1. Inspectie-items voor schroefcompressoren voor koude opslag
（1）Controleer of er abnormale slijtageplekken zijn op het binnenoppervlak van het lichaam en het oppervlak van de schuifklep, en meet de grootte en rondheid van het binnenoppervlak met een meetklok voor de binnendiameter.
（2）Controleer of er slijtageplekken zijn op de eindvlakken van de hoofd- en aangedreven rotoren en de zuig- en uitlaateindzittingen.
（3） Controleer de slijtage van de buitendiameter en het tandoppervlak van de hoofd- en aangedreven rotor en meet de buitendiameter van de rotor met een meetklok voor de buitendiameter.
(4) Meet de diameter van de hoofdas van de rotor en de binnendiameter van het hoofdlagergat en controleer de slijtage van het hoofdlager.
（5） Controleer de slijtage van de asafdichting.
（6）Controleer alle “o”-ringen en veren op vervorming en schade.
（7）Controleer de staat van alle interne oliecircuits van de compressor.
（8） Controleer of de energie-indicator beschadigd of geblokkeerd is.
（9） Controleer de oliezuiger en de balanszuiger op abnormale slijtage.
（10）Controleer of de transmissiekern of het membraan van de koppeling beschadigd is.
2.Onderhoud en falen van een schroefkoelkast
A.Alarm laag koudwaterdebiet
De doelstromingsschakelaar voor koud water is niet gesloten, controleer de stromingsschakelaar en pas deze aan.
De koudwaterpomp is niet ingeschakeld.
De afsluiter van de koudwaterleiding staat niet open.
B.Oliedruk alarm
Geen olie meer en zelfs oliepeilschakelaaralarm, oliedrukalarm, oliedrukverschilalarm.
Voor langdurig gebruik bij lage belasting is de beste manier om de unit op volle belasting te laten werken.
De koelwatertemperatuur is laag (minder dan 20 graden), waardoor het door drukverschil moeilijk is om de olietoevoer op peil te houden.
C.Alarm lage zuigdruk
De lagedruksensor werkt niet of heeft slecht contact, controleer of vervang hem.
Onvoldoende koelmiddelvulling of unit lekt, controleren en vullen.
Verstopte filterdroger, demonteren en reinigen.
Wanneer de opening van het expansieventiel erg klein is, de stappenmotor beschadigd is of slecht contact heeft, controleer, repareer of vervang deze.
D.Alarm hoge uitlaatdruk
Als het koelwater niet is ingeschakeld of als de stroming onvoldoende is, kan de stroming worden verhoogd;
De inlaattemperatuur van het koelwater is hoog, controleer het koeltoreneffect;
De koperen leidingen in de condensor zijn ernstig vervuild en de koperen leidingen dienen gereinigd te worden;
Er is niet-condenseerbaar gas in de unit, ontlaad of vacuüm de unit;
Overmatig koelmiddel kan worden teruggewonnen tot de vereiste hoeveelheid koelmiddel;
De scheidingsplaat in de waterkamer van de condensor is half door, repareer of vervang de pakking van de waterkamer;
De hogedruksensor werkt niet.Vervang de sensor.
E.Storing oliedrukverschil
De economiser of oliedruksensor werkt niet, controleer deze en vervang deze.
De interne en externe filters zijn verstopt, vervang de filter.
Storing magneetklep olietoevoer.Controleer spoel, magneetventiel, repareer of vervang.
De oliepomp of terugslagklep van de oliepompgroep is defect, controleren en vervangen.
F.Oordelen dat de koelmiddelvulling onvoldoende is
vereist aandacht!Het kijkglas op de vloeistofleiding laat zien dat de bellen niet voldoende zijn om het gebrek aan koelmiddel te beoordelen;de temperatuur van de verzadigde stoom is niet voldoende om het gebrek aan koelmiddel te beoordelen;het kan worden beoordeeld aan de hand van de volgende methoden:
Controleer of het apparaat onder 100% belasting werkt;
Bevestig dat de temperatuur van de koudwateruitlaat van de verdamper tussen de 4,5 en 7,5 graden is;
Bevestig dat het temperatuurverschil tussen de koudwaterinlaat en -uitlaat van de verdamper tussen de 5 en 6 graden ligt;
Bevestig dat het warmteoverdrachtstemperatuurverschil in de verdamper tussen 0,5 en 2 graden ligt;
Als niet aan de bovenstaande voorwaarden wordt voldaan, en de opening van de elektronische expansieklep is groter dan 60%, en het kijkglas vertoont bellen, dan komt dit artikel uit Refrigeration Encyclopedia, op basis waarvan kan worden geoordeeld dat de unit geen koelmiddel heeft.Vul niet te veel met koelmiddel, aangezien dit zal resulteren in een hoge persdruk, meer koelwaterverbruik en mogelijk schade aan de compressor.
G.Voeg koelmiddel toe
Om te bevestigen dat er voldoende koelmiddel is toegevoegd, is het noodzakelijk om de unit continu te laten draaien onder 100% belasting, zodat de temperatuur van de koudwateruitlaat van de verdamper 5~8 graden is en het temperatuurverschil tussen de inlaat en uitlaatwater is tussen 5 ~ 6 graden.De beoordelingsmethode kan verwijzen naar het volgende:
De opening van het expansieventiel ligt tussen de 40% en 60%;
Het warmteoverdrachtstemperatuurverschil van de verdamper ligt tussen de 0,5 en 2 graden;
Bevestig dat het apparaat werkt onder 100% belasting;.
Vloeistof toevoegen met het vloeistofvulventiel bovenaan de verdamper of het hoekventiel onderaan;
Nadat de unit stabiel draait, observeert u de opening van de elektronische expansieklep;
Als de opening van de elektronische expansieklep 40~60% is en er altijd bellen in het kijkglas zijn, voeg dan vloeibaar koelmiddel toe;
H,koelmiddel pompen
vereist aandacht!Gebruik de compressor niet om koelmiddel uit de verdamper te pompen, want als de zuigdruk lager is dan 1 kg, kan dit de compressor beschadigen.Gebruik een koelmiddelpomp om het koelmiddel te verpompen.
（1） Vervang het ingebouwde oliefilter
Als de unit voor het eerst 500 uur draait, moet het oliefilter van de compressor worden gecontroleerd.Na elke 2000 bedrijfsuren komt dit artikel uit Refrigeration Encyclopedia, of wanneer blijkt dat het drukverschil tussen de voor- en achterkant van het oliefilter groter is dan 2,1 bar, moet het oliefilter worden gedemonteerd en gecontroleerd.
(2) Wanneer de volgende twee situaties zich voordoen, moet de drukval van het oliefilter worden gecontroleerd:
De compressor slaat af vanwege het alarm 'maximaal oliedrukverschil in het olietoevoercircuit';
Compressor stopt vanwege alarm 'Oliepeilschakelaar losgekoppeld'.
J.Vervangingsproces van het oliefilter
Schakel uit, trek de luchtschakelaar van de compressor uit, sluit de onderhoudshoekklep van het oliefilter, sluit een slang aan via het onderhoudsgat van het oliefilter, tap de olie in het oliefilter af, open de oliefilterplug en trek de oude oliefilter eruit , bevochtig de 'O'-ring met olie, installeer een nieuw oliefilter, vervang het door een nieuwe plug, vervang het hulpoliefilter (extern oliefilter), tap het oliefilter af via de filterservicepoort en open het oliefilteronderhoud om lucht in het oliefilter te helpen ventiel.
K,oliepeilschakelaar losgekoppeld
Als de unit herhaaldelijk een alarm geeft omdat de oliepeilschakelaar is losgekoppeld, betekent dit dat de olie in de olieafscheider onvoldoende is en dat er zich een grote hoeveelheid olie in de verdamper bevindt.Als de oliepeilschakelaar altijd losgekoppeld is, gebruik dan de oliepomp om meer dan twee liter olie toe te voegen aan de olieafscheider, voeg geen olie toe in een andere stand, bevestig dat de oliepeilschakelaar gesloten is, herstart de unit en laat het draaien bij 100% belasting gedurende minimaal 1 uur onder normale omstandigheden.
L.Lopende olie
Redenen voor draaiende olie: een lage mate van oververhitting van de uitlaat leidt tot een slecht olieafscheidingseffect en de verzadigde uitlaattemperatuur van de unit is te laag (koelwatertemperatuur is laag), wat resulteert in een laag oliedrukverschil, wat de circulatie van de olietoevoer bemoeilijkt.Installeer een driewegklep op de condensorwaterleiding en stel de PID-parameters van de driewegklepcontroller correct af om te voorkomen dat de regeling gaat oscilleren.
Wanneer de overtollige olie de verdamper binnenkomt en zich vermengt met het koelmiddel, ontstaat er een grote hoeveelheid schuim.Het besturingssysteem zal deze situatie kunnen detecteren en correct kunnen reageren.Wanneer het schuim wordt gegenereerd, zal het temperatuurverschil in de warmteoverdracht in de verdamper toenemen en uitzetten.De klep gaat wijd open, waardoor er meer koelmiddel in de verdamper kan komen, waardoor het koelmiddelpeil stijgt, zodat de olie door de compressor wordt weggezogen en teruggevoerd naar de olie.
Posttijd: 14 juli 2022
