Piston compressor, semi hermetic compressor, copeland DWM compressor

Maikling Paglalarawan:

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Mga tampok ng piston compressor:
Ang advanced na teknolohiya, compact size, maliit na sukat, maliit na espasyo, high-precision machining ay nagsisiguro na ang mga piston compressor ay nakakatugon sa mga pamantayan, CNC machining center, concentricity na dala ng partikular na teknolohiya ng machining, minimum dead angle, smooth operation, low vibration, low noise, excellent High stability , gamit ang R22, R404 at iba pang mga nagpapalamig upang protektahan ang kapaligiran, katamtaman at mababang temperatura na mga application, aparatong proteksyon ng motor, PTC sensor, wear-resistant drive gear, chrome-plated piston ring at aluminum piston, hardened crankshaft, low-friction bearing set, high-efficiency na disenyo ng valve plate, Malaking kapasidad sa paglamig, mababang pagkonsumo ng enerhiya, epektibong compression ratio, ang valve spring ay gumagamit ng imported na shock-resistant na spring steel, pangkalahatang mga ekstrang bahagi, madaling pagpapanatili

Piston air compressor - ay ang pinakakaraniwan at pinakaginagamit na uri ng reciprocating air compressor, at ang piston nito ay direktang nakikipag-ugnayan sa gas.Ang compressed gas ay tinatakan ng mga piston ring.Sa pneumatic transmission, ang positive displacement piston air compressors ay karaniwang ginagamit.Dalawang tipikal na istruktura ang ipinakilala dito upang makatulong na maunawaan ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga air compressor.
Ang cylinder centerline ng vertical air compressor ay patayo sa lupa, at ang cylinder centerline ng horizontal air compressor ay parallel sa lupa.Ang rotary motion ng prime mover (electric motor o internal combustion engine) ay na-convert sa reciprocating linear motion ng piston sa pamamagitan ng crank connecting rod mechanism.Ang air intake at exhaust process sa air compressor ay katulad ng oil suction at oil pressure process ng hydraulic pump.
Ang mga piston air compressor ay karaniwang inuri ayon sa presyur ng tambutso, dami ng tambutso (daloy ng volume), uri ng istruktura at mga katangian ng istruktura.
1. Ayon sa antas ng presyur ng tambutso, nahahati ito sa:
Mababang presyon ng air compressor Presyon ng tambutso≤1.0MPa
Katamtamang presyon ng air compressor 1.0MPa
Mataas na presyon ng air compressor 10MPa
2. Ayon sa laki ng dami ng tambutso, nahahati ito sa:
Maliit na air compressor 1m3/min
Katamtamang air compressor 10m3/min
Malaking Air Compressor Displacement >100m3/min
Ang pag-aalis ng air compressor ay tumutukoy sa libreng daloy ng gas sa estado ng pagsipsip.
Pangkalahatang regulasyon: Shaft power <15KW, exhaust pressure ≤1.4MPa ay isang micro air compressor
3. Ayon sa relatibong posisyon ng cylinder centerline at sa lupa, nahahati ito sa:
Vertical air compressor - ang gitnang linya ng silindro ay nakaayos patayo sa lupa.
Angle type air compressor - ang gitnang linya ng silindro ay bumubuo ng isang tiyak na anggulo sa lupa (V-type, W-type, L-type, atbp.).
Pahalang na air compressor - ang gitnang linya ng silindro ay kahanay sa lupa, at ang silindro ay nakaayos sa isang gilid ng crankshaft.
Para sa dynamic na balanse ng air compressor - ang gitnang linya ng silindro ay kahanay sa lupa, at ang mga cylinder ay simetriko na nakaayos sa magkabilang panig ng crankshaft.
4 Ayon sa mga katangian ng istruktura, nahahati ito sa:
Single acting - ang gas ay naka-compress sa isang bahagi lamang ng piston.
Double acting - ang gas ay naka-compress sa magkabilang panig ng piston.
Water-cooled - tumutukoy sa silindro na may cooling water jacket, water cooling.
Air-cooled - ang panlabas na ibabaw ng silindro ay inihagis na may mga cooling fins, air-cooled.
Naayos - ang air compressor unit ay naayos sa pundasyon.
Mobile - ang air compressor unit ay inilalagay sa mobile device para sa madaling paghawak.
Oil-lubricated—tumutukoy sa oil-filled na lubrication sa cylinder at circulating lubrication ng motion mechanism.
Oil-free na pagpapadulas - nangangahulugan na ang silindro ay hindi lubricated ng langis, ang piston at silindro ay tuyo na tumatakbo, ngunit ang mekanismo ng paghahatid ay lubricated sa pamamagitan ng lubricating oil.
Lahat ng walang langis na pagpapadulas - ang mekanismo ng paghahatid sa silindro ay hindi langis-lubricated.
Bilang karagdagan, mayroong mga crossheads (maliit at katamtamang oil-free air compressor) at crossheads (V, W-type low-pressure miniature air compressor)