1.Елементи за проверка на винтови компресори за хладилно съхранение
（1）Проверете дали има белези от необичайно износване по вътрешната повърхност на тялото и повърхността на плъзгащия клапан и измерете размера и заоблеността на вътрешната повърхност с манометър с вътрешен диаметър.
（2）Проверете дали има следи от износване по челните повърхности на главния и задвижвания ротор и крайните легла на смукателния и изпускателния край.
（3） Проверете износването на външния диаметър и зъбната повърхност на главния и задвижвания ротор и измерете външния диаметър на ротора с манометър за външен диаметър.
（4） Измерете диаметъра на главния вал на ротора и вътрешния диаметър на отвора на основния лагер и проверете износването на основния лагер.
（5） Проверете износването на уплътнението на вала.
（6）Проверете всички „о” пръстени и пружини за деформация и повреда.
（7）Проверете състоянието на всички вътрешни маслени вериги на компресора.
（8） Проверете дали енергийният индикатор е повреден или блокиран.
（9） Проверете масленото бутало и балансиращото бутало за необичайно износване.
（10）Проверете дали трансмисионната сърцевина или диафрагмата на съединителя са повредени.
2.Поддръжка и повреда на винтов хладилник
A.Аларма за нисък поток на студена вода
Превключвателят за целеви поток на студена вода не е затворен, проверете и регулирайте превключвателя на потока.
Помпата за студена вода не е включена.
Спирателният кран на тръбопровода за студена вода не е отворен.
B.Аларма за налягане на маслото
Аларма за изчерпване на маслото и дори аларма за превключвател за ниво на маслото, аларма за налягане на маслото, аларма за разлика в налягането на маслото.
За дългосрочна работа при условия на ниско натоварване най-добрият начин е устройството да работи при пълно натоварване.
Температурата на охлаждащата вода е ниска (под 20 градуса), което затруднява поддържането на подаването на масло от разликата в налягането.
C.Аларма за ниско смукателно налягане
Сензорът за ниско налягане не работи или има лош контакт, проверете или го сменете.
Недостатъчно зареждане с хладилен агент или изтичане на модула, проверете и заредете.
Запушен филтър-изсушител, разглобете и почистете.
Когато отворът на разширителния вентил е много малък, стъпковият двигател е повреден или има лош контакт, проверете, поправете или го сменете.
D.Аларма за високо налягане на отработените газове
Ако охлаждащата вода не е включена или дебитът е недостатъчен, дебитът може да се увеличи;
Температурата на входа на охлаждащата вода е висока, проверете ефекта на охладителната кула;
Медните тръби в кондензатора са сериозно замърсени и медните тръби трябва да се почистят;
В уреда има некондензиращ газ, изпразнете или вакуумирайте уреда;
Излишният хладилен агент може да бъде възстановен до необходимото количество хладилен агент;
Разделителната плоча във водната камера на кондензатора е наполовина, поправете или сменете уплътнението на водната камера;
Сензорът за високо налягане не работи.Сменете сензора.
E.Неизправност при разлика в налягането на маслото
Икономайзерът или сензорът за налягане на маслото се повреди, проверете го и го сменете.
Вътрешният и външният филтър са запушени, сменете филтъра.
Повреда на електромагнитния клапан за подаване на масло.Проверете бобината, електромагнитния клапан, поправете или сменете.
Маслената помпа или еднопосочният клапан на групата маслена помпа е повредена, проверете и сменете.
F.Преценка, че зареждането с хладилен агент е недостатъчно
изисква внимание!Стъклото за наблюдение на тръбата за течност показва, че мехурчетата не са достатъчни, за да се прецени липсата на хладилен агент;температурата на наситената пара не е достатъчна, за да се прецени липсата на хладилен агент;може да се прецени по следните методи:
Уверете се, че устройството работи при 100% натоварване;
Уверете се, че температурата на изхода на студената вода на изпарителя е между 4,5 и 7,5 градуса;
Уверете се, че температурната разлика между входа и изхода на студената вода на изпарителя е между 5 и 6 градуса;
Уверете се, че разликата в температурата на топлообмен в изпарителя е между 0,5 и 2 градуса;
Ако горните условия не са изпълнени и отварянето на електронния разширителен вентил е по-голямо от 60%, а наблюдателното стъкло показва мехурчета, тази статия идва от Refrigeration Encyclopedia, въз основа на която може да се прецени, че на модула липсва хладилен агент.Не презареждайте с хладилен агент, тъй като това ще доведе до високо налягане на изпускане, по-голяма консумация на вода за охлаждане и евентуална повреда на компресора.
G.Добавете хладилен агент
За да потвърдите, че е добавен достатъчно хладилен агент, е необходимо уредът да работи непрекъснато при условия на 100% натоварване, така че температурата на изхода на студената вода на изпарителя да е 5~8 градуса, а температурната разлика между входа и водата на изхода е между 5~6 градуса.Методът на преценка може да се отнася до следното:
Отворът на разширителния вентил е между 40% и 60%;
Температурната разлика на топлопредаване на изпарителя е между 0,5 и 2 градуса;
Потвърдете, че устройството работи при 100% натоварване;.
Добавете течност с клапана за пълнене на течност в горната част на изпарителя или ъгловия клапан в долната част;
След като уредът работи стабилно, наблюдавайте отварянето на електронния разширителен вентил;
Ако отварянето на електронния разширителен вентил е 40~60% и винаги има мехурчета в наблюдателното стъкло, добавете течен хладилен агент;
H,изпомпване на хладилен агент
изисква внимание!Не използвайте компресора за изпомпване на хладилен агент от изпарителя, защото когато всмукателното налягане е по-малко от 1 kg, това може да повреди компресора.Използвайте устройство за изпомпване на хладилен агент, за да изпомпвате хладилен агент.
（1） Сменете вградения маслен филтър
Когато уредът работи 500 часа за първи път, трябва да се провери масленият филтър на компресора.След всеки 2000 часа работа, тази статия идва от Refrigeration Encyclopedia, или когато се установи, че разликата в налягането между предната и задната част на масления филтър надвишава 2,1 бара, масленият филтър трябва да се разглоби и провери.
（2）Когато възникнат следните две ситуации, спадът на налягането на масления филтър трябва да се провери:
Компресорът се изключва поради аларма за „максимална разлика в налягането на маслото във веригата за подаване на масло“;
Компресорът се изключва поради аларма „Превключвателят за ниво на маслото е изключен“.
J.Процес на смяна на маслен филтър
Изключете, изключете въздушния превключвател на компресора, затворете ъгловия вентил за поддръжка на масления филтър, свържете маркуч през отвора за поддръжка на масления филтър, източете маслото в масления филтър, отворете щепсела на масления филтър и извадете стария маслен филтър , намокрете "О" пръстена с масло, монтирайте нов маслен филтър, сменете с нов щепсел, сменете спомагателния маслен филтър (външен маслен филтър), източете масления филтър през сервизния порт на филтъра и За да помогнете на въздуха в масления филтър, отворете сервиза за маслен филтър клапан.
K,превключвателят за нивото на маслото е изключен
Ако устройството многократно алармира, защото превключвателят за нивото на маслото е изключен, това означава, че маслото в масления сепаратор е недостатъчно и голямо количество масло има в изпарителя.Ако превключвателят за ниво на маслото винаги е изключен, използвайте маслената помпа, за да добавите повече от два литра масло към масления сепаратор, не добавяйте масло в друга позиция, потвърдете, че превключвателят за ниво на маслото е затворен, рестартирайте уреда и го пуснете при 100% натоварване поне 1 час при нормални условия.
L.Течащо масло
Причини за течащо масло: ниската степен на прегряване на отработените газове води до лош ефект на отделяне на маслото и температурата на наситените изгорели газове на уреда е твърде ниска (температурата на охлаждащата вода е ниска), което води до ниска разлика в налягането на маслото, което затруднява циркулацията на маслото.Инсталирайте трипътен вентил на тръбопровода за вода на кондензатора и регулирайте правилно PID параметрите на контролера на трипътния вентил, за да предотвратите осцилиране на управлението.
Когато излишното масло навлезе в изпарителя и се смеси с хладилния агент, ще се генерира голямо количество пяна.Системата за управление ще може да открие тази ситуация и да реагира правилно.Когато се генерира пяна, разликата в температурата на топлообмен в изпарителя ще се увеличи и разшири.Вентилът ще се отвори широко, позволявайки на повече хладилен агент да навлезе в изпарителя, повишавайки нивото на хладилния агент, така че маслото да се засмуква от компресора и да се връща обратно в маслото.
Време на публикуване: 14 юли 2022 г
