Sprężarka podgrzewacza wody ze źródłem powietrza.sprężarka spiralna Copeland 5/40 ton sprężarki wysokotemperaturowe, 380/60/3 R407c
| przedmiot | wartość |
| Stan | Nowy |
| Obowiązujące branże | Hotele, Sklepy odzieżowe, Sklepy z materiałami budowlanymi, Warsztaty naprawy maszyn, Zakład produkcyjny, Fabryka żywności i napojów, Farmy, Restauracja, Użytek domowy, Handel detaliczny, Sklep spożywczy, Drukarnie, Roboty budowlane, Energia i wydobycie, Sklepy spożywcze, Firma reklamowa , Inny |
| Waga (kg) | 25 |
| Lokalizacja salonu | Nic |
| Wychodząca kontrola wideo | Niedostępne |
| Raport z testów maszyn | Niedostępne |
| Rodzaj marketingu | Nowy produkt 2020 |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | Copelanda |
| Typ | Sprężarka chłodnicza |
| Aplikacja | Części chłodnicze |
| Gwarancja | Niedostępne |
Czy wiesz, dlaczego sprężarka jest uszkodzona i jak zapobiegać jej u źródła?
Młot cieczowy jest niezwykle niszczycielski, a dysk wirowy jest bardzo destrukcyjny przez krótki okres czasu.
zostaną rozbite, komora sprężania zostanie zniszczona, a fragmenty mogą
może porysować izolację silnika i spowodować zwarcie
Nadmierne dodanie czynnika chłodniczego: powoduje cofnięcie się dużej ilości cieczy w układzie (chłodzenie przy niskim obciążeniu i grzanie w niskiej temperaturze jest bardziej prawdopodobne w środowiskach o niskiej temperaturze)
Nadmierne dodanie oleju: prowadzi do szoku olejowego układu (rzadko): W przypadku sprężarek z komorą wysokiego ciśnienia, zbyt duża ilość oleju smarowego zwiększy opór obrotowy silnika, zwiększy moc wejściową i pogorszy rozpraszanie ciepła przez silnik;wpływając na żywotność silnika.
3. Sprężarka przepala się w wysokiej temperaturze
Zjawisko awarii wydajności:
Temperatura spalin lub górnej części jest zbyt wysoka;
Temperatura gniazda prasy jest zbyt wysoka;
Zabezpieczenie przed wysokim ciśnieniem (gdy system jest zablokowany);
Zabezpieczenie prądowe lub wyzwolenie wyłącznika.
Analiza przyczyn awarii:
Niewystarczająca ilość czynnika chłodniczego lub wyciek czynnika chłodniczego: Temperatura powietrza wylotowego i powrotnego jest zbyt wysoka.
Problem z olejem chłodniczym: wyciek oleju chłodniczego lub problem z jakością oleju chłodniczego.
▲Wysoka temperatura prowadzi do karbonizacji oleju sprężarkowego i zwiększa jego zużycie
Brudna blokada lub blokada lodu układu (blokada lodu dotyczy głównie rury powrotnej): temperatura spalin lub górnej części jest zbyt wysoka.
Stopień podciśnienia systemu nie jest wystarczający: sprężarka spręża powietrze, stosunek ciśnień jest zbyt duży, a temperatura jest zbyt wysoka.
