1. Elementy kontrolne sprężarek śrubowych do chłodni
(1) Sprawdź, czy na wewnętrznej powierzchni korpusu i powierzchni suwaka nie ma śladów nieprawidłowego zużycia, a następnie zmierz rozmiar i okrągłość wewnętrznej powierzchni za pomocą wewnętrznego czujnika zegarowego.
（2）Sprawdź, czy nie ma śladów zużycia na powierzchniach czołowych głównego i napędzanego wirnika oraz na gniazdach ssących i wylotowych.
(3) Sprawdź zużycie zewnętrznej średnicy i powierzchni zębów głównego i napędzanego wirnika oraz zmierz zewnętrzną średnicę wirnika za pomocą zewnętrznego czujnika zegarowego.
(4) Zmierz średnicę głównego wału wirnika i wewnętrzną średnicę otworu głównego łożyska i sprawdź zużycie głównego łożyska.
(5) Sprawdź zużycie uszczelnienia wału.
(6) Sprawdź wszystkie pierścienie „o” i sprężyny pod kątem odkształceń i uszkodzeń.
(7) Sprawdź stan wszystkich wewnętrznych obwodów olejowych sprężarki.
(8) Sprawdź, czy wskaźnik energii nie jest uszkodzony lub zablokowany.
（9） Sprawdź tłok olejowy i tłok równoważący pod kątem nadmiernego zużycia.
(10) Sprawdź, czy rdzeń transmisyjny lub membrana sprzęgła nie są uszkodzone.
2.Konserwacja i awaria lodówki śrubowej
A.Alarm niskiego przepływu zimnej wody
Docelowy przełącznik przepływu zimnej wody nie jest zamknięty, sprawdź i wyreguluj przełącznik przepływu.
Pompa zimnej wody nie jest włączona.
Zawór odcinający rurociągu zimnej wody nie jest otwarty.
B.Alarm ciśnienia oleju
Brak oleju, a nawet alarm przełącznika poziomu oleju, alarm ciśnienia oleju, alarm różnicy ciśnień oleju.
W przypadku długotrwałej pracy w warunkach niskiego obciążenia najlepszym sposobem jest utrzymanie pracy urządzenia przy pełnym obciążeniu.
Temperatura wody chłodzącej jest niska (mniej niż 20 stopni), co utrudnia utrzymanie zasilania olejem przez różnicę ciśnień.
C.Alarm niskiego ciśnienia ssania
Czujnik niskiego ciśnienia nie działa lub ma słaby styk, sprawdź go lub wymień.
Niewystarczająca ilość czynnika chłodniczego lub wyciek z jednostki, sprawdź i uzupełnij.
Zatkany filtr osuszacz, zdemontować i wyczyścić.
Gdy otwarcie zaworu rozprężnego jest bardzo małe, silnik krokowy jest uszkodzony lub ma słaby kontakt, sprawdź go, napraw lub wymień.
D.Alarm wysokiego ciśnienia spalin
Jeśli woda chłodząca nie jest włączona lub przepływ jest niewystarczający, można zwiększyć przepływ;
Temperatura wlotu wody chłodzącej jest wysoka, sprawdź efekt wieży chłodniczej;
Rury miedziane w skraplaczu są poważnie zanieczyszczone i należy je oczyścić;
W urządzeniu znajduje się nieskraplający się gaz, rozładować lub odkurzyć urządzenie;
Nadmiar czynnika chłodniczego można odzyskać do wymaganej ilości czynnika chłodniczego;
Płyta działowa w komorze wodnej skraplacza jest w połowie prześwitująca, napraw lub wymień uszczelkę komory wodnej;
Czujnik wysokiego ciśnienia nie działa.Wymień czujnik.
E.Błąd różnicy ciśnień oleju
Ekonomizer lub czujnik ciśnienia oleju nie działa, sprawdź go i wymień.
Filtry wewnętrzny i zewnętrzny są zatkane, wymień filtr.
Awaria elektrozaworu zasilania olejem.Sprawdź cewkę, elektrozawór, napraw lub wymień.
Pompa olejowa lub zawór jednokierunkowy grupy pomp olejowych jest uszkodzony, sprawdź i wymień.
F.Oceniając, że ilość czynnika chłodniczego jest niewystarczająca
wymaga uwagi!Wziernik na przewodzie cieczowym pokazuje, że bąbelki nie wystarczają do stwierdzenia braku czynnika chłodniczego;temperatura pary nasyconej nie jest wystarczająca do oceny braku czynnika chłodniczego;można to ocenić za pomocą następujących metod:
Potwierdź, że urządzenie działa w warunkach 100% obciążenia;
Potwierdź, że temperatura wylotu zimnej wody z parownika wynosi od 4,5 do 7,5 stopnia;
Potwierdź, że różnica temperatur między wlotem i wylotem zimnej wody z parownika wynosi od 5 do 6 stopni;
Potwierdź, że różnica temperatur wymiany ciepła w parowniku wynosi od 0,5 do 2 stopni;
Jeżeli powyższe warunki nie są spełnione, a otwarcie elektronicznego zaworu rozprężnego jest większe niż 60%, a na wzierniku pojawiają się bąbelki, to ten artykuł pochodzi z Refrigeration Encyclopedia, na podstawie którego można ocenić, że w urządzeniu brakuje czynnika chłodniczego.Nie przepełniać czynnikiem chłodniczym, ponieważ spowoduje to wysokie ciśnienie tłoczenia, większe zużycie wody chłodzącej i możliwe uszkodzenie sprężarki.
G.Dodaj czynnik chłodniczy
Aby upewnić się, że dodano wystarczającą ilość czynnika chłodniczego, konieczne jest, aby urządzenie pracowało nieprzerwanie w warunkach 100% obciążenia, tak aby temperatura wylotu zimnej wody z parownika wynosiła 5~8 stopni, a różnica temperatur między wlotem a temperatura wody wylotowej wynosi od 5 do 6 stopni.Metoda oceny może odnosić się do:
Otwarcie zaworu rozprężnego wynosi od 40% do 60%;
Różnica temperatur wymiany ciepła w parowniku wynosi od 0,5 do 2 stopni;
Potwierdź, że urządzenie działa w warunkach 100% obciążenia;.
Dodać ciecz za pomocą zaworu napełniania cieczą na górze parownika lub zaworu kątowego na dole;
Po ustabilizowaniu się pracy urządzenia należy obserwować otwieranie się elektronicznego zaworu rozprężnego;
Jeśli otwarcie elektronicznego zaworu rozprężnego wynosi 40~60%, a we wzierniku zawsze pojawiają się bąbelki, dodaj płynny czynnik chłodniczy;
H,pompowanie czynnika chłodniczego
wymaga uwagi!Nie używaj sprężarki do pompowania czynnika chłodniczego z parownika, ponieważ gdy ciśnienie ssania spadnie poniżej 1kg, może to spowodować uszkodzenie sprężarki.Do pompowania czynnika chłodniczego należy używać urządzenia do pompowania czynnika chłodniczego.
(1) Wymień wbudowany filtr oleju
Gdy urządzenie pracuje po raz pierwszy przez 500 godzin, należy sprawdzić filtr oleju w sprężarce.Po każdych 2000 godzin pracy, jak podaje ten artykuł, pochodzi z Refrigeration Encyclopedia, lub gdy różnica ciśnień między przednią a tylną częścią filtra oleju przekracza 2,1 bara, należy zdemontować i sprawdzić filtr oleju.
（2） Gdy wystąpią następujące dwie sytuacje, należy sprawdzić spadek ciśnienia filtra oleju:
Sprężarka wyłącza się z powodu alarmu „maksymalnej różnicy ciśnień oleju w obwodzie zasilania olejem”;
Sprężarka wyłącza się z powodu alarmu „Wyłącznik poziomu oleju odłączony”.
J.Proces wymiany filtra oleju
Wyłączyć, wyłączyć sprężarkę powietrza, zamknąć zawór kątowy konserwacji filtra oleju, podłączyć wąż przez otwór konserwacyjny filtra oleju, spuścić olej z filtra oleju, otworzyć korek filtra oleju i wyciągnąć stary Filtr oleju zwilżyć olejem O-ring, założyć nowy filtr oleju, założyć nowy korek, wymienić pomocniczy filtr oleju (zewnętrzny filtr oleju), spuścić filtr oleju przez otwór serwisowy filtra i Aby w filtrze było więcej powietrza, otworzyć serwis filtra oleju zawór.
K,odłączony przełącznik poziomu oleju
Jeśli urządzenie wielokrotnie alarmuje z powodu odłączenia czujnika poziomu oleju, oznacza to, że oleju w odolejaczu jest za mało, aw parowniku znajduje się duża ilość oleju.Jeśli czujnik poziomu oleju jest zawsze odłączony, użyj pompy olejowej, aby dodać więcej niż dwa litry oleju do odolejacza, nie dolewaj oleju w żadnym innym położeniu, upewnij się, że czujnik poziomu oleju jest zamknięty, ponownie uruchom urządzenie i uruchom przy 100% obciążeniu przez co najmniej 1 godzinę w normalnych warunkach.
L.Olej napędowy
Powody wycieku oleju: niski stopień przegrzania spalin prowadzi do słabego efektu separacji oleju, a temperatura nasycenia spalin jednostki jest zbyt niska (temperatura wody chłodzącej jest niska), co skutkuje małą różnicą ciśnień oleju, co utrudnia obieg zasilania olejem.Zamontować zawór trójdrożny na rurociągu wodnym skraplacza i odpowiednio wyregulować parametry PID regulatora zaworu trójdrożnego, aby zapobiec oscylacji sterowania.
Gdy nadmiar oleju dostanie się do parownika i zmiesza się z czynnikiem chłodniczym, wytworzy się duża ilość piany.System sterowania będzie w stanie wykryć tę sytuację i odpowiednio zareagować.Podczas wytwarzania piany różnica temperatur wymiany ciepła w parowniku będzie wzrastać i rozszerzać się.Zawór otworzy się szeroko, umożliwiając przedostanie się większej ilości czynnika chłodniczego do parownika, zwiększając poziom czynnika chłodniczego, dzięki czemu olej zostanie odessany przez sprężarkę i zawrócony do oleju.
Czas postu: 14 lipca 2022 r
