פריטי בדיקה עבור מדחסי בורג אחסון קר

1. פריטי בדיקה עבור מדחסי בורג אחסון קר

（1） בדוק אם ישנם סימני בלאי חריגים על פני השטח הפנימיים של הגוף ועל פני שסתום ההחלקה, ומדוד את הגודל והעיגול של המשטח הפנימי באמצעות מד חוגה בקוטר פנימי.

（2） בדוק אם יש סימני בלאי על פני הקצה של הרוטורים הראשיים והמונעים ומושבי קצה היניקה והפליטה.

（3） בדוק את הבלאי של הקוטר החיצוני ומשטח השיניים של הרוטורים הראשיים והמונעים, ומדדו את הקוטר החיצוני של הרוטור עם מד חוגה בקוטר חיצוני.

（4） מדוד את קוטר הציר הראשי של הרוטור ואת הקוטר הפנימי של חור המיסב הראשי, ובדוק את הבלאי של המיסב הראשי.

（5） בדוק את השחיקה של אטם הפיר.

（6） בדוק את כל טבעות ה-O והקפיצים עבור עיוותים ונזקים.

（7）בדוק את מצב כל מעגלי השמן הפנימיים של המדחס.

（8） בדוק אם מחוון האנרגיה פגום או חסום.

（9） בדוק את בוכנת השמן ואת בוכנת האיזון עבור בלאי חריג.

（10）בדוק אם ליבת ההילוכים או הדיאפרגמה של הצימוד פגומות.

2. תחזוקה וכשל של מקרר בורג

A.אזעקת זרימת מים קרים נמוכה

מתג זרימת יעד המים הקרים אינו סגור, בדוק והתאם את מתג הזרימה.

משאבת המים הקרים אינה מופעלת.

שסתום הסגירה של צינור המים הקרים אינו פתוח.
B.אזעקת לחץ שמן

אזעקת מתג שמן אוזל ואפילו מפלס שמן, אזעקת לחץ שמן, אזעקת הפרש לחץ שמן.

עבור פעולה ארוכת טווח בתנאי עומס נמוך, הדרך הטובה ביותר היא להשאיר את היחידה פועלת בעומס מלא.

טמפרטורת מי הקירור נמוכה (פחות מ-20 מעלות), מה שמקשה על שמירה על אספקת שמן על ידי הפרש לחצים.

C.אזעקת לחץ יניקה נמוך

חיישן הלחץ הנמוך נכשל או בעל מגע גרוע, בדוק או החלף אותו.

טעינת קירור לא מספקת או דליפת יחידה, בדוק וטען.

מייבש פילטר סתום, לפרק ולנקות.

כאשר פתח שסתום ההרחבה קטן מאוד, מנוע הדריכה פגום או בעל מגע גרוע, בדוק, תקן או החלף אותו.

D.אזעקת לחץ פליטה גבוה

אם מי הקירור לא מופעלים או שהזרימה אינה מספקת, ניתן להגביר את הזרימה;

טמפרטורת כניסת מי הקירור גבוהה, בדוק את אפקט מגדל הקירור;

צינורות הנחושת במעבה מלוכלכים מאוד, ויש לנקות את צינורות הנחושת;

יש גז שאינו ניתן לעיבוי ביחידה, לפרוק או לשאוב את היחידה;

ניתן לשחזר עודף נוזל קירור לכמות הקירור הנדרשת;

לוח המחיצה בתא המים של המעבה הוא חצי דרך, תקן או החלף את אטם תא המים;

חיישן הלחץ הגבוה נכשל.החלף את החיישן.

E.תקלה בהפרש לחץ שמן

החיישן או חיישן לחץ השמן נכשלים, בדוק אותו והחלף אותו.

המסננים הפנימיים והחיצוניים סתומים, החלף את המסנן.

כשל בשסתום הסולנואיד באספקת השמן.בדוק סליל, שסתום סולנואיד, תקן או החלף.

משאבת השמן או השסתום החד-כיווני של קבוצת משאבות השמן פגום, בדוק והחלף.

F.אם לשפוט שטעינת נוזל הקירור אינה מספקת

דורש תשומת לב!זכוכית הראייה על צינור הנוזל מראה שהבועות אינן מספיקות כדי לשפוט את המחסור בקירור;הטמפרטורה של הקיטור הרווי אינה מספיקה כדי לשפוט את חוסר הקירור;ניתן לשפוט אותו לפי השיטות הבאות:

אשר שהיחידה פועלת בתנאי עומס של 100%;

ודא שהטמפרטורה של יציאת המים הקרים של המאייד היא בין 4.5 ל-7.5 מעלות;

ודא שהפרש הטמפרטורה בין כניסת המים הקרים ליציאת המאייד הוא בין 5 ל-6 מעלות;

ודא שהפרש טמפרטורת העברת החום במאייד הוא בין 0.5 ל-2 מעלות;

אם התנאים לעיל אינם מתקיימים, ופתיחת שסתום ההרחבה האלקטרונית גדולה מ-60%, וזכוכית הראייה מציגה בועות, מאמר זה מגיע מאנציקלופדיית קירור, על בסיסו ניתן לשפוט כי ליחידה חסר חומר קירור.אין לטעון יתר על המידה עם נוזל קירור, שכן הדבר יגרום ללחץ פריקה גבוה, צריכת מי קירור רבה יותר, ואולי נזק למדחס.

G.הוסף נוזל קירור

על מנת לאשר שנוסף מספיק נוזל קירור, יש צורך לגרום ליחידה לפעול ברציפות בתנאי עומס של 100%, כך שהטמפרטורה של יציאת המים הקרים של המאייד תהיה 5~8 מעלות, והפרש הטמפרטורה בין כניסת הכניסה. ומי היציאה הם בין 5~6 מעלות.שיטת השיפוט יכולה להתייחס לדברים הבאים:

פתיחת שסתום ההתפשטות היא בין 40% ל-60%;

הפרש טמפרטורת העברת החום של המאייד הוא בין 0.5 ל-2 מעלות;

אשר שהיחידה פועלת בתנאי עומס של 100%;.

הוסף נוזל עם שסתום מילוי הנוזל בחלק העליון של המאייד או שסתום הזווית בתחתית;

לאחר שהיחידה פועלת ביציבות, שים לב לפתיחת שסתום ההרחבה האלקטרוני;

אם פתיחת שסתום ההרחבה האלקטרונית היא 40 ~ 60%, ותמיד יש בועות בזכוכית הראייה, הוסף נוזל קירור;

H,שאיבת נוזל קירור

דורש תשומת לב!אין להשתמש במדחס לשאיבת קירור מהמאייד, מכיוון שכאשר לחץ היניקה נמוך מ-1 ק"ג, הדבר עלול לגרום נזק למדחס.השתמש במכשיר לשאיבת קירור לשאיבת קירור.
（1） החלף את מסנן השמן המובנה

כאשר היחידה פועלת 500 שעות בפעם הראשונה, יש לבדוק את מסנן השמן של המדחס.לאחר כל 2000 שעות פעולה, מאמר זה מגיע מאנציקלופדיית קירור, או כאשר הפרש הלחצים בין החלק הקדמי והאחורי של מסנן השמן עולה על 2.1בר, יש לפרק ולבדוק את מסנן השמן.

（2） כאשר מתרחשים שני המצבים הבאים, יש לבדוק את ירידת הלחץ של מסנן השמן:

המדחס נכבה עקב האזעקה של 'הפרש לחץ שמן מרבי במעגל אספקת השמן';

המדחס נכבה עקב אזעקת 'מתג מפלס שמן מנותק'.

J.תהליך החלפת מסנן שמן

כבה, משוך את מתג האוויר של המדחס כבוי, סגור את שסתום זווית תחזוקת מסנן השמן, חבר צינור דרך חור התחזוקה של מסנן השמן, רוקן את השמן במסנן השמן, פתח את פקק מסנן השמן, ושלוף את הישן מסנן שמן. , הרטב טבעת 'O' בשמן, התקן מסנן שמן חדש, החלף בפקק חדש, החלף מסנן שמן עזר (מסנן שמן חיצוני), ניקוז מסנן שמן דרך פתח שירות המסנן וכדי לסייע לאוויר במסנן השמן, פתח את שירות מסנן השמן שסתום.

K,מתג מפלס שמן מנותק

אם היחידה מעוררת שוב ושוב אזעקה בגלל שמתג מפלס השמן מנותק, זה אומר שהשמן במפריד השמן אינו מספיק וכמות גדולה של שמן נמצאת במאייד.אם מתג מפלס השמן תמיד מנותק, השתמש במשאבת השמן כדי להוסיף יותר משני ליטר שמן למפריד השמן, אל תוסיף שמן בשום מצב אחר, ודא שמתג מפלס השמן סגור, הפעל מחדש את היחידה והפעל בעומס של 100% לפחות שעה אחת בתנאים רגילים.

L.שמן פועל

הסיבות להפעלת שמן: דרגת חום-על נמוכה של הפליטה מובילה לאפקט הפרדת שמן גרוע, וטמפרטורת הפליטה הרוויה של היחידה נמוכה מדי (טמפרטורת מי הקירור נמוכה), וכתוצאה מכך הפרש לחץ שמן נמוך, מה שמקשה על זרימת אספקת השמן.התקן שסתום תלת-כיווני על צינור המים של המעבה, והתאם את פרמטרי ה-PID של בקר השסתום התלת-כיווני בצורה נכונה כדי למנוע מהבקרה להתנודד.

כאשר השמן העודף נכנס למאייד ומתערבב עם הקירור, תיווצר כמות גדולה של קצף.מערכת הבקרה תוכל לזהות מצב זה ולבצע תגובה נכונה.כאשר הקצף נוצר, הפרש טמפרטורת העברת החום במאייד יגדל ויתרחב.השסתום ייפתח לרווחה, ויאפשר כניסת קירור נוסף למאייד, ויגדיל את מפלס הקירור, כך שהשמן נשאב על ידי המדחס ומוחזר לשמן.