ضاغط مكبسي ، ضواغط شبه محكمة ، ضواغط كوبلاند DWM
مميزات ضاغط المكبس:
تضمن التكنولوجيا المتقدمة ، الحجم الصغير ، الحجم الصغير ، المساحة الصغيرة ، الآلات عالية الدقة أن ضواغط المكبس تفي بالمعايير ، ومركز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ، والتركيز الذي توفره تقنية المعالجة المحددة ، والحد الأدنى من الزاوية الميتة ، والتشغيل السلس ، والاهتزاز المنخفض ، والضوضاء المنخفضة ، والاستقرار العالي الممتاز ، باستخدام R22 و R404 وغيرها من المبردات لحماية البيئة ، وتطبيقات درجات الحرارة المتوسطة والمنخفضة ، وجهاز حماية المحرك ، ومستشعر PTC ، وتروس محرك مقاومة للاهتراء ، وحلقة مكبس مطلية بالكروم ومكبس من الألومنيوم ، وعمود مرفقي مقوى ، ومجموعة محامل منخفضة الاحتكاك ، تصميم لوحة صمام عالي الكفاءة ، سعة تبريد كبيرة ، استهلاك منخفض للطاقة ، نسبة ضغط فعالة ، زنبرك صمام يستخدم فولاذ زنبركي مقاوم للصدمات مستورد ، قطع غيار عامة ، سهولة الصيانة
ضاغط الهواء ذو الكباس - هو النوع الأكثر شيوعًا والأكثر استخدامًا لضاغط الهواء الترددي ، ومكبسه على اتصال مباشر بالغاز.يتم ختم الغاز المضغوط بواسطة حلقات المكبس.في النقل الهوائي ، عادة ما تستخدم ضواغط هواء ذات مكبس الإزاحة الإيجابية.تم تقديم هيكلين نموذجيين هنا للمساعدة في فهم مبدأ عمل ضواغط الهواء.
يكون خط مركز أسطوانة ضاغط الهواء العمودي عموديًا على الأرض ، ويكون خط مركز الأسطوانة لضاغط الهواء الأفقي موازيًا للأرض.يتم تحويل الحركة الدورانية للمحرك الرئيسي (محرك كهربائي أو محرك احتراق داخلي) إلى حركة خطية ترددية للمكبس من خلال آلية قضيب توصيل الكرنك.تتشابه عملية سحب الهواء والعادم في ضاغط الهواء مع عملية شفط الزيت وضغط الزيت للمضخة الهيدروليكية.
تُصنف ضواغط هواء المكبس عمومًا حسب ضغط العادم وحجم العادم (حجم التدفق) والنوع الهيكلي والخصائص الهيكلية.
1. وفقًا لمستوى ضغط العادم ، يتم تقسيمه إلى:
ضاغط الهواء منخفض الضغط ضغط العادم 1.0MPa
ضاغط هواء متوسط الضغط 1.0 ميجا باسكال
كمبروسر هواء ضغط عالي 10 ميجا باسكال
2. وفقًا لحجم حجم العادم ، يتم تقسيمه إلى:
كمبروسر هواء صغير 1 م 3 / دقيقة
كمبروسر هواء متوسط 10 م 3 / دقيقة
نزوح ضاغط الهواء الكبير> 100m3 / min
يشير إزاحة ضاغط الهواء إلى التدفق الحر للغاز في حالة الشفط.
اللوائح العامة: قوة المحور <15KW ، ضغط العادم ≤1.4MPa هو ضاغط هواء صغير
3. وفقًا للموضع النسبي لخط مركز الأسطوانة والأرض ، يتم تقسيمها إلى:
ضاغط الهواء العمودي - يتم ترتيب الخط المركزي للأسطوانة بشكل عمودي على الأرض.
ضاغط هواء من النوع الزاوي - يشكل الخط المركزي للأسطوانة زاوية معينة مع الأرض (نوع V ، نوع W ، نوع L ، إلخ).
ضاغط الهواء الأفقي - الخط المركزي للأسطوانة موازٍ للأرض ، والأسطوانة مرتبة على جانب واحد من العمود المرفقي.
بالنسبة لضاغط الهواء ذي التوازن الديناميكي - يكون الخط المركزي للأسطوانة موازٍ للأرض ، والأسطوانات مرتبة بشكل متماثل على جانبي العمود المرفقي.
4 حسب الخصائص الهيكلية تنقسم إلى:
التمثيل الفردي - يتم ضغط الغاز على جانب واحد فقط من المكبس.
التمثيل المزدوج - يتم ضغط الغاز على جانبي المكبس.
مبرد بالماء - يشير إلى الأسطوانة ذات سترة مياه التبريد ، وتبريد المياه.
مبرد بالهواء - السطح الخارجي للأسطوانة مصبوب بزعانف تبريد ومبرد بالهواء.
تم الإصلاح - وحدة ضاغط الهواء مثبتة على الأساس.
متحرك - وحدة ضاغط الهواء موضوعة على الجهاز المحمول لسهولة التعامل معها.
مشحم بالزيت - يشير إلى تزييت مملوء بالزيت في الأسطوانة والتزييت الدوراني لآلية الحركة.
التشحيم الخالي من الزيت - يعني أن الأسطوانة غير مشحمة بالزيت ، وأن المكبس والأسطوانة يعملان جافًا ، لكن آلية النقل مشحمة بزيت التشحيم.
كل التشحيم الخالي من الزيت - آلية النقل في الأسطوانة غير مشحمة بالزيت.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك رؤوس متصالبة (ضواغط هواء صغيرة ومتوسطة خالية من الزيت) ورؤوس عرضية (ضواغط هواء صغيرة منخفضة الضغط من النوع W)
