Compressor de pistão, compressores semi-herméticos, compressores copeland DWM

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Características do compressor de pistão:
Tecnologia avançada, tamanho compacto, tamanho pequeno, espaço pequeno, usinagem de alta precisão garante que os compressores de pistão atendam aos padrões, centro de usinagem CNC, concentricidade trazida por tecnologia de usinagem específica, ângulo morto mínimo, operação suave, baixa vibração, baixo ruído, excelente alta estabilidade , usando R22, R404 e outros refrigerantes para proteger o meio ambiente, aplicações de média e baixa temperatura, dispositivo de proteção do motor, sensor PTC, engrenagem motriz resistente ao desgaste, anel de pistão cromado e pistão de alumínio, virabrequim temperado, conjunto de rolamentos de baixo atrito, design de placa de válvula de alta eficiência, grande capacidade de resfriamento, baixo consumo de energia, taxa de compressão efetiva, mola de válvula adota aço de mola resistente a choque importado, peças de reposição em geral, fácil manutenção

Compressor de ar a pistão - é o tipo de compressor de ar alternativo mais comum e mais utilizado, e seu pistão fica em contato direto com o gás.O gás comprimido é selado por anéis de pistão.Na transmissão pneumática, geralmente são usados compressores de ar de pistão de deslocamento positivo.Duas estruturas típicas são apresentadas aqui para ajudar a entender o princípio de funcionamento dos compressores de ar.
A linha central do cilindro do compressor de ar vertical é perpendicular ao solo e a linha central do cilindro do compressor de ar horizontal é paralela ao solo.O movimento rotativo do motor principal (motor elétrico ou motor de combustão interna) é convertido no movimento linear alternativo do pistão através do mecanismo da biela da manivela.O processo de admissão e exaustão de ar no compressor de ar é semelhante ao processo de sucção e pressão de óleo da bomba hidráulica.
Os compressores de ar a pistão são geralmente classificados pela pressão de exaustão, volume de exaustão (fluxo volumétrico), tipo estrutural e características estruturais.
1. De acordo com o nível de pressão de escape, é dividido em:
Pressão de escape do compressor de ar de baixa pressão≤1,0MPa
Compressor de ar de média pressão 1.0MPa
Compressor de ar de alta pressão 10MPa
2. De acordo com o tamanho do volume de exaustão, ele é dividido em:
Compressor de ar pequeno 1m3/min
Compressor de ar médio 10m3/min
Grande Deslocamento do Compressor de Ar >100m3/min
O deslocamento do compressor de ar refere-se ao fluxo de gás livre no estado de sucção.
Regulamentos gerais: Potência do eixo <15KW, pressão de escape ≤1.4MPa é um microcompressor de ar
3. De acordo com a posição relativa da linha central do cilindro e o solo, ele é dividido em:
Compressor de ar vertical - a linha central do cilindro é disposta perpendicularmente ao solo.
Compressor de ar tipo ângulo - a linha central do cilindro forma um certo ângulo com o solo (tipo V, tipo W, tipo L, etc.).
Compressor de ar horizontal - a linha central do cilindro é paralela ao solo e o cilindro é disposto em um lado do virabrequim.
Para o compressor de ar de equilíbrio dinâmico - a linha central do cilindro é paralela ao solo e os cilindros são dispostos simetricamente em ambos os lados do virabrequim.
4 De acordo com as características estruturais, divide-se em:
Ação simples - o gás é comprimido em apenas um lado do pistão.
Dupla ação - o gás é comprimido em ambos os lados do pistão.
Resfriado a água - refere-se ao cilindro com uma camisa de água de resfriamento, resfriamento a água.
Resfriado a ar - a superfície externa do cilindro é fundida com aletas de resfriamento, resfriada a ar.
Fixo - a unidade do compressor de ar é fixada na fundação.
Móvel - a unidade do compressor de ar é colocada no dispositivo móvel para facilitar o manuseio.
Lubrificado a óleo - refere-se à lubrificação com óleo no cilindro e à lubrificação circulante do mecanismo de movimento.
Lubrificação sem óleo - significa que o cilindro não é lubrificado com óleo, o pistão e o cilindro funcionam a seco, mas o mecanismo de transmissão é lubrificado com óleo lubrificante.
Lubrificação totalmente sem óleo - o mecanismo de transmissão no cilindro não é lubrificado com óleo.
Além disso, existem cruzetas (compressores de ar isentos de óleo pequenos e médios) e cruzetas (compressores de ar miniatura de baixa pressão tipo V, W)