O R-32 é um dos refrigerantes da próxima geração para substituir o R410A.O R-32 tem um potencial de destruição de ozônio de 0 e aproximadamente 1/3 do GWP do R-410A.O compressor de velocidade variável R32 é um compressor inverter que usa refrigerante R32 para transportar calor no sistema de ar condicionado.Também é chamado de compressor ac inversor ou compressor de frequência variável.Como sabemos, o compressor normal é um compressor de velocidade fixa, enquanto o compressor inversor pode ajustar sua velocidade de acordo com as diferentes temperaturas da sala pelo inversor.
.O compressor inverter digital R32 adota a tecnologia inverter, na qual a velocidade do compressor pode ser variada para melhorar a eficiência.
O compressor CA de velocidade variável do refrigerante .R32 é menos prejudicial ao meio ambiente e tem menos impacto no aquecimento global.
.Menos carga de refrigerante, o compressor rotativo inversor R32 torna o sistema de ar condicionado com 30% menos por quilo do que os refrigerantes tradicionais, como o R410A.
.Smart Control,As unidades ou controlador para o compressor de ar condicionado inversor R32 estão disponíveis.
o compressor R32 tem maior temperatura de descarga do compressor em comparação com outros
refrigerantes.Este desafio deve ser enfrentado antes do lançamento do produto R32 no mercado.Várias mudanças de design tem
foi implantado para diminuir a temperatura de descarga;no entanto, existem compensações entre a eficiência do compressor e
confiabilidade. A injeção de vapor aprimorada é uma abordagem eficaz para controlar a temperatura de descarga.Um
a temperatura de descarga aceitável pode ser definida controlando a taxa de fluxo de injeção de vapor.Injeções líquidas no
bolsões scroll ou linha de sucção do compressor são alternativas para controlar a temperatura de descarga;no entanto, usando líquido
injeção, a penalidade de desempenho será antecipada, pois o consumo de energia aumentará e a eficiência
diminuir.
Grande parte do aumento da temperatura de descarga em um compressor R32 em comparação com um compressor R410A se deve ao
aumento do superaquecimento de sucção.Devido ao menor fluxo de massa, o gás de sucção R32 é mais fácil de ser aquecido pelo motor interno,
especialmente em um compressor de lado baixo.Como uma das soluções, uma mudança de design é implantada para encurtar a distância
entre a linha de sucção do compressor e a entrada de sucção do conjunto scroll, o que resulta na redução do superaquecimento em 20-30K.
Ao testar em diferentes condições de trabalho, maior redução no superaquecimento de sucção na condição de fluxo de massa mais baixo
sido observado.
Enquanto isso, o conjunto de rolagem R32 deve ser projetado em uma taxa de volume de construção mais alta para reduzir a recompressão
calor e baixa temperatura de descarga em condições de alta taxa de compressão.
com melhor gerenciamento de calor interno e maior rolagem de design de relação de volume, mais de 25K
redução da temperatura de descarga é observada.Espera-se obter mais benefícios com uma taxa de compressão mais alta
condições.
DS2BB5033FVA
cavalos de potência: 5hp
refrigerante: r32
faixa de tensão: 55~375v 3ph
frequência: 42~360hz
