รายการตรวจสอบคอมเพรสเซอร์แบบสกรูห้องเย็น

1.รายการตรวจสอบคอมเพรสเซอร์แบบสกรูห้องเย็น

(1) ตรวจสอบว่ามีรอยสึกหรอที่ผิดปกติบนพื้นผิวด้านในของตัวเครื่องและพื้นผิวของวาล์วเลื่อนหรือไม่ และวัดขนาดและความกลมของพื้นผิวด้านในด้วยไดอัลเกจเส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน

(2) ตรวจสอบว่ามีรอยสึกหรอที่ส่วนท้ายของโรเตอร์หลักและโรเตอร์ขับเคลื่อนและที่นั่งด้านดูดและไอเสียหรือไม่

(3) ตรวจสอบการสึกหรอของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและพื้นผิวฟันของโรเตอร์หลักและโรเตอร์ขับเคลื่อน และวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของโรเตอร์ด้วยไดอัลเกจที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก

(4) วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาหลักของโรเตอร์และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของรูตลับลูกปืนหลัก และตรวจสอบการสึกหรอของตลับลูกปืนหลัก

(5) ตรวจสอบการสึกหรอของซีลเพลา

(6) ตรวจสอบวงแหวน "o" และสปริงทั้งหมดว่าผิดรูปและเสียหายหรือไม่

(7) ตรวจสอบสภาพของวงจรน้ำมันภายในคอมเพรสเซอร์ทั้งหมด

(8) ตรวจสอบว่าไฟแสดงสถานะพลังงานเสียหายหรืออุดตันหรือไม่

(9) ตรวจสอบการสึกหรอที่ผิดปกติของลูกสูบน้ำมันและลูกสูบบาลานซ์

(10) ตรวจสอบว่าแกนส่งหรือไดอะแฟรมของข้อต่อเสียหายหรือไม่

2. การบำรุงรักษาและความล้มเหลวของตู้เย็นแบบสกรู

A.สัญญาณเตือนการไหลของน้ำเย็นต่ำ

สวิตช์การไหลของเป้าหมายน้ำเย็นไม่ปิด ตรวจสอบและปรับสวิตช์การไหล

ปั๊มน้ำเย็นไม่ได้เปิด

วาล์วปิดท่อส่งน้ำเย็นไม่เปิด
B.สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมัน

น้ำมันหมดและสัญญาณเตือนสวิตช์ระดับน้ำมัน, สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมัน, สัญญาณเตือนความแตกต่างของแรงดันน้ำมัน

สำหรับการทำงานระยะยาวภายใต้สภาวะโหลดต่ำ วิธีที่ดีที่สุดคือให้เครื่องทำงานเต็มกำลัง

อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นต่ำ (น้อยกว่า 20 องศา) ทำให้ยากต่อการรักษาการจ่ายน้ำมันด้วยความแตกต่างของแรงดัน

C.สัญญาณเตือนแรงดันดูดต่ำ

เซ็นเซอร์ความดันต่ำล้มเหลวหรือมีการสัมผัสไม่ดี ให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม่

ประจุสารทำความเย็นไม่เพียงพอหรือการรั่วไหลของหน่วย ตรวจสอบและชาร์จ

ตัวกรองแห้งที่อุดตัน ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาด

เมื่อช่องเปิดของวาล์วขยายมีขนาดเล็กมาก แสดงว่าสเต็ปปิ้งมอเตอร์เสียหายหรือสัมผัสไม่ดี ให้ตรวจสอบ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนใหม่

D.สัญญาณเตือนแรงดันไอเสียสูง

หากไม่ได้เปิดน้ำหล่อเย็นหรือการไหลไม่เพียงพอ สามารถเพิ่มการไหลได้

อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นสูง ตรวจสอบผลคูลลิ่งทาวเวอร์

ท่อทองแดงในคอนเดนเซอร์สกปรกมาก และควรทำความสะอาดท่อทองแดง

มีก๊าซที่ไม่ควบแน่นในตัวเครื่อง ปล่อยหรือทำให้เป็นสุญญากาศในตัวเครื่อง

สารทำความเย็นที่มากเกินไปสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ตามปริมาณสารทำความเย็นที่ต้องการ

แผ่นกั้นในห้องเก็บน้ำคอนเดนเซอร์พังไปครึ่งทาง ซ่อมหรือเปลี่ยนปะเก็นห้องเก็บน้ำ

เซ็นเซอร์แรงดันสูงล้มเหลวเปลี่ยนเซ็นเซอร์

E.ความผิดปกติของความแตกต่างของแรงดันน้ำมัน

ตัวประหยัดน้ำมันหรือเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันไม่ทำงาน ตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

ตัวกรองภายในและภายนอกอุดตัน เปลี่ยนตัวกรอง

ความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์วจ่ายน้ำมันตรวจสอบคอยล์ โซลินอยด์วาล์ว ซ่อมหรือเปลี่ยน

ปั๊มน้ำมันหรือวาล์วทางเดียวของกลุ่มปั๊มน้ำมันผิดปกติ ตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่

F.พิจารณาว่าค่าสารทำความเย็นไม่เพียงพอ

ต้องการความสนใจ!กระจกมองภาพบนท่อของเหลวแสดงให้เห็นว่าฟองอากาศไม่เพียงพอที่จะตัดสินว่าสารทำความเย็นขาดหรือไม่อุณหภูมิของไอน้ำอิ่มตัวไม่เพียงพอที่จะตัดสินการขาดสารทำความเย็นสามารถตัดสินได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

ยืนยันว่าเครื่องทำงานภายใต้สภาวะโหลด 100%;

ยืนยันว่าอุณหภูมิของทางออกน้ำเย็นของเครื่องระเหยอยู่ระหว่าง 4.5 ถึง 7.5 องศา

ยืนยันว่าความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างช่องเติมน้ำเย็นและทางออกของเครื่องระเหยอยู่ระหว่าง 5 ถึง 6 องศา

ยืนยันว่าความแตกต่างของอุณหภูมิการถ่ายเทความร้อนในเครื่องระเหยอยู่ระหว่าง 0.5 ถึง 2 องศา

หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขข้างต้น และการเปิดวาล์วขยายอิเล็กทรอนิกส์มากกว่า 60% และกระจกมองภาพแสดงฟองอากาศ บทความนี้มาจากสารานุกรมการทำความเย็น ซึ่งอ้างอิงจากข้อมูลที่สามารถตัดสินได้ว่าเครื่องไม่มีสารทำความเย็นอย่าเติมสารทำความเย็นมากเกินไป เพราะจะทำให้แรงดันไหลออกสูง ใช้น้ำหล่อเย็นมากขึ้น และอาจทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายได้

G.เพิ่มสารทำความเย็น

เพื่อยืนยันว่าเติมสารทำความเย็นเพียงพอ จำเป็นต้องทำให้เครื่องทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะโหลด 100% เพื่อให้อุณหภูมิของทางออกน้ำเย็นของเครื่องระเหยอยู่ที่ 5~8 องศา และความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างทางเข้า และน้ำออกอยู่ระหว่าง 5~6 องศาวิธีการตัดสินสามารถอ้างถึงสิ่งต่อไปนี้:

การเปิดวาล์วขยายตัวอยู่ระหว่าง 40% ถึง 60%;

ความแตกต่างของอุณหภูมิการถ่ายเทความร้อนของเครื่องระเหยอยู่ระหว่าง 0.5 ถึง 2 องศา

ยืนยันว่าเครื่องทำงานภายใต้สภาวะโหลด 100%.

เติมของเหลวด้วยวาล์วเติมของเหลวที่ด้านบนของเครื่องระเหยหรือวาล์วมุมที่ด้านล่าง

หลังจากที่เครื่องทำงานได้อย่างเสถียรแล้ว ให้สังเกตการเปิดวาล์วขยายอิเล็กทรอนิกส์

หากการเปิดวาล์วขยายอิเล็กทรอนิกส์อยู่ที่ 40~60% และมีฟองอากาศในกระจกมองข้างเสมอ ให้เติมสารทำความเย็นเหลว

H,สูบฉีดสารทำความเย็น

ต้องการความสนใจ!ห้ามใช้คอมเพรสเซอร์สูบสารทำความเย็นออกจากคอยล์เย็น เพราะเมื่อแรงดันดูดน้อยกว่า 1 กก. อาจทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายได้ใช้อุปกรณ์สูบสารทำความเย็นเพื่อสูบสารทำความเย็น
(1) เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องในตัว

เมื่อเครื่องทำงานครบ 500 ชั่วโมงในครั้งแรก ควรตรวจสอบตัวกรองน้ำมันของคอมเพรสเซอร์หลังจากการทำงานทุกๆ 2,000 ชั่วโมง บทความนี้มาจากสารานุกรมการทำความเย็น หรือเมื่อพบว่าความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านหน้าและด้านหลังของตัวกรองน้ำมันเกิน 2.1 บาร์ ควรถอดประกอบและตรวจสอบตัวกรองน้ำมัน

(2) เมื่อเกิดสองสถานการณ์ต่อไปนี้ ควรตรวจสอบแรงดันตกของตัวกรองน้ำมัน:

คอมเพรสเซอร์หยุดทำงานเนื่องจากสัญญาณเตือน 'ความแตกต่างของแรงดันน้ำมันสูงสุดในวงจรจ่ายน้ำมัน'

คอมเพรสเซอร์ปิดเนื่องจากสัญญาณเตือน 'สวิตช์ระดับน้ำมันไม่ได้เชื่อมต่อ'

J.ขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ปิดเครื่อง, ดึงสวิตช์อากาศของคอมเพรสเซอร์ออก, ปิดวาล์วมุมบำรุงรักษาตัวกรองน้ำมัน, ต่อท่อผ่านรูบำรุงรักษาตัวกรองน้ำมัน, ระบายน้ำมันในตัวกรองน้ำมัน, เปิดปลั๊กตัวกรองน้ำมัน และดึงอันเก่าออก ตัวกรองน้ำมัน , แหวน 'O' เปียกด้วยน้ำมัน, ติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่, เปลี่ยนปลั๊กใหม่, เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเสริม (ตัวกรองน้ำมันภายนอก), กรองน้ำมันผ่านช่องบริการตัวกรองและเพื่อช่วยให้อากาศในตัวกรองน้ำมันเปิด บริการกรองน้ำมัน วาล์ว.

K,ถอดสวิตช์ระดับน้ำมันออก

หากเครื่องเตือนซ้ำๆ เนื่องจากสวิตช์ระดับน้ำมันไม่ได้เชื่อมต่อ หมายความว่าน้ำมันในตัวแยกน้ำมันไม่เพียงพอและมีน้ำมันจำนวนมากอยู่ในเครื่องระเหยหากถอดสวิตช์ระดับน้ำมันออกเสมอ ให้ใช้ปั๊มน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันมากกว่าสองลิตรลงในตัวแยกน้ำมัน อย่าเติมน้ำมันในตำแหน่งอื่นใด ยืนยันว่าสวิตช์ระดับน้ำมันปิดอยู่ รีสตาร์ทเครื่อง และเดินเครื่อง ที่โหลด 100% เป็นเวลาอย่างน้อย 1 ชั่วโมงภายใต้สภาวะปกติ

L.วิ่งน้ำมัน

เหตุผลในการใช้น้ำมัน: ระดับความร้อนยวดยิ่งของไอเสียต่ำทำให้ผลการแยกตัวของน้ำมันไม่ดี และอุณหภูมิไอเสียอิ่มตัวของเครื่องต่ำเกินไป (อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นต่ำ) ส่งผลให้แรงดันน้ำมันต่างกันต่ำ ซึ่งทำให้การไหลเวียนของน้ำมันทำได้ยากติดตั้งวาล์วสามทางบนท่อส่งน้ำคอนเดนเซอร์ และปรับพารามิเตอร์ PID ของตัวควบคุมวาล์วสามทางให้ถูกต้องเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวควบคุมสั่น

เมื่อน้ำมันส่วนเกินเข้าไปในเครื่องระเหยและผสมกับสารทำความเย็น จะเกิดฟองจำนวนมากระบบควบคุมจะสามารถตรวจจับสถานการณ์นี้และทำการตอบสนองได้อย่างถูกต้องเมื่อโฟมถูกสร้างขึ้น ความแตกต่างของอุณหภูมิการถ่ายเทความร้อนในเครื่องระเหยจะเพิ่มขึ้นและขยายตัววาล์วจะเปิดกว้างทำให้สารทำความเย็นเข้าสู่เครื่องระเหยได้มากขึ้น เพิ่มระดับสารทำความเย็น เพื่อให้คอมเพรสเซอร์ดูดน้ำมันออกและส่งกลับไปยังน้ำมัน