Klipni kompresor, poluhermetički kompresori, copeland DWM kompresori
Karakteristike klipnog kompresora:
Napredna tehnologija, kompaktna veličina, mala veličina, mali prostor, visoka precizna obrada osigurava da klipni kompresori ispunjavaju standarde, CNC obradni centar, koncentričnost koju donosi specifična tehnologija obrade, minimalni mrtvi ugao, gladak rad, niske vibracije, niska razina buke, odlična visoka stabilnost , koristeći R22, R404 i druga rashladna sredstva za zaštitu okoliša, primjene na srednjim i niskim temperaturama, uređaj za zaštitu motora, PTC senzor, pogonski zupčanik otporan na habanje, hromirani klipni prsten i aluminijski klip, kaljenu radilicu, set ležajeva niskog trenja, visokoefikasni dizajn ploče ventila, veliki kapacitet hlađenja, niska potrošnja energije, efektivni omjer kompresije, opruga ventila usvaja uvozni opružni čelik otporan na udarce, opći rezervni dijelovi, jednostavno održavanje
Klipni zračni kompresor - najčešći je i najčešće korišten tip klipnog zračnog kompresora, čiji je klip u direktnom kontaktu sa plinom.Komprimirani plin je zapečaćen klipnim prstenovima.U pneumatskom prijenosu obično se koriste klipni zračni kompresori s pozitivnim pomakom.Ovdje su predstavljene dvije tipične strukture koje pomažu u razumijevanju principa rada zračnih kompresora.
Središnja linija cilindra vertikalnog zračnog kompresora je okomita na tlo, a središnja linija cilindra horizontalnog zračnog kompresora je paralelna sa tlom.Rotaciono kretanje primarnog pokretača (elektromotor ili motor sa unutrašnjim sagorevanjem) se pretvara u klipno linearno kretanje klipa kroz mehanizam klipnjače radilice.Proces usisavanja i odvoda zraka u zračnom kompresoru sličan je procesu usisavanja i pritiska ulja hidraulične pumpe.
Klipni vazdušni kompresori se generalno klasifikuju prema izduvnom pritisku, zapremini izduvnih gasova (volumenskom protoku), strukturnom tipu i strukturnim karakteristikama.
1. Prema nivou izduvnog pritiska deli se na:
Vazdušni kompresor niskog pritiska Izduvni pritisak≤1.0MPa
Vazdušni kompresor srednjeg pritiska 1.0MPa
Vazdušni kompresor visokog pritiska 10MPa
2. Prema veličini zapremine izduvnih gasova, deli se na:
Mali vazdušni kompresor 1m3/min
Srednji vazdušni kompresor 10m3/min
Velika zapremina zračnog kompresora >100m3/min
Pomak zračnog kompresora odnosi se na protok slobodnog plina u usisnom stanju.
Opći propisi: snaga osovine <15KW, izduvni tlak ≤1.4MPa je mikro kompresor zraka
3. Prema relativnom položaju središnje linije cilindra i tla, dijeli se na:
Vertikalni zračni kompresor - središnja linija cilindra je postavljena okomito na tlo.
Vazdušni kompresor ugaonog tipa - središnja linija cilindra formira određeni ugao sa tlom (V-tip, W-tip, L-tip, itd.).
Horizontalni zračni kompresor - središnja linija cilindra je paralelna sa tlom, a cilindar je raspoređen na jednoj strani radilice.
Za dinamički balansni kompresor zraka - središnja linija cilindra je paralelna sa tlom, a cilindri su simetrično raspoređeni na obje strane radilice.
4 Prema strukturnim karakteristikama dijeli se na:
Jednostruko djelovanje - plin je komprimiran samo na jednoj strani klipa.
Dvostruko djelovanje - plin je komprimiran s obje strane klipa.
Vodeno hlađenje - odnosi se na cilindar sa rashladnim vodenim omotačem, vodeno hlađenje.
Vazdušno hlađen - vanjska površina cilindra je izlivena sa rebrima za hlađenje, hlađena zrakom.
Fiksno - jedinica zračnog kompresora pričvršćena je na temelj.
Mobilna - jedinica zračnog kompresora se postavlja na mobilni uređaj radi lakšeg rukovanja.
Podmazano uljem—odnosi se na podmazivanje napunjeno uljem u cilindru i cirkulirajuće podmazivanje mehanizma za kretanje.
Podmazivanje bez ulja - znači da cilindar nije podmazan uljem, klip i cilindar rade na suvo, ali je mehanizam prenosa podmazan uljem za podmazivanje.
Sve podmazivanje bez ulja - mehanizam prijenosa u cilindru nije podmazan uljem.
Osim toga, postoje križne glave (mali i srednji bezuljni zračni kompresori) i križne glave (V, W-tip niskotlačni minijaturni zračni kompresori)
