Pistonlu kompresör, yarı hermetik kompresörler, kopeland DWM kompresörler
Pistonlu kompresör özellikleri:
İleri teknoloji, kompakt boyut, küçük boyut, küçük alan, yüksek hassasiyetli işleme, pistonlu kompresörlerin standartları karşılamasını sağlar, CNC işleme merkezi, özel işleme teknolojisinin getirdiği eşmerkezlilik, minimum ölü açı, düzgün çalışma, düşük titreşim, düşük gürültü, mükemmel Yüksek stabilite çevreyi korumak için R22, R404 ve diğer soğutucu akışkanları kullanan, orta ve düşük sıcaklık uygulamaları, motor koruma cihazı, PTC sensörü, aşınmaya dayanıklı tahrik dişlisi, krom kaplı segman ve alüminyum piston, sertleştirilmiş krank mili, düşük sürtünmeli yatak seti, yüksek verimli valf plakası tasarımı, Büyük soğutma kapasitesi, düşük enerji tüketimi, etkili sıkıştırma oranı, valf yayı ithal darbeye dayanıklı yay çeliği kullanır, genel yedek parçalar, kolay bakım
Pistonlu hava kompresörü - en yaygın ve en çok kullanılan pistonlu hava kompresörü türüdür ve pistonu gazla doğrudan temas halindedir.Sıkıştırılmış gaz, piston segmanları ile kapatılır.Pnömatik şanzımanda genellikle pozitif deplasmanlı pistonlu hava kompresörleri kullanılır.Hava kompresörlerinin çalışma prensibini anlamaya yardımcı olmak için burada iki tipik yapı tanıtılmaktadır.
Dikey hava kompresörünün silindir merkez çizgisi yere dik ve yatay hava kompresörünün silindir merkez çizgisi yere paraleldir.Ana hareket ettiricinin (elektrik motoru veya içten yanmalı motor) dönme hareketi, krank biyel mekanizması aracılığıyla pistonun ileri geri doğrusal hareketine dönüştürülür.Hava kompresöründeki hava girişi ve egzoz işlemi, hidrolik pompanın yağ emme ve yağ basıncı işlemine benzer.
Pistonlu hava kompresörleri genel olarak egzoz basıncı, egzoz hacmi (hacim akışı), yapısal tip ve yapısal özelliklere göre sınıflandırılır.
1. Egzoz basıncı seviyesine göre şu şekilde ayrılır:
Düşük basınçlı hava kompresörü Egzoz basıncı≤1.0MPa
Orta basınçlı hava kompresörü 1.0MPa
Yüksek basınçlı hava kompresörü 10MPa
2. Egzoz hacminin boyutuna göre şu şekilde ayrılır:
Küçük hava kompresörü 1m3/dak
Orta hava kompresörü 10m3/dak
Büyük Hava Kompresörü Deplasmanı >100m3/dak
Hava kompresörünün yer değiştirmesi, emme durumundaki serbest gaz akışını ifade eder.
Genel düzenlemeler: Şaft gücü <15KW, egzoz basıncı ≤1.4MPa, bir mikro hava kompresörüdür
3. Silindir merkez hattının ve zeminin göreli konumuna göre, şu şekilde ayrılır:
Dikey hava kompresörü - silindirin merkez çizgisi yere dik olarak düzenlenmiştir.
Açılı tip hava kompresörü - silindirin merkez çizgisi zeminle belirli bir açı oluşturur (V tipi, W tipi, L tipi vb.).
Yatay hava kompresörü - silindirin merkez çizgisi yere paraleldir ve silindir, krank milinin bir tarafında düzenlenmiştir.
Dinamik dengeli hava kompresörü için - silindirin merkez çizgisi yere paraleldir ve silindirler krank milinin her iki tarafında simetrik olarak düzenlenmiştir.
4 Yapısal özelliklere göre, ayrılır:
Tek etkili - gaz, pistonun yalnızca bir tarafında sıkıştırılır.
Çift etkili - gaz, pistonun her iki tarafında sıkıştırılır.
Su soğutmalı - soğutma suyu ceketli, su soğutmalı silindiri ifade eder.
Hava soğutmalı - silindirin dış yüzeyi, hava soğutmalı soğutma kanatçıkları ile dökülmüştür.
Sabit - hava kompresör ünitesi temel üzerine sabitlenmiştir.
Mobil - hava kompresörü ünitesi, kolay kullanım için mobil cihaza yerleştirilmiştir.
Yağla yağlanmış—silindirdeki yağla doldurulmuş yağlamayı ve hareket mekanizmasının sirkülasyon yağlamasını ifade eder.
Yağsız yağlama - silindirin yağ ile yağlanmadığı, piston ve silindirin kuru çalıştığı, ancak şanzıman mekanizmasının yağlama yağı ile yağlandığı anlamına gelir.
Tamamı yağsız yağlama - silindirdeki şanzıman mekanizması yağla yağlanmaz.
Ek olarak, çapraz kafalar (küçük ve orta boy yağsız hava kompresörleri) ve çapraz kafalar (V, W tipi düşük basınçlı minyatür hava kompresörleri) vardır.
