Το R-32 είναι ένα από τα ψυκτικά επόμενης γενιάς που θα αντικαταστήσει το R410A.Το R-32 έχει δυναμικό καταστροφής του όζοντος 0 και περίπου το 1/3 του GWP του R-410A.Ο συμπιεστής μεταβλητής ταχύτητας R32 είναι ένας συμπιεστής μετατροπέα που χρησιμοποιεί ψυκτικό R32 για τη μεταφορά θερμότητας στο σύστημα κλιματισμού.Ονομάζεται επίσης συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος inverter ή συμπιεστής μεταβλητής συχνότητας.Όπως γνωρίζουμε, ο κανονικός συμπιεστής είναι συμπιεστής σταθερής ταχύτητας, ενώ ο συμπιεστής inverter μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητά του ανάλογα με τη διαφορετική θερμοκρασία του δωματίου από τον μετατροπέα.
.Ο ψηφιακός συμπιεστής μετατροπέα R32 υιοθετεί την τεχνολογία μετατροπέα, της οποίας η ταχύτητα του συμπιεστή μπορεί να μεταβληθεί για να βελτιωθεί η απόδοση.
Ο συμπιεστής εναλλασσόμενου ρεύματος μεταβλητής ταχύτητας ψυκτικού .R32 έχει λιγότερο επιβλαβές για το περιβάλλον και μικρότερο αντίκτυπο στην υπερθέρμανση του πλανήτη.
.Λιγότερη φόρτιση ψυκτικού μέσου, ο περιστροφικός συμπιεστής inverter R32 κάνει το σύστημα κλιματισμού με 30% λιγότερο ανά κιλό από τα παραδοσιακά ψυκτικά όπως το R410A.
.Smart Control,Οι δίσκοι ή ο ελεγκτής για τον συμπιεστή κλιματιστικού R32 inverter είναι διαθέσιμοι.
ο συμπιεστής R32 έχει υψηλότερη θερμοκρασία εκκένωσης συμπιεστή σε σύγκριση με άλλους
ψυκτικά.Αυτή η πρόκληση πρέπει να αντιμετωπιστεί πριν από την κυκλοφορία του προϊόντος R32 στην αγορά.Αρκετές σχεδιαστικές αλλαγές έχει
έχει αναπτυχθεί για τη μείωση της θερμοκρασίας εκκένωσης.Ωστόσο, υπάρχουν αντισταθμίσεις μεταξύ της απόδοσης του συμπιεστή και
αξιοπιστία. Η ενισχυμένη έγχυση ατμού είναι μια αποτελεσματική προσέγγιση για τον έλεγχο της θερμοκρασίας εκκένωσης.Ενα
Η αποδεκτή θερμοκρασία εκκένωσης θα μπορούσε να ρυθμιστεί ελέγχοντας τον ρυθμό ροής έγχυσης ατμού.Ενέσεις υγρού στο
Οι τσέπες κύλισης ή η γραμμή αναρρόφησης συμπιεστή είναι εναλλακτικές λύσεις για τον έλεγχο της θερμοκρασίας εκφόρτισης.Ωστόσο, χρησιμοποιώντας υγρό
έγχυση, η ποινή απόδοσης θα αναμένεται, καθώς η κατανάλωση ενέργειας θα αυξηθεί και η απόδοση θα αυξηθεί
μείωση.
Ένα μεγάλο μέρος της αυξημένης θερμοκρασίας εκφόρτισης σε έναν συμπιεστή R32 έναντι ενός συμπιεστή R410A οφείλεται στο
αυξημένη υπερθέρμανση αναρρόφησης.Λόγω της χαμηλότερης ροής μάζας, το αέριο αναρρόφησης R32 θερμαίνεται ευκολότερα από τον εσωτερικό κινητήρα,
ειδικά σε συμπιεστή χαμηλής πλευράς.Ως μία από τις λύσεις, αναπτύσσεται μια αλλαγή σχεδιασμού για να συντομεύσει την απόσταση
μεταξύ της γραμμής αναρρόφησης του συμπιεστή και της εισόδου αναρρόφησης σετ κύλισης, που έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της υπερθέρμανσης κατά 20-30K.
Κατά τη δοκιμή σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας, έχει μεγαλύτερη μείωση της υπερθέρμανσης αναρρόφησης σε συνθήκες χαμηλότερης ροής μάζας
παρατηρήθηκε.
Εν τω μεταξύ, το σετ κύλισης R32 πρόκειται να σχεδιαστεί με υψηλότερο λόγο ενσωματωμένου όγκου προκειμένου να μειωθεί η επανασυμπίεση
θερμότητα και χαμηλότερη θερμοκρασία εκφόρτισης υπό συνθήκες υψηλής αναλογίας συμπίεσης.
με καλύτερη εσωτερική διαχείριση θερμότητας και κύλιση σχεδίασης υψηλότερης αναλογίας όγκου, πάνω από 25K
παρατηρείται μείωση της θερμοκρασίας εκκένωσης.Αναμένεται να έχει περισσότερα οφέλη σε υψηλότερο λόγο συμπίεσης
συνθήκες.
DS2BB5033FVA
ιπποδύναμη: 5hp
ψυκτικό μέσο: r32
εύρος τάσης: 55~375v 3ph
συχνότητα: 42~360Hz
