سوغۇق ساقلاش بۇرمىلاش پرېسلاش ماشىنىسىنى تەكشۈرۈش تۈرلىرى

1. سوغۇق ساقلاش بۇرمىلاش پرېسلاش ماشىنىسىنى تەكشۈرۈش تۈرلىرى

（1 body بەدەننىڭ ئىچكى يۈزى ۋە سىيرىلما كلاپاننىڭ يۈزىدە بىنورمال ئۇپراش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ ، ئىچكى دىئامېتىرى دىئالوگ ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن ئىچكى يۈزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە يۇمىلاقلىقىنى ئۆلچەڭ.

（2 main ئاساسلىق ۋە قوزغىتىلغان روتورنىڭ ئاخىرقى يۈزىدە سۈمۈرگۈچ ۋە گاز چىقىرىش ئاخىرقى ئورۇندۇقلىرىنىڭ ئۇپراش بەلگىسىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.

（3 main ئاساسلىق ۋە قوزغىتىلغان روتورنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى ۋە چىش يۈزىنىڭ ئۇپرىشىنى تەكشۈرۈپ ، تاشقى دىئامېتىرى دىئالوگ ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن روتورنىڭ سىرتقى دىئامېتىرىنى ئۆلچەڭ.

（4 rot روتورنىڭ ئاساسلىق ئوقنىڭ دىئامېتىرى ۋە ئاساسلىق توشۇش تۆشۈكىنىڭ ئىچكى دىئامېتىرىنى ئۆلچەڭ ، ھەمدە ئاساسلىق ئوقنىڭ ئۇپرىشىنى تەكشۈرۈڭ.

（5 the ئوق تامغىسىنىڭ ئۇپرىشىنى تەكشۈرۈڭ.

（6 all بارلىق «o» ئۈزۈك ۋە بۇلاقلارنى ئۆزگەرتىش ۋە بۇزۇلۇش ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ.

（7 the پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ بارلىق ئىچكى توك يولىنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ.

（8 the ئېنېرگىيە كۆرسەتكۈچىنىڭ بۇزۇلغان ياكى توسۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.

（9 the ماي پورشېننى تەكشۈرۈپ ، پورشېننىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى تەكشۈرۈڭ.

（10 the تۇتاشتۇرۇشنىڭ يەتكۈزۈش يادروسى ياكى دىئافراگما بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.

2. بۇرمىلاش توڭلاتقۇنى ئاسراش ۋە مەغلۇپ بولۇش

A.تۆۋەن سوغۇق سۇ ئېقىمى سىگنالى

سوغۇق سۇ نىشان ئېقىمى تاقالمىدى ، ئېقىن ئالماشتۇرغۇچنى تەكشۈرۈپ تەڭشەڭ.

سوغۇق سۇ پومپىسى ئېچىلمىدى.

سوغۇق سۇ تۇرۇبىسىنىڭ تاقالغان كلاپانى ئېچىلمىدى.
B.ماي بېسىمى ئاگاھلاندۇرۇشى

ماي ، ھەتتا ماي سەۋىيىسىدىكى ئالماشتۇرۇش سىگنالى ، ماي بېسىمى سىگنالى ، ماي بېسىمى پەرقى ئاگاھلاندۇرۇشى تۈگەيدۇ.

تۆۋەن يۈك شارائىتىدا ئۇزۇن مۇددەت مەشغۇلات قىلىش ئۈچۈن ، ئەڭ ياخشى ئۇسۇل ئورۇننىڭ تولۇق يۈكىنى ساقلاش.

سوۋۇتۇش سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن (20 گرادۇستىن تۆۋەن) ، بېسىم پەرقى ئارقىلىق نېفىت بىلەن تەمىنلەشنى ساقلاش تەس.

C.تۆۋەن سۈمۈرگۈچ بېسىم سىگنالى

تۆۋەن بېسىملىق سېنزور مەغلۇپ بولىدۇ ياكى ئالاقىسى ياخشى ئەمەس ، ئۇنى تەكشۈرۈڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ.

توڭلاتقۇنىڭ زەرەتلىنىشى ياكى ئورۇننىڭ ئېقىپ كېتىشى يېتەرلىك ئەمەس ، تەكشۈرۈش ۋە توك قاچىلاش.

قۇلۇپلانغان سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچ ، چۇۋۇش ۋە پاكىزلاش.

كېڭەيتىش كلاپانىنىڭ ئېچىلىشى ئىنتايىن كىچىك بولغاندا ، پەلەمپەيسىمان ماتور بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ياكى ئالاقىسى ياخشى بولمىسا ، تەكشۈرۈڭ ، رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ.

D.يۇقىرى گاز چىقىرىش سىگنالى

ئەگەر سوۋۇتۇش سۈيى ئېچىلمىسا ياكى ئېقىمى يېتەرلىك بولمىسا ، ئېقىشنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ.

سوۋۇتۇش سۇ كىرىش تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى ، سوۋۇتۇش مۇنارىنىڭ ئۈنۈمىنى تەكشۈرۈڭ.

كوندېنساتوردىكى مىس تۇرۇبىلار ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلدى ، مىس تۇرۇبىلارنى تازىلاش كېرەك

بۇ ئورۇندا قويۇقلاشتۇرغىلى بولمايدىغان گاز بار ، ئورۇننى قويۇپ بېرىدۇ ياكى ۋاكۇئۇملاشتۇرىدۇ

ئارتۇقچە توڭلاتقۇنى ئېھتىياجلىق مىقداردىكى توڭلاتقۇغا قايتۇرغىلى بولىدۇ.

كوندېنساتور سۇ ئۆيىدىكى بۆلۈش تاختىسىنىڭ يېرىمى يېرىلىپ ، سۇ كامىرىسىنى رېمونت قىلىدۇ ياكى ئالماشتۇرىدۇ.

يۇقىرى بېسىملىق سېنزور مەغلۇپ بولىدۇ.سېنزورنى ئالماشتۇرۇڭ.

E.نېفىت بېسىمىنىڭ پەرقى

ئىقتىسادشۇناس ياكى ماي بېسىمى سېنزورى مەغلۇپ بولىدۇ ، ئۇنى تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇڭ.

ئىچكى ۋە تاشقى سۈزگۈچلەر توسۇلۇپ قالدى ، سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇڭ.

نېفىت بىلەن تەمىنلەش يالغۇز كلاپان كاشىلا.كاتەكچە ، يەككە كلاپاننى تەكشۈرۈپ ، رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ.

ماي پومپىسى گۇرۇپپىسىنىڭ ماي پومپىسى ياكى تاق يۆنىلىشلىك كلاپانىدا خاتالىق بار ، تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇڭ.

F.توڭلاتقۇنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىگە ھۆكۈم قىلىش

دىققەت قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ!سۇيۇق تۇرۇبا ئۈستىدىكى كۆرۈش ئەينىكى كۆپۈكلەرنىڭ توڭلاتقۇنىڭ كەملىكىگە ھۆكۈم قىلىشقا يەتمەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.تويۇنغان پارنىڭ تېمپېراتۇرىسى توڭلاتقۇنىڭ كەملىكىگە ھۆكۈم قىلىشقا يەتمەيدۇ.تۆۋەندىكى ئۇسۇللار ئارقىلىق ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ:

بۇ ئورۇننىڭ% 100 يۈك شارائىتىدا ئىشلەۋاتقانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ سوغۇق سۇ چىقىش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ 4.5 دىن 7.5 گرادۇسقىچە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ سوغۇق سۇ كىرىش ئېغىزى بىلەن تېمپېراتۇرا پەرقىنىڭ 5 تىن 6 گرادۇسقىچە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

پارغا ئايلاندۇرغۇچتىكى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش تېمپېراتۇرىسىنىڭ پەرقىنىڭ 0.5 دىن 2 گرادۇسقىچە ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

ئەگەر يۇقارقى شەرتلەر ھازىرلانمىسا ، ئېلېكترونلۇق كېڭەيتىش كلاپانىنىڭ ئېچىلىشى% 60 تىن ئېشىپ كەتسە ، كۆرۈش ئەينىكىدە كۆپۈكچە بولسا ، بۇ ماقالە توڭلاتقۇ قامۇسىدىن كەلگەن ، بۇ ماقالىگە ئاساسەن بۇ ئورۇننىڭ توڭلاتقۇ كەمچىللىكىگە ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ.توڭلاتقۇ بىلەن ئارتۇق توك قاچىلىماڭ ، چۈنكى بۇ يۇقىرى قويۇپ بېرىش بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، تېخىمۇ كۆپ سوۋۇتۇلغان سۇ سەرپىياتى ۋە پىرىسلاش ماشىنىسىغا زىيان يېتىشى مۇمكىن.

G.توڭلاتقۇ قوشۇڭ

يېتەرلىك توڭلاتقۇنىڭ قوشۇلغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈش ئۈچۈن ،% 100 يۈك شارائىتىدا ئورۇننى ئۇدا ئىجرا قىلىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ سوغۇق سۇ چىقىش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى 5 ~ 8 گرادۇس بولىدۇ ، كىرىش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرا پەرقى بولىدۇ. چىقىش ئېغىزى 5 ~ 6 گرادۇس ئارىلىقىدا.ھۆكۈم ئۇسۇلى تۆۋەندىكىلەرنى كۆرسىتىدۇ:

كېڭەيتىش كلاپانىنىڭ ئېچىلىشى% 40 تىن% 60 كىچە.

پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش تېمپېراتۇرىسى پەرقى 0.5 دىن 2 گرادۇس ئارىلىقىدا.

بۇ ئورۇننىڭ% 100 يۈك شارائىتىدا مەشغۇلات قىلىۋاتقانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ..

پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ ئۈستى تەرىپىگە سۇيۇقلۇق قاچىلاش كلاپانى ياكى ئاستىدىكى بۇلۇڭ كلاپان بىلەن سۇيۇقلۇق قوشۇڭ.

بۇ ئورۇن مۇقىم يۈرگەندىن كېيىن ، ئېلېكترونلۇق كېڭەيتىش كلاپانىنىڭ ئېچىلىشىنى كۆزىتىڭ.

ئەگەر ئېلېكترونلۇق كېڭەيتىش كلاپانىنىڭ ئېچىلىشى% 40 ~% 60 بولسا ، كۆرۈش ئەينىكىدە دائىم كۆپۈك بولسا ، سۇيۇق توڭلاتقۇ قوشۇڭ.

H,توڭلاتقۇ

دىققەت قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ!پارغا ئايلاندۇرغۇچتىن توڭلاتقۇنى پۈركۈپ ئىشلەتمەڭ ، چۈنكى سۈمۈرگۈچ بېسىمى 1 كىلوگىرامدىن تۆۋەن بولغاندا ، ئۇ پىرىسلاش ماشىنىسىغا زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن.توڭلاتقۇ پومپىسى ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىپ توڭلاتقۇنى پومپا قىلىڭ.
（1 oil ئىچىگە قاچىلانغان ماي سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇڭ

بۇ ئورۇن تۇنجى قېتىم 500 سائەت يۈرگەندە ، پىرىسلاشنىڭ ماي سۈزگۈچنى تەكشۈرۈش كېرەك.ھەر 2000 سائەتلىك مەشغۇلاتتىن كېيىن ، بۇ ماقالە توڭلاتقۇ ئېنسىكلوپېدىيىسىدىن كەلگەن ، ياكى ماي سۈزگۈچنىڭ ئالدى-كەينىدىكى بېسىم پەرقى 2.1 بالدىن ئېشىپ كەتكەندە ، ماي سۈزگۈچنى چۇۋۇپ تەكشۈرۈش كېرەك.

（2 following تۆۋەندىكى ئىككى خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، ماي سۈزگۈچنىڭ بېسىم تۆۋەنلىشىنى تەكشۈرۈش كېرەك:

پىرىسلاش «نېفىت تەمىنلەش توك يولىدىكى ماي بېسىمىنىڭ ئەڭ چوڭ پەرقى» ئاگاھلاندۇرۇشى سەۋەبىدىن تاقىلىدۇ.

«ماي سەۋىيىسىدىكى ئۈزۈش ئۈزۈلۈپ قالغان» ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى سەۋەبىدىن پىرىسلاش توختىتىلىدۇ.

J.ماي سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش جەريانى

ئېتىۋېتىڭ ، پىرىسلاش ھاۋا تەڭشىگۈچنى ئېتىڭ ، ماي سۈزگۈچ ئاسراش بۇلۇڭى كلاپانىنى ئېتىڭ ، ماي سۈزگۈچ ئاسراش تۆشۈكىدىن شاللاقنى ئۇلاڭ ، ماي سۈزگۈچتىكى ماينى چىقىرىۋېتىڭ ، ماي سۈزگۈچ قىستۇرمىسىنى ئېچىڭ ھەمدە كونا ماي سۈزگۈچنى چىقىرىڭ. ، «O» ئۈزۈكنى ماي بىلەن ھۆل قىلىپ ، يېڭى ماي سۈزگۈچ ئورنىتىڭ ، يېڭى توكقا ئالماشتۇرۇڭ ، ياردەمچى ماي سۈزگۈچ (تاشقى ماي سۈزگۈچ) نى ئالماشتۇرۇڭ ، سۈزگۈچ مۇلازىمەت ئېغىزى ئارقىلىق ماي سۈزگۈچنى چىقىرىڭ ھەمدە ماي ​​سۈزگۈچتىكى ھاۋاغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن ، ماي سۈزگۈچ مۇلازىمىتىنى ئېچىڭ. valve.

K,نېفىت سەۋىيىسى ئۈزۈلۈپ قالدى

ئەگەر بۇ ئورۇن قايتا-قايتا ئاگاھلاندۇرسا ، چۈنكى ماي سەۋىيىسىنىڭ ئۈزچاتى ئۈزۈلۈپ قالغان بولسا ، بۇ ماي ئايرىش ماشىنىسىدىكى ماينىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكى ۋە كۆپ مىقداردا ماينىڭ پارغا ئايلاندۇرغۇچتا ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.ئەگەر ماي سەۋىيىسىدىكى ئۈزچات ئۈزۈلۈپ قالسا ، ماي پومپىسىدىن پايدىلىنىپ ماي ئايرىش ماشىنىسىغا ئىككى لىتىردىن ئارتۇق ماي قوشۇڭ ، باشقا ئورۇنغا ماي قوشماڭ ، ماي سەۋىيىسىنىڭ ئالماشتۇرۇلغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ ، ئورۇننى قايتا قوزغىتىپ ئىجرا قىلىڭ. نورمال شارائىتتا كەم دېگەندە 1 سائەت 100% يۈك.

L.ئىجرا بولۇۋاتقان ماي

ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىدىكى سەۋەبلەر: گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ماينى ئايرىش ئۈنۈمىنىڭ ياخشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەمدە بۇ ئورۇننىڭ تويۇنغان گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن (سوۋۇتۇش سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن) ، ماي بېسىمى پەرقى تۆۋەنلەپ ، نېفىت بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئايلىنىشىنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.قويۇق سۇ تۇرۇبىسىغا ئۈچ يۆنىلىشلىك كلاپان ئورنىتىپ ، ئۈچ يۆنىلىشلىك كلاپان كونتروللىغۇچنىڭ PID پارامېتىرلىرىنى توغرا تەڭشەپ ، كونترولنىڭ تەۋرىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

ئارتۇقچە ماي ​​پارغا ئايلاندۇرغۇچقا كىرىپ توڭلاتقۇ بىلەن ئارىلاشقاندا ، كۆپ مىقداردا كۆپۈك ھاسىل بولىدۇ.كونترول سىستېمىسى بۇ ئەھۋالنى بايقىيالايدۇ ۋە توغرا جاۋاب بېرەلەيدۇ.كۆپۈك ھاسىل بولغاندا ، پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش تېمپېراتۇرىسى پەرقى چوڭىيىدۇ ۋە كېڭىيىدۇ.كلاپان كەڭ ئېچىلىدۇ ، تېخىمۇ كۆپ توڭلاتقۇنىڭ پارغا ئايلىنىشىغا شارائىت ھازىرلاپ ، توڭلاتقۇنىڭ سەۋىيىسىنى ئۆستۈرىدۇ ، شۇنداق قىلىپ ماي پرېسلاش ماشىنىسى تەرىپىدىن سۈمۈرۈلۈپ مايغا قايتىدۇ.