erikoishintaan Samsungin pyörivä/rullainvertterikompressori DS2BB5033FVA, r32 jäähdytys pyörivä kompressori

Lyhyt kuvaus:

R-32 on yksi seuraavan sukupolven kylmäaineista, joka korvaa R410A:n.R-32:n otsonikatopotentiaali on 0 ja noin 1/3 R-410A:n GWP:stä.Säädettävänopeuksinen R32-kompressori on invertterikompressori, joka käyttää R32-kylmäainetta lämmön kuljettamiseen ilmastointijärjestelmässä.Sitä kutsutaan myös vaihtosuuntaajakompressoriksi tai vaihtuvataajuiseksi kompressoriksi.Kuten tiedämme, normaali kompressori on kiinteänopeuksinen kompressori, kun taas invertterikompressori voi säätää nopeuttaan huoneen eri lämpötilan mukaan invertterillä.

.R32-digitaalinen invertterikompressori käyttää invertteritekniikkaa, jonka kompressorin nopeutta voidaan vaihdella tehokkuuden parantamiseksi.

.R32-kylmäainesäädettävän nopeuden vaihtovirtakompressori on vähemmän haitallinen ympäristölle ja vähemmän ilmaston lämpenemistä.

.Vähemmän kylmäainetta, pyörivä R32-invertterikompressori tekee ilmastointijärjestelmästä 30 % vähemmän kiloa kohti kuin perinteiset kylmäaineet, kuten R410A.

.Smart Control, R32-invertteri-ilmastointikompressorin taajuusmuuttajat tai ohjain ovat saatavilla.

R32-kompressorilla on korkeampi kompressorin poistolämpötila verrattuna muihin
kylmäaineet.Tämä haaste on ratkaistava ennen R32-tuotteen markkinoille saattamista.Suunnittelussa on tehty useita muutoksia
käytetty alentamaan purkauslämpötilaa;Kompressorin tehokkuuden ja välillä on kuitenkin kompromisseja
luotettavuus. Enhanced Vapor Injection on tehokas tapa hallita poistolämpötilaa.An
hyväksyttävä poistolämpötila voidaan asettaa säätelemällä höyryn ruiskutusvirtausta.Nesteruiskeet
rullataskut tai kompressorin imuputki ovat vaihtoehtoja poistolämpötilan ohjaamiseen;kuitenkin käyttämällä nestettä
ruiskutus, suorituskyky sakko on odotettavissa, koska virrankulutus kasvaa ja tehokkuus kasvaa
vähentää.
Suuri osa kohonneesta poistolämpötilasta R32-kompressorissa verrattuna R410A-kompressoreihin johtuu
lisääntynyt imutulikuumennus.Pienemmän massavirran vuoksi R32-imukaasua on helpompi lämmittää sisällä olevalla moottorilla,
varsinkin matalan puolen kompressorissa.Yhtenä ratkaisuna otetaan käyttöön suunnittelumuutos etäisyyden lyhentämiseksi
kompressorin imulinjan ja rullaava imuaukon välissä, mikä vähentää tulistusta 20-30K.
Kun testataan erilaisissa työolosuhteissa, imutulikuumennus pienenee enemmän pienemmällä massavirtauksella
havaittu.
Sillä välin R32 vierityssarja on suunniteltava korkeammalle sisäänrakennettu tilavuussuhteelle uudelleenpakkauksen vähentämiseksi
lämpöä ja alhaisempaa purkauslämpötilaa korkean puristussuhteen olosuhteissa.
paremmalla sisäisellä lämmönhallinnalla ja suuremmalla tilavuussuhteella suunniteltu vieritys, yli 25K
poistolämpötilan laskua havaitaan.Sen odotetaan saavan enemmän etuja korkeammalla pakkaussuhteella
ehdot.