм змащується мастилом.
Вся безмасляна змазка - трансмісійний механізм в циліндрі не змащується маслом.
Крім того, існують хрестовини (малі та середні безмасляні повітряні компресори) і хрестовини (мініатюрні повітряні компресори низького тиску типу V, W)