انتقل ضاغط التبريد SZ380A4CBE
| النزوح [m³ / h]: | 92،4 | |
| سعة الاسطوانة [cm³]: | 531،2 | |
| RPM [دقيقة-1]: | 2900 | |
| الوزن [كلغ]: | 163 | |
| شحنة الزيت [dm³]: | 8.4 | |
| نوع الزيت: | 160 ج | |
| أقصى ضغط اختبار للنظام جانب منخفض / جانب مرتفع: | 25/32 | |
| الحد الأقصى لعدد مرات البدء بدون softstart [1 / h]: | 12 | |
| حد شحن غاز التبريد [dm³]: | 20 | |
| المبردات: | R407C ، R134a |
| ملليمتر | بوصة | ||
| اتصال صمام شفط Rotolock: | - | ||
| اتصال صمام التفريغ Rotolock: | - | ||
| اتصال الشفط مع الجلبة المصاحبة: | 2 1/8 | ||
| وصلة التفريغ مع الجلبة المصاحبة: | 1 3/8 ″ |
في ضاغط التمرير Danfoss SM / SY / SZ ، يكون ملف
يتم الضغط بواسطة عنصرين من التمرير
يقع في الجزء العلوي من الضاغط.
يدخل غاز الشفط إلى الضاغط عند الشفط
اتصال.حيث يتدفق كل الغاز حول و
من خلال المحرك الكهربائي ، وبالتالي ضمان
تبريد كامل للمحرك في جميع التطبيقات ، زيت
تنفصل القطرات وتسقط في حوض الزيت.
بعد الخروج من المحرك الكهربائي ، يدخل الغاز
عناصر التمرير حيث يأخذ الضغط
مكان.في النهاية ، يخرج غاز التفريغ من
ضاغط في وصلة التفريغ.
يوضح الشكل أدناه كامل
عملية الضغط.مركز الدوران
التمرير (باللون الرمادي) يتتبع مسارًا دائريًا حوله
مركز التمرير الثابت (باللون الأسود).هذا
الحركة تخلق ضغطًا متماثلًا
جيوب بين عنصري التمرير.
غاز شفط منخفض الضغط محاصر بالداخل
كل جيب على شكل هلال عند تشكيله ؛
يخدم الحركة المستمرة للتمرير المداري
لإغلاق الجيب ، الذي ينخفض في الحجم
حيث يتحرك الجيب باتجاه مركز
مجموعة التمرير زيادة ضغط الغاز.أقصى
يتحقق الضغط بمجرد وصول الجيب
المركز الذي يوجد به منفذ التفريغ ؛
تحدث هذه المرحلة بعد ثلاث مدارات كاملة.
الضغط هو عملية مستمرة
حركة التمرير هي شفط وضغط و
تفريغ جميع في نفس الوقت
