ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳು

1. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳು

(1) ದೇಹದ ಒಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಗುರುತುಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಡಯಲ್ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದುಂಡನೆಯ ಅಳತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

(2) ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೀರುವ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅಂತ್ಯದ ಆಸನಗಳ ಕೊನೆಯ ಮುಖಗಳಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ ಗುರುತುಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(3) ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ರೋಟರ್‌ಗಳ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಡಯಲ್ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರೋಟರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

(4) ರೋಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(5) ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(6) ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ "o" ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(7) ಸಂಕೋಚಕದ ಎಲ್ಲಾ ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(8) ಶಕ್ತಿ ಸೂಚಕವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(9) ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಾಗಿ ತೈಲ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(10) ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕೋರ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2.ಸ್ಕ್ರೂ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ

A.ಕಡಿಮೆ ತಣ್ಣೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ತಣ್ಣೀರಿನ ಗುರಿ ಹರಿವಿನ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಹರಿವಿನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ.

ತಣ್ಣೀರು ಪಂಪ್ ಆನ್ ಆಗಿಲ್ಲ.

ತಣ್ಣೀರಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವು ತೆರೆದಿಲ್ಲ.
B.ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಅಲಾರಾಂ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (20 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ), ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

C.ಕಡಿಮೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸಂವೇದಕವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕ ಚಾರ್ಜ್ ಅಥವಾ ಘಟಕ ಸೋರಿಕೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್.

ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಡ್ರೈಯರ್, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ.

D.ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹರಿವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು;

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಟವರ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನಲ್ಲಿನ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಫೌಲ್ ಆಗಿವೆ, ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು;

ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸಬಲ್ ಅಲ್ಲದ ಅನಿಲವಿದೆ, ಘಟಕವನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಿ;

ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಶೀತಕವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು;

ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ವಾಟರ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಭಜನಾ ಫಲಕವು ಅರ್ಧ-ಮೂಲಕ, ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ವಾಟರ್ ಚೇಂಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ;

ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಂವೇದಕವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

E.ತೈಲ ಒತ್ತಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ದೋಷ

ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಅಥವಾ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯ.ಕಾಯಿಲ್, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ.

ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಗುಂಪಿನ ಏಕಮುಖ ಕವಾಟ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

F.ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು

ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ!ದ್ರವ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ದೃಷ್ಟಿ ಗಾಜಿನು ಶೀತಕದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ;ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆವಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ;ಇದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು:

ಘಟಕವು 100% ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ;

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ತಣ್ಣೀರಿನ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು 4.5 ಮತ್ತು 7.5 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ;

ತಣ್ಣೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಹೊರಹರಿವಿನ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 5 ಮತ್ತು 6 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ;

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0.5 ಮತ್ತು 2 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ;

ಮೇಲಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಗಾಜಿನು ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಲೇಖನವು ರೆಫ್ರಿಜರೇಶನ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಘಟಕವು ಶೀತಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು.

G.ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ

ಸಾಕಷ್ಟು ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು, ಘಟಕವನ್ನು 100% ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ತಣ್ಣನೆಯ ನೀರಿನ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ತಾಪಮಾನವು 5 ~ 8 ಡಿಗ್ರಿಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ನೀರು 5~6 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.ತೀರ್ಪಿನ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು:

ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು 40% ಮತ್ತು 60% ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ;

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0.5 ಮತ್ತು 2 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ;

ಘಟಕವು 100% ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ;.

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ತುಂಬುವ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೋನ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ;

ಘಟಕವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ;

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು 40 ~ 60% ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿ ಗಾಜಿನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಇದ್ದರೆ, ದ್ರವ ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ;

H,ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಶೀತಕ

ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ!ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಿಂದ ಶೀತಕವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವು 1 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, ಅದು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಶೀತಕವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಶೀತಕ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ.
(1) ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಘಟಕವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 500 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಪ್ರತಿ 2000 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಈ ಲೇಖನವು ರೆಫ್ರಿಜರೇಶನ್ ಎನ್‌ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾದಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 2.1ಬಾರ್ ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

(2) ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು:

'ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ'ದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಸಂಕೋಚಕವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;

'ಆಯಿಲ್ ಲೆವೆಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟೆಡ್' ಅಲಾರಾಂನಿಂದಾಗಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

J.ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೋನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ , ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಒದ್ದೆಯಾದ 'O' ರಿಂಗ್, ಹೊಸ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಹೊಸ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ಸಹಾಯಕ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ (ಬಾಹ್ಯ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್), ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೇವಾ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಕವಾಟ.

K,ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ

ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಘಟಕವು ಪದೇ ಪದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರೆ, ತೈಲ ವಿಭಜಕದಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ವಿಭಜಕಕ್ಕೆ ಎರಡು ಲೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಡಿ, ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ, ಘಟಕವನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ರನ್ ಮಾಡಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ 100% ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ.

L.ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲದ ಕಾರಣಗಳು: ಕಡಿಮೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸೂಪರ್ಹೀಟ್ ಪದವಿ ಕಳಪೆ ತೈಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ), ಇದು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ಆಂದೋಲನವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಕದ PID ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಶೀತಕದೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣವಾದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಫೋಮ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಫೋಮ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದಾಗ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಕವಾಟವು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲವು ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.