R-32 — один из хладагентов нового поколения, пришедший на смену R410A.R-32 имеет озоноразрушающий потенциал, равный 0 и приблизительно равный 1/3 ПГП R-410A.Компрессор с переменной скоростью R32 представляет собой инверторный компрессор, использующий хладагент R32 для передачи тепла в системе кондиционирования воздуха.Его также называют инверторным компрессором переменного тока или компрессором с переменной частотой.Как мы знаем, обычный компрессор имеет фиксированную скорость, а инверторный компрессор может регулировать свою скорость в зависимости от температуры в помещении с помощью инвертора.
.Цифровой инверторный компрессор R32 использует инверторную технологию, благодаря которой скорость компрессора может изменяться для повышения эффективности.
Компрессор переменного тока с хладагентом .R32 менее вреден для окружающей среды и меньше влияет на глобальное потепление.
.Меньше хладагента, инверторный компрессор R32 делает систему кондиционирования воздуха на 30% меньше на килограмм, чем традиционные хладагенты, такие как R410A.
. Интеллектуальное управление. Доступны приводы или контроллер для инверторного компрессора кондиционера R32.
Компрессор R32 имеет более высокую температуру нагнетания компрессора по сравнению с другими
хладагенты.Эта задача должна быть решена до запуска продукта R32 на рынок.Несколько изменений в дизайне
были развернуты для снижения температуры нагнетания;однако существует компромисс между эффективностью компрессора и
надежность. Enhanced Vapor Injection — эффективный подход к контролю температуры нагнетания.Ан
приемлемая температура нагнетания может быть установлена путем контроля расхода впрыскиваемого пара.Инъекции жидкости в
спиральные карманы или линия всасывания компрессора являются альтернативой контролю температуры нагнетания;однако с помощью жидкости
впрыска, ожидается снижение производительности, так как энергопотребление увеличится, а эффективность снизится.
снижаться.
Большая часть повышенной температуры нагнетания в компрессоре R32 по сравнению с компрессором R410A связана с
повышенный перегрев на всасывании.Из-за более низкого массового расхода всасываемый газ R32 легче нагревается двигателем внутри,
особенно в компрессоре низкого давления.В качестве одного из решений используется изменение конструкции для сокращения расстояния.
между линией всасывания компрессора и всасывающим патрубком спиральной установки, что приводит к снижению перегрева на 20-30К.
При испытаниях в различных рабочих условиях было выявлено большее снижение перегрева на всасывании при более низком массовом расходе.
было замечено.
Между тем, набор прокрутки R32 должен быть разработан с более высоким коэффициентом встроенного объема, чтобы уменьшить повторное сжатие.
тепло и более низкая температура нагнетания в условиях высокой степени сжатия.
с улучшенным внутренним управлением теплом и дизайном прокрутки с более высоким коэффициентом объема, более 25 тыс.
наблюдается снижение температуры нагнетания.Ожидается, что он получит больше преимуществ при более высокой степени сжатия.
условия.
DS2BB5033FVA
лошадиная сила: 5 л.с.
хладагент: r32
диапазон напряжения: 55 ~ 375 В, 3 фазы
частота: 42~360 Гц
