Compresor cu piston, compresoare semi ermetice, compresoare copeland DWM

Scurta descriere:

Detaliile produsului

Etichete de produs

Caracteristicile compresorului cu piston:
Tehnologie avansată, dimensiune compactă, dimensiune mică, spațiu mic, prelucrare de înaltă precizie asigură că compresoarele cu piston respectă standardele, centru de prelucrare CNC, concentricitatea adusă de tehnologia de prelucrare specifică, unghi mort minim, funcționare lină, vibrații scăzute, zgomot scăzut, excelent Stabilitate ridicată , folosind R22, R404 și alți agenți frigorifici pentru a proteja mediul înconjurător, aplicații de temperatură medie și joasă, dispozitiv de protecție a motorului, senzor PTC, angrenaj de antrenare rezistent la uzură, inel de piston cromat și piston din aluminiu, arbore cotit întărit, set de rulmenți cu frecare scăzută, design cu plăci de supapă de înaltă eficiență, capacitate mare de răcire, consum redus de energie, raport de compresie eficient, arcul supapei adoptă oțel pentru arc rezistent la șocuri, piese de schimb generale, întreținere ușoară

Compresor de aer cu piston - este cel mai comun și cel mai folosit tip de compresor de aer cu piston, iar pistonul său este în contact direct cu gazul.Gazul comprimat este etanșat cu segmente de piston.În transmisia pneumatică, se folosesc de obicei compresoare de aer cu piston cu deplasare pozitivă.Două structuri tipice sunt introduse aici pentru a ajuta la înțelegerea principiului de funcționare al compresoarelor de aer.
Linia centrală a cilindrului compresorului de aer vertical este perpendiculară pe sol, iar linia centrală a cilindrului compresorului de aer orizontal este paralelă cu solul.Mișcarea de rotație a motorului principal (motor electric sau motor cu ardere internă) este transformată în mișcarea liniară alternativă a pistonului prin mecanismul bielei manivelei.Procesul de admisie și evacuare a aerului din compresorul de aer este similar cu procesul de aspirare și presiune a uleiului al pompei hidraulice.
Compresoarele de aer cu piston sunt în general clasificate după presiunea de evacuare, volumul de evacuare (debitul volumic), tipul structural și caracteristicile structurale.
1. În funcție de nivelul presiunii de evacuare, este împărțit în:
Compresor de aer de joasă presiune Presiunea de evacuare≤1.0MPa
Compresor de aer de medie presiune 1.0MPa
Compresor de aer de înaltă presiune 10MPa
2. În funcție de dimensiunea volumului de evacuare, acesta este împărțit în:
Compresor mic de aer 1m3/min
Compresor de aer mediu 10m3/min
Deplasare mare a compresorului de aer >100m3/min
Deplasarea compresorului de aer se referă la debitul liber de gaz în starea de aspirație.
Reglementări generale: puterea arborelui <15KW, presiunea de evacuare ≤1,4MPa este un microcompresor de aer
3. În funcție de poziția relativă a liniei centrale a cilindrului și a solului, acesta este împărțit în:
Compresor de aer vertical - linia centrală a cilindrului este dispusă perpendicular pe sol.
Compresor de aer tip unghi - linia centrală a cilindrului formează un anumit unghi cu solul (tip V, tip W, tip L etc.).
Compresor de aer orizontal - linia centrală a cilindrului este paralelă cu solul, iar cilindrul este dispus pe o parte a arborelui cotit.
Pentru compresorul de aer cu echilibru dinamic - linia centrală a cilindrului este paralelă cu solul, iar cilindrii sunt aranjați simetric pe ambele părți ale arborelui cotit.
4 În funcție de caracteristicile structurale, se împarte în:
Simplă acțiune - gazul este comprimat doar pe o parte a pistonului.
Dublă acțiune - gazul este comprimat pe ambele părți ale pistonului.
Răcit cu apă - se referă la cilindrul cu o manta de apă de răcire, răcire cu apă.
Răcit cu aer - suprafața exterioară a cilindrului este turnată cu aripioare de răcire, răcite cu aer.
Fix - unitatea compresorului de aer este fixată pe fundație.
Mobil - unitatea compresorului de aer este plasată pe dispozitivul mobil pentru o manipulare ușoară.
Lubrificat cu ulei - se referă la lubrifierea umplută cu ulei în cilindru și la lubrifierea prin circulație a mecanismului de mișcare.
Lubrifiere fără ulei - înseamnă că cilindrul nu este lubrifiat cu ulei, pistonul și cilindrul funcționează uscat, dar mecanismul de transmisie este lubrifiat cu ulei lubrifiant.
Lubrefiere fără ulei - mecanismul de transmisie din cilindru nu este lubrifiat cu ulei.
În plus, există traverse (compresoare de aer mici și medii fără ulei) și traverse (compresoare de aer miniaturale de joasă presiune de tip V, W)