R-32 е еден од следната генерација ладилни средства што ќе го замени R410A.R-32 има потенцијал за осиромашување на озонот од 0 и приближно 1/3 од GWP на R-410A.Компресорот со променлива брзина R32 е компресор со инвертер кој користи разладно средство R32 за да ја пренесе топлината во системот за климатизација.Се нарекува и инвертер наизменичен компресор или компресор со променлива фреквенција.Како што знаеме, нормалниот компресор е компресор со фиксна брзина, додека инвертерскиот компресор може да ја прилагоди својата брзина според различната температура на просторијата од страна на инверторот.
.Дигиталниот инвертер компресор R32 ја прифаќа технологијата на инвертер, на која брзината на компресорот може да се менува за да се подобри ефикасноста.
.Р32 компресорот на наизменична струја со променлива брзина на разладно средство има помалку штетно за животната средина и помало влијание врз глобалното затоплување.
.Помалку полнење на разладно средство, ротациониот компресор со инвертер R32 го прави системот за климатизација со 30% помалку по килограм од традиционалните средства за ладење како што е R410A.
.Паметна контрола,Достапни се погоните или контролерот за компресорот на климатизерот со инвертер R32.
компресорот R32 има повисока температура на празнење на компресорот во споредба со другите
средства за ладење.Овој предизвик треба да се реши пред лансирањето на производот R32 на пазарот.Има неколку промени во дизајнот
беше распореден за да се намали температурата на празнење;сепак, постојат компромиси помеѓу ефикасноста на компресорот и
доверливост.Засилено вбризгување на пареа е ефективен пристап за контрола на температурата на празнење.Ан
прифатлива температура на празнење може да се постави со контролирање на стапката на проток на вбризгување на пареа.Течни инјекции во
џебовите за лизгање или линијата за вшмукување на компресорот се алтернативи за контрола на температурата на празнење;сепак, со употреба на течност
со вбризгување, ќе се предвиди казната за изведба, бидејќи потрошувачката на енергија ќе се зголеми, а ефикасноста ќе се зголеми
намалување.
Голем дел од зголемената температура на празнење кај компресорот R32 наспроти компресорот R410A се должи на
зголемено прегревање на вшмукување.Поради помалиот масен проток, вшмукувачкиот гас R32 полесно се загрева со мотор внатре,
особено во компресор со ниска страна.Како едно од решенијата, се применува промена на дизајнот за да се скрати растојанието
помеѓу линијата за вшмукување на компресорот и доводот за вшмукување со скрол, што резултира со намалување на прегревањето за 20-30K.
При тестирање на различни работни услови, има поголемо намалување на вшмукувачкото прегревање при услови на помал проток на маса
е забележан.
Во меѓувреме, комплетот за лизгање R32 треба да биде дизајниран со поголем сооднос на вграден волумен за да се намали повторната компресија
топлина и пониска температура на празнење при услови на висок однос на компресија.
со подобро внатрешно управување со топлината и дизајн со повисок сооднос на волумен, повеќе од 25K
се забележува намалување на температурата на празнење.Се очекува да добие повеќе придобивки при повисок сооднос на компресија
Услови.
DS2BB5033FVA
коњска моќност: 5 КС
ладилно средство: r32
опсег на напон: 55~375v 3h
фреквенција: 42 ~ 360 Hz
