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R-32 は、R410A に代わる次世代冷媒の 1 つです。R-32 のオゾン層破壊係数は 0 で、R-410A の GWP の約 1/3 です。R32可変速コンプレッサーは、R32冷媒を使用して空調システムで熱を運ぶインバーターコンプレッサーです。インバーターACコンプレッサーまたは可変周波数コンプレッサーとも呼ばれます。ご存知のように、通常のコンプレッサーは固定速度のコンプレッサーですが、インバーターコンプレッサーはインバーターによって部屋のさまざまな温度に応じて速度を調整できます。
.R32 デジタル インバーター コンプレッサーは、効率を向上させるためにコンプレッサーの速度を変えることができるインバーター技術を採用しています。
.R32冷媒可変速ACコンプレッサーは、環境への害が少なく、地球温暖化への影響も少ない.
.少ない冷媒チャージ、R32 インバーター ロータリー コンプレッサーは、R410A などの従来の冷媒よりも 1 キログラムあたり 30% 少ない空調システムを実現します。
スマートコントロール、R32インバーターエアコンコンプレッサー用のドライブまたはコントローラーが利用可能です。
R32 コンプレッサーは、他のコンプレッサーに比べてコンプレッサーの吐出温度が高くなります。 冷媒。この課題は、R32 製品を市場に投入する前に対処する必要があります。いくつかの設計変更が行われました 排出温度を下げるために配備されています。ただし、圧縮機の効率と圧縮率の間にはトレードオフがあります。 信頼性。強化された蒸気噴射は、排出温度を制御するための効果的なアプローチです。アン 蒸気注入流量を制御することにより、許容可能な吐出温度を設定できます。への液体注入 スクロール ポケットまたはコンプレッサーのサクション ラインは、吐出温度を制御するための代替手段です。ただし、液体を使用することにより 注入すると、消費電力が増加し、効率が低下するため、パフォーマンスの低下が予想されます。 下降。 R32 コンプレッサーと R410A コンプレッサーの吐出温度の上昇の大部分は、 吸引過熱の増加。質量流量が低いため、R32 の吸入ガスはモーター内部で加熱されやすく、 特にローサイドコンプレッサーでは。その解決策の一つとして、距離を縮める設計変更が展開されています 圧縮機の吸込ラインとスクロール セットの吸込口の間で、過熱度が 20 ~ 30K 低下します。 異なる作業条件でテストすると、より低い質量流量条件で吸引過熱がさらに減少します。 観察されました。 一方、R32 スクロール セットは、再圧縮を減らすために、より高い内蔵容積比で設計される予定です。 高圧縮比条件下での熱および低い吐出温度。 より優れた内部熱管理とより高い容積比設計スクロールにより、25K 以上 吐出温度の低下が見られます。圧縮率が高いほど効果が期待できる 条件。
DS2BB5033FVA
馬力: 5hp
冷媒:r32
電圧範囲: 55~375v 3ph
頻度: 42~360hz