Mäntäkompressori, puolihermeettiset kompressorit, copeland DWM -kompressorit

Lyhyt kuvaus:

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Mäntäkompressorin ominaisuudet:
Edistyksellinen tekniikka, kompakti koko, pieni koko, pieni tila, erittäin tarkka koneistus varmistaa, että mäntäkompressorit täyttävät standardit, CNC-työstökeskus, tietyn koneistustekniikan tuoma samankeskisyys, pienin kuollut kulma, tasainen toiminta, alhainen tärinä, alhainen melu, erinomainen Korkea vakaus , jossa käytetään R22:ta, R404:ää ja muita kylmäaineita ympäristön suojelemiseksi, keski- ja matalissa lämpötiloissa, moottorin suojalaite, PTC-anturi, kulutusta kestävä voimansiirto, kromattu männänrengas ja alumiinimäntä, karkaistu kampiakseli, matalakitkainen laakerisarja, Tehokas venttiililevyrakenne, suuri jäähdytyskapasiteetti, alhainen energiankulutus, tehokas puristussuhde, venttiilijousi käyttää tuotua iskunkestävää jousiterästä, yleiset varaosat, helppo huolto

Mäntäilmakompressori - on yleisin ja eniten käytetty mäntäilmakompressorityyppi, ja sen mäntä on suorassa kosketuksessa kaasun kanssa.Puristettu kaasu on tiivistetty männänrenkailla.Pneumaattisessa voimansiirrossa käytetään yleensä iskumäntäilmakompressoreita.Tässä esitellään kaksi tyypillistä rakennetta, jotka auttavat ymmärtämään ilmakompressoreiden toimintaperiaatetta.
Pystyilmakompressorin sylinterin keskiviiva on kohtisuorassa maahan nähden ja vaakasuuntaisen ilmakompressorin sylinterin keskiviiva on maansuuntainen.Voimakoneen (sähkömoottori tai polttomoottori) pyörivä liike muunnetaan männän edestakaiseksi lineaariseksi liikkeeksi kammen kiertokankimekanismin kautta.Ilmakompressorin ilmanotto- ja poistoprosessi on samanlainen kuin hydraulipumpun öljyn imu- ja öljynpaineprosessi.
Mäntäilmakompressorit luokitellaan yleensä pakokaasun paineen, pakokaasun tilavuuden (tilavuusvirtaus), rakennetyypin ja rakenteellisten ominaisuuksien mukaan.
1. Pakokaasupaineen tason mukaan se jaetaan:
Matalapaineilmakompressori Pakopaine≤1.0MPa
Keskipaineinen ilmakompressori 1,0 MPa
Korkeapaineilmakompressori 10 MPa
2. Pakokaasun tilavuuden koon mukaan se jaetaan:
Pieni ilmakompressori 1m3/min
Keskikokoinen ilmakompressori 10m3/min
Suuri ilmakompressorin iskutilavuus >100m3/min
Ilmakompressorin siirtymä tarkoittaa vapaata kaasuvirtausta imutilassa.
Yleiset määräykset: Akseliteho <15KW, pakopaine ≤1.4MPa on mikroilmakompressori
3. Sylinterin keskilinjan ja maan suhteellisen sijainnin mukaan se jaetaan:
Pystysuuntainen ilmakompressori - sylinterin keskiviiva on järjestetty kohtisuoraan maahan.
Kulmatyyppinen ilmakompressori - sylinterin keskiviiva muodostaa tietyn kulman maan kanssa (V-tyyppi, W-tyyppi, L-tyyppi jne.).
Vaakasuuntainen ilmakompressori - sylinterin keskilinja on yhdensuuntainen maan kanssa ja sylinteri on järjestetty kampiakselin toiselle puolelle.
Dynaamisen tasapainon ilmakompressorille - sylinterin keskilinja on yhdensuuntainen maan kanssa, ja sylinterit on järjestetty symmetrisesti kampiakselin molemmille puolille.
4 Rakenteellisten ominaisuuksien mukaan se jaetaan:
Yksitoiminen - kaasu puristetaan vain männän toiselta puolelta.
Kaksitoiminen - kaasua puristetaan männän molemmilta puolilta.
Vesijäähdytteinen - viittaa sylinteriin, jossa on jäähdytysvesivaippa, vesijäähdytys.
Ilmajäähdytteinen - sylinterin ulkopinta on valettu jäähdytysrivoilla, ilmajäähdytteinen.
Kiinteä - ilmakompressoriyksikkö on kiinnitetty alustalle.
Mobiili - ilmakompressoriyksikkö on sijoitettu mobiililaitteeseen, jotta sitä on helppo käsitellä.
Öljyllä voideltu—tarkoittaa öljytäytteistä voitelua sylinterissä ja liikemekanismin kiertovoitelua.
Öljytön voitelu - tarkoittaa, että sylinteriä ei voidella öljyllä, mäntä ja sylinteri ovat kuivakäyntiä, mutta voimansiirtomekanismi voidellaan voiteluöljyllä.
Kaikki öljytön voitelu - sylinterissä olevaa voimansiirtomekanismia ei ole öljyvoideltu.
Lisäksi löytyy ristipäät (pienet ja keskikokoiset öljyttömät ilmakompressorit) ja ristipäät (V, W-tyyppiset matalapaineiset minikompressorit)