1. Инспекционные элементы для винтовых компрессоров холодильного хранения
（1）Проверьте наличие следов ненормального износа на внутренней поверхности корпуса и поверхности золотникового клапана и измерьте размер и округлость внутренней поверхности с помощью циферблатного индикатора внутреннего диаметра.
（2）Проверьте наличие следов износа на торцах главного и ведомого роторов, а также на всасывающем и выпускном торцах.
（3） Проверьте износ внешнего диаметра и поверхности зубьев основного и ведомого роторов и измерьте внешний диаметр ротора с помощью циферблатного индикатора наружного диаметра.
(4) Измерьте диаметр основного вала ротора и внутренний диаметр отверстия основного подшипника и проверьте износ основного подшипника.
(5) Проверьте износ уплотнения вала.
（6）Проверьте все уплотнительные кольца и пружины на наличие деформации и повреждений.
（7）Проверьте состояние всех внутренних масляных контуров компрессора.
（8） Проверьте, не поврежден ли индикатор энергии и не заблокирован ли он.
（9） Проверьте масляный поршень и уравновешивающий поршень на наличие чрезмерного износа.
（10）Проверьте, не поврежден ли сердечник трансмиссии или диафрагма муфты.
2.Техническое обслуживание и поломка винтового холодильника
A.Сигнализация низкого расхода холодной воды
Реле целевого расхода холодной воды не закрыто, проверьте и отрегулируйте реле расхода.
Насос холодной воды не включается.
Запорный вентиль трубопровода холодной воды не открыт.
B.Аварийный сигнал давления масла
Недостаток масла и даже сигнализация переключателя уровня масла, сигнализация давления масла, сигнализация перепада давления масла.
Для длительной работы в условиях низкой нагрузки лучше всего поддерживать работу агрегата при полной нагрузке.
Температура охлаждающей воды низкая (менее 20 градусов), что затрудняет поддержание подачи масла из-за разницы давлений.
C.Аварийный сигнал низкого давления всасывания
Датчик низкого давления неисправен или имеет плохой контакт, проверьте или замените его.
Недостаточная заправка хладагента или утечка агрегата, проверьте и заправьте.
Забит фильтр-осушитель, разберите и очистите.
Если открытие расширительного клапана очень мало, шаговый двигатель поврежден или имеет плохой контакт, проверьте, отремонтируйте или замените его.
D.Сигнализация высокого давления выхлопных газов
Если охлаждающая вода не включена или поток недостаточен, поток можно увеличить;
Температура охлаждающей воды на входе высокая, проверьте действие градирни;
Медные трубы в конденсаторе сильно загрязнены, медные трубы необходимо очистить;
В блоке есть неконденсирующийся газ, слейте или вакуумируйте блок;
Избыток хладагента можно восстановить до необходимого количества хладагента;
Перегородка в водяной камере конденсатора неполная, отремонтируйте или замените прокладку водяной камеры;
Датчик высокого давления неисправен.Замените датчик.
E.Ошибка перепада давления масла
Неисправен экономайзер или датчик давления масла, проверьте его и замените.
Внутренний и внешний фильтры забиты, замените фильтр.
Неисправность электромагнитного клапана подачи масла.Проверить катушку, электромагнитный клапан, отремонтировать или заменить.
Неисправен масляный насос или односторонний клапан масляного насоса, проверьте и замените.
F.Принятие решения о недостаточной заправке хладагента
требует внимания!Смотровое стекло на жидкостной трубке показывает, что пузырьков недостаточно, чтобы судить об отсутствии хладагента;температуры насыщенного пара недостаточно, чтобы судить о недостатке хладагента;можно судить следующими методами:
Подтвердите, что агрегат работает при 100% нагрузке;
Подтвердите, что температура выхода холодной воды из испарителя составляет от 4,5 до 7,5 градусов;
Убедитесь, что разница температур между входом и выходом холодной воды из испарителя составляет от 5 до 6 градусов;
Убедитесь, что разница температур теплопередачи в испарителе составляет от 0,5 до 2 градусов;
Если вышеперечисленные условия не соблюдены, а открытие электронного расширительного клапана больше 60%, а в смотровом стекле видны пузырьки, эта статья взята из Энциклопедии холодоснабжения, на основании которой можно судить о недостатке хладагента в агрегате.Не перезаправляйте хладагентом, так как это приведет к высокому давлению нагнетания, большему потреблению охлаждающей воды и возможному повреждению компрессора.
G.Добавьте хладагент
Чтобы убедиться, что добавлено достаточное количество хладагента, необходимо обеспечить непрерывную работу агрегата в условиях 100% нагрузки, чтобы температура холодной воды на выходе из испарителя составляла 5–8 градусов, а разница температур между входом и входом и вода на выходе между 5~6 градусами.Метод суждения может относиться к следующему:
Открытие расширительного клапана составляет от 40% до 60%;
Разница температур теплопередачи испарителя составляет от 0,5 до 2 градусов;
Подтвердите, что блок работает в условиях 100% нагрузки;.
Добавьте жидкость с помощью заливного клапана в верхней части испарителя или углового клапана в нижней части;
После стабильной работы агрегата наблюдайте за открытием электронного расширительного клапана;
Если открытие электронного расширительного клапана составляет 40~60%, а в смотровом стекле всегда есть пузырьки, добавьте жидкий хладагент;
H,перекачка хладагента
требует внимания!Не используйте компрессор для откачки хладагента из испарителя, поскольку давление всасывания менее 1 кг может привести к повреждению компрессора.Для перекачки хладагента используйте насосное устройство для хладагента.
(1) Замените встроенный масляный фильтр
Когда установка впервые проработает 500 часов, следует проверить масляный фильтр компрессора.После каждых 2000 часов работы, эта статья взята из Энциклопедии холодильного оборудования, или когда разница давлений между передней и задней частью масляного фильтра превышает 2,1 бар, масляный фильтр следует разобрать и проверить.
（2）В следующих двух ситуациях необходимо проверить падение давления в масляном фильтре:
Компрессор выключается из-за срабатывания сигнализации «максимальный перепад давления масла в контуре подачи масла»;
Компрессор отключается из-за аварийного сигнала «Реле уровня масла отключено».
J.Процесс замены масляного фильтра
Выключите, выключите воздушный выключатель компрессора, закройте угловой клапан обслуживания масляного фильтра, подсоедините шланг через отверстие для обслуживания масляного фильтра, слейте масло из масляного фильтра, откройте пробку масляного фильтра и вытащите старую. Масляный фильтр , смочите уплотнительное кольцо маслом, установите новый масляный фильтр, замените его новой заглушкой, замените вспомогательный масляный фильтр (внешний масляный фильтр), слейте масляный фильтр через сервисное отверстие фильтра и Чтобы в масляный фильтр попал воздух, откройте сервисный масляный фильтр. клапан.
K,датчик уровня масла отключен
Если установка неоднократно подает сигнал тревоги из-за отключения датчика уровня масла, это означает, что масла в маслоотделителе недостаточно, а в испарителе находится большое количество масла.Если датчик уровня масла всегда отключен, используйте масляный насос, чтобы долить более двух литров масла в маслоотделитель, не добавляйте масло ни в каком другом положении, убедитесь, что датчик уровня масла замкнут, перезапустите агрегат и запустите его. при 100% нагрузке не менее 1 часа в нормальных условиях.
L.Текущее масло
Причины работы масла: низкая степень перегрева выхлопных газов приводит к плохому эффекту сепарации масла, а температура насыщенных выхлопов агрегата слишком низкая (температура охлаждающей воды низкая), что приводит к низкой разности давлений масла, что затрудняет циркуляцию подачи масла.Установите трехходовой клапан на трубопровод воды конденсатора и правильно отрегулируйте ПИД-параметры контроллера трехходового клапана, чтобы предотвратить колебания управления.
Когда избыточное масло попадает в испаритель и смешивается с хладагентом, образуется большое количество пены.Система управления сможет обнаружить эту ситуацию и дать правильный ответ.При образовании пены разница температур теплопередачи в испарителе будет увеличиваться и расширяться.Клапан широко откроется, позволяя большему количеству хладагента попасть в испаритель, повышая уровень хладагента, так что масло всасывается компрессором и возвращается в масло.
Время публикации: 14 июля 2022 г.
